Зняцце
Заўвага. Пры працах на сістэме харчавання варта выконваць меры бяспекі.
1. Зняць верхні дэкаратыўны кажух рухавіка.
2. У выпадку наяўнасці варта атрымаць гукаізаляцыю на паліўных фарсунках.
3. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад паліўных фарсунак, якія падлягаюць выманню, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Пераважная паслядоўнасць паслаблення трубаправодаў высокага ціску на цыліндрах 4-3-2-1.
- Падчас паслаблення варта прытрымваць патрубок трубаправода высокага ціску на паліўных фарсунках.
4. Зняць нагнятальны трубаправод паміж дазатарам-размеркавальнікам паліва і парамі паліўных фарсунак.
5. Выдаліць паліваправод высокага ціску паміж помпай высокага ціску і паліўнай рампай.
6. Расфіксаваць далучэнні зваротнага паліваправода пры дапамозе адвёрткі і кляшчоў, як паказана на малюнку ніжэй.
7. Адлучыць далучэнні зваротнага паліваправода на паліўных фарсунках па кірунку (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
8. Выкруціць крапежную шрубу.
Увага. Паступаць вельмі асцярожна, каб прадухіліць залішнія зборