Jegyzet. Lásd a figyelmeztetéseket a szakaszban Általános információk és óvintézkedések.
Az MPFI komponensek csatlakozási rajzát lásd a fejezetben A Magneti-Marelli 1AV befecskendező rendszer alkatrészeinek ki- és beszerelése.
Légzőszerv
Visszavonás
1. Távolítsa el a fojtószelepház és a légszűrő felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
2. Válassza le a fojtószelep-kábelt a fojtószelep-helyzet-szabályozó karról (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
3. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
4. Válassza le a fojtószelep-helyzet modul kábelköteg csatlakozóját.
5. Csatlakoztassa le a hengerfejburkolatról érkező vákuumtömlőt és a fojtószelepházról a szénadszorber tömlőt.
6. Csavarjon ki négy átmenő csavart, és vegye le a fojtószelep házát a bemeneti csővezetékről. Távolítsa el a tömítést is (az összeszerelés során hiba nélkül ki kell cserélni).
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) Ne felejtse el kicserélni a tömítést;
- b) A fojtószelepház átmenő csavarjait a szükséges nyomatékkal meg kell húzni;
- c) Figyelje az összes tömlő és elektromos csatlakozás minőségét;
- d) Ne felejtse el beállítani a gázpedál kábelének feszességét (lásd a részt A gyorsítókábel eltávolítása, felszerelése és beállítása).
Injektorok és üzemanyag-vezeték
Jegyzet. Ha az injektorok meghibásodását gyanítja, ne kezdje el azonnal azok eltávolítását. Először próbálja meg megtisztítani a befecskendezőket speciális adalékanyag hozzáadásával az üzemanyaghoz (érdeklődj az autóvegyi üzletekben).
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Maradék nyomás felszabadulása az elektromos rendszerben).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a fojtószelepház és a légszűrő felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
4. Az előző jelölést követően válassza le az elektromos vezetékeket a befecskendező szelepekről.
5. Oldja ki a kábelköteget az üzemanyag-vezeték tetején lévő kapcsokról, és csúsztassa oldalra.
6. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlőket az üzemanyag-vezeték végéről. Próbáljon megjegyezni a tömlők beépítési helyzetét - az adagoló közelebb van a fojtószelep testéhez.
7. Válassza le a vákuumtömlőt az üzemanyagnyomás-szabályozó elejéről.
8. Csatlakoztassa le a kis tömlőt is a hengerfejburkolatról...
...és a széntartály tömlőjét az üzemanyag-vezeték hátulján lévő rögzítőből.
9. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és pontosan távolítsa el a befecskendező csővezetékből a befecskendező csővezetéket az üzemanyag-elosztóval együtt. Az üzemanyag kiömlésének elkerülése érdekében ne döntse meg a vezetéket. Ügyeljen arra, hogy amikor a befecskendezőket eltávolítja a sorban lévő ülésekről, a tömítőgyűrűk a szokásos helyükön maradjanak.
10. Az injektorok a fémkapcsok eltávolításával külön-külön is eltávolíthatók a sorból.
11. Távolítsa el az injektorok felső tömítőgyűrűit. Ellenőrizze a gyűrűk állapotát.
12. Ha szükséges, távolítsa el az üzemanyagnyomás-szabályozót (lásd alább).
13. Egy univerzális teszter segítségével mérje meg az egyes injektorok elektromos ellenállását. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a követelményekkel Műszaki adatok.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) Ne felejtse el ellenőrizni az injektor O-gyűrűinek állapotát. A hibás gyűrűket ki kell cserélni;
- b) Kövesse a fém bilincsek illeszkedésének megbízhatóságát az injektorok rögzítéséhez;
- c) Kövesse az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlők helyes csatlakoztatását a vezetékhez;
- d) Figyelje az összes tömlő és elektromos csatlakozás minőségét;
- e) A jármű üzembe helyezése előtt ellenőrizze az áramellátó rendszer szivárgását.
