Opće upute
Otvor spremnika za gorivo nalazi se na stražnjoj desnoj strani vozila.
Okrenite glavni ključ ulijevo u bravi čepa spremnika goriva koji se može zaključati, odvrnite ga i uklonite ga. Skinuti poklopac može se pričvrstiti na rub poklopca otvora.
Kapacitet spremnika za gorivo ovisi o modelu. Na modelima rasplinjača kapacitet spremnika je 47 l, na modelima opremljenim sustavom ubrizgavanja goriva - 42 l.
Prvo isključivanje ispravnog automatskog pištolja za točenje goriva znači da je spremnik pun. Daljnje punjenje gorivom može dovesti do curenja goriva ispod čepa zbog toplinskog širenja.
Nakon što ste završili s punjenjem, vratite čep, okrenite ključ udesno dok ne klikne i izvadite ga iz brave.
Pažnja! Izbjegavajte da ostanete bez goriva na modelima opremljenim katalizatorom. Povreda pravilnosti dovoda mješavine zraka i goriva u motor može dovesti do njegovog nepotpunog izgaranja i ulaska sirovog goriva u pretvarač. Paljenje goriva unutar pretvarača može rezultirati kvarom njegovog radnog elementa.
Pokušajte izbjeći transport rezervnog goriva u kanisterima. Ako se ova situacija ne može izbjeći, provjerite je li kanister dobro pričvršćen.
Vrsta goriva
Kada dolijevate gorivo u vozilo, koristite samo onu vrstu goriva koju preporučuje proizvođač. Pokušajte izbjegavati benzinske postaje s pumpama za spremnike jer se ne može jamčiti kvaliteta ispuštenog goriva.
Ako u ekstremnoj situaciji morate napuniti svoj automobil gorivom s nižim oktanskim brojem od potrebnog, pokušajte ne povećavati pretjerano broj okretaja motora, vozite srednjom brzinom i s minimalnim opterećenjem. Napunite spremnik potrebnom vrstom goriva što je prije moguće.
Nije zabranjeno punjenje automobila gorivom s većim oktanskim brojem od propisanog, iako to ne daje nikakve prednosti u smislu povećanja snage motora i smanjenja potrošnje goriva.
Pažnja! Samo bezolovno, bezolovno gorivo smije se koristiti za punjenje modela opremljenih katalizatorom! Nepoštivanje ovog zahtjeva može rezultirati nepopravljivim oštećenjem pretvarača.
Upotreba aditiva
Na ukupni radni vijek i učinkovitost motora značajno utječe kvaliteta goriva ulivena u spremnik goriva. Korištenje markiranih aditiva za gorivo pomaže u poboljšanju njegovih karakteristika - posavjetujte se sa stručnjacima za autoservis.
Kada koristite dizelsko gorivo niske kvalitete, vodu iz filtra goriva treba ispuštati češće nego što je navedeno u rasporedu redovnog održavanja vozila (vidi poglavlje Rutinsko održavanje). Nakupljanje vode u filtru negativno utječe na stabilnost brzine motora. Vodu je bolje ispustiti u autoservisu.
Pravila za rad dizel modela zimi
Primjena zimskog dizelskog goriva
Kada temperatura zraka padne ispod 0°C dolazi do oslobađanja parafina u takozvanom "ljetnom" dizel gorivu, što dovodi do začepljenja filtera goriva i prekida rada motora.
U većini zemalja s hladnom klimom nudi se širok raspon posebnih "zimskih" vrsta dizelskog goriva za punjenje automobila tijekom hladne sezone, osiguravajući pouzdan rad motora na temperaturama do -15°C÷-22°C (ovisno o vrsti goriva). Konzultirajte se u servisu marke Škoda.
Predgrijavanje filtra goriva
Vozilo je opremljeno uređajem za predgrijavanje filtera goriva. Zahvaljujući ovom uređaju, stabilnost rada dizelskog goriva, namijenjenog za korištenje na temperaturama do -15°C, održava se do vanjske temperature zraka od -25°C. Nema potrebe miješati benzin u dizelsko gorivo.
Pažnja! Dizelskom gorivu ne smiju se dodavati nikakvi aditivi (uključujući i benzin), povećanje njegove fluidnosti ili drugih radnih parametara.