Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Статьи Поиск:  
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Октавия 1 (1996-2004) Октавия 3 (2013-2019)

Дополнительный отопитель (автономное отопление и вентиляция)

Главная Octavia Октавия 3 (2013-2019) Общая информация Руководство по эксплуатации 

0

Условия работы дополнительного отопителя (автономного отопления и вентиляции, далее коротко: автономный отопитель): заряд АКБ достаточен, в топливном баке достаточно топлива (контр. пиктограмма В на дисплее комбинации приборов не горит).

Автономная вентиляция



Автономная вентиляция подаёт свежий воздух в салон а/м при выключенном двигателе, что позволяет значительно снизить температуру в салоне (например, если припаркованный а/м нагревается солнцем).

Дополнительный отопитель (автономный отопитель)



Можно использовать как при выключенном двигателе для предварительного отопления а/м, так и во время движения (например, при разогреве двигателя). Отопитель работает совместно с отопителем, кондиционером или климатической установкой Climatronic. Дополнительный (автономный) отопитель также предварительно прогревает двигатель. При сгорании топлива из топливного бака при работе дополнительного (автономного) отопителя нагревается охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость нагревает воздух, который поступает в салон а/м (если скорость вращения вентилятора В или С отлична от нуля).

Осторожно! Работающий дополнительный (автономный) отопитель забирает топливо из топливного бака и самостоятельно контролирует уровень топлива в баке. Если в баке остаётся совсем мало топлива, дополнительный (автономный) отопитель выключается. Необходимо следить, чтобы выхлопная труба дополнительного (автономного) отопителя, находящаяся в нижней части а/м, не была забита и поток отработавших газов не перекрывался. При работе дополнительного (автономного отопителя) разряжается АКБ. После многократного включеиияав-тономного отопления и вентиляции в течение длительного времени необходимо проехать несколько километров, чтобы зарядить батарею.


Примечание: При работе дополнительного (автономного) отопителя вентилятор В или С включается только при достижении температуры ОЖ около 50°С. При низкой наружной температуре в области моторного отсека может образовываться пар. Это нормальное явление и не должно вызывать опасений. Для исправной работы автономного отопителя и автономной вентиляции необходимо, чтобы воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом или опавшей листвой. Чтобы после включения дополнительного отопителя в салон мог поступать тёплый воздух, оставьте оптимальную для вас настройку температуры, скорости вентилятора и открытые дефлекторы. Рекомендуется выбрать направление воздушного потока или .

Включение/выключение



Клавиша непосредственного включения/выключения на панели управления климатической установки/Climatronic





Дополнительный (автономный) отопитель включается и выключается следующим образом.


Ручное включение



Клавишей на панели управления полуавтоматической климатической установки/Climatronic. Контрольная лампа в клавише загорается.

ON: Пультом дистанционного управления.

Ручное выключение



Клавишей на панели управления полуавтоматической климатической установки/Climatronic. Контрольная лампа в клавише гаснет.

OFF: Пультом дистанционного управления.

После выключения дополнительный (автономный) отопитель продолжает работать некоторое время, чтобы выработать остающееся в нём топливо. После выключения дополнительного (автономного) отопителя насос системы охлаждения работает ещё некоторое время.

Автоматическое включение



Дополнительный (автономный) отопитель включается в соответствии с настройкой в системе Infotainment. При активированном автоматическом включении после выключения зажигания примерно 10 секунд горит контр. лампа в клавише .

Автоматическое выключение



Выключение дополнительного (автономного) отопителя происходит в следующих случаях: по достижению времени отключения, установленного в системе Infotainment; когда количество топлива в баке опускается до уровня резерва (загорается контр. пиктограмма ); при слишком низком уровне заряда АКБ.

Дистанционное управление



Пульт ДУ дополнительного (автономного) отопителя





A. Антенна


B. Контрольная лампа

ON. Включение автономного отопителя OFF. Выключение автономного отопителя

Передатчик с батарейкой установлен внутри пульта дистанционного управления. Приёмник находится в салоне а/м. При полностью заряженном элементе питания дальность действия дистанционного управления достигает нескольких сотен метров. При наличии препятствий между пультом дистанционного управления и а/м, плохих погодных условиях и разряженном элементе питания дальность действия пульта может значительно сократиться. Для включения или выключения дополнительного (автономного) отопителя держите пульт ДУ вертикально, антенной А вверх. Антенна при этом не должна быть закрыта пальцами или ладонью. Уверенное дистанционное включение/выклю чение дополнительного (автономного) отопителя возможно только при расстоянии от пульта до а/м не менее 2 м. После нажатия кнопки индикатор в брелоке-пульте показывает пользователю подтверждение/результат действия.

Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделитесь с друзьями:
dk-zio.ru
◀ Предыдущая
Шкода Октавия 3: Руководство по эксплуатации
 

Автоматическая климатическая установка Climatronic
Климатическая установка (с ручным управлением)
Управление отопителем
Отопление, вентиляция, кондиционирование
Багажник на крыше
Разделительная сетка (Combi)
Багажный отсек
Практичное оборудование
Функции сидений
Регулировка сидений
 
Ссылка на эту статью в различных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 30 + 11

       



Октавия 3 (2013-2019) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 1.2 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Дизельные двигатели 1.6/2.0 л
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 02S
  • Автоматическая коробка 0CW
  • Автоматическая коробка 0D9
  • Шасси (ходовая часть)
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Двери, замки и окна
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы (базовая)
  • Электрические схемы (комфорт)
Октавия 1 (1996-2004) 
  • Общая информация
  • Сведения об автомобиле
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 л АЕЕ
  • Бензиновые двигатели 1.8 л АGN
  • Дизельные двигатели 1.9 л AGR
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система охлаждения
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Ремонт коробки передач 02J
  • Ремонт коробки передач 02K
  • Шасси (ходовая часть)
  • Колеса и шины
  • Подвеска и мосты
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2023 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта BG BY UA RS HR RO PL SK | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство и работа ДВС | Устройство автомобилей