Üzemanyagnyomás szabályozás
Visszavonás
1. Szüntesse meg a nyomást az ellátórendszerben (lásd a részt Maradék nyomás felszabadulása az elektromos rendszerben).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a fojtószelepház és a légszűrő felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
4. Válassza le a vákuumtömlőt a nyomásszabályozó elejéről.
5. Helyezzen egy rongyot a szabályozószerelvény alá, hogy összegyűjtse a kiömlött üzemanyagot.
6. Csavarja ki a szabályozó vákuumcsatlakozója alatt található csavart.
7. Távolítsa el az alátétet, és távolítsa el a rögzítőlemezt a szabályozó elejéről.
8. Távolítson el egy szabályozót a szokásos helyéről az üzemanyag-útvonalon. Győződjön meg arról, hogy a tömítéseket a szabályozóval együtt eltávolította.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. Ügyeljen a következő pontokra:
- a) A kopott O-gyűrűket hiba nélkül ki kell cserélni;
- b) Győződjön meg arról, hogy a szerelőlap teteje megfelelően rögzítve van. Húzza meg a csavart a szükséges nyomatékkal;
- c) Ellenőrizze a vákuumtömlő csatlakozásának tömítettségét.
Fojtószelep helyzet modul
A modul a fojtószelepházba van szerelve, és nem cserélhető külön. Probléma esetén kérjen segítséget az autószerviz szakembereitől.
Beszívott levegő hőmérséklet/nyomás érzékelő
Visszavonás
1. Az érzékelő a szívócső hátuljára van felszerelve.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
3. Távolítsa el a fojtószelepház és a szívócsonk felső fedelét (lásd a részt A légszűrő szerelvény eltávolítása és beszerelése).
4. Válassza le a vezetéket az érzékelőről.
5. Távolítsa el a két rögzítőcsavart, és vegye ki a távadót a csővezetékben lévő helyéről. Ne felejtse el eltávolítani a tömítést.
Telepítés
A telepítés fordított sorrendben történik. A sérült tömítést ki kell cserélni. A rögzítőelem meghúzásának nyomon követhető megbízhatósága.
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Az üzemanyag-befecskendező rendszer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a hőmérsékletmérő érzékelőjének része (CTS).
Oxigén érzékelő (λ szonda)
Lásd a részt λ-szonda eltávolítása és felszerelése.
Fordulatszám és főtengely helyzetérzékelő
fejezetet lásd Motor elektromos berendezések.
Kopogás érzékelő
fejezetet lásd Motor elektromos berendezések.
Elektronikus vezérlőegység (ECU)
Az ECU hátul, a motortér bal válaszfalán található. A blokkot speciális kód védi, és nem szabad eltávolítani a Skoda márkaszerviz képviselőivel való előzetes egyeztetés nélkül. A többtűs csatlakozó illetéktelen leválasztása az ECU hibás működését eredményezheti.
Üzemanyagszivattyú relé és biztosítékok
Az üzemanyag-szivattyú relé és a befecskendező rendszer biztosítékai az utastérbe szerelt szerelőblokkban találhatók (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
A szivattyú relé az ötödik pozícióban van a szerelőblokk kezelőpaneljének relésorozatában. A szivattyú áramkörének elektromos áramkörét a 4-es számú biztosíték védi.
A relé egyszerű húzással eltávolítható a foglalatból. A relé felszerelése a foglalat alakjának aszimmetriája miatt egyértelmű.
A biztosítékot ugyanúgy kell eltávolítani, mint az összes többi biztosítékot (fejezetet lásd Fedélzeti elektromos berendezések).
Meg kell jegyezni, hogy a befecskendező rendszer fő biztosítékának eltávolítása (№ 1) az adaptációs adatok törlését okozza az ECU memóriájából, akárcsak az akkumulátor leválasztásakor. Az üzemi paraméterek újratöltése eltart egy ideig, ami az alapjárati fordulatszám stabilitásának megsértéséhez vezethet a motor első indítása utáni első percekben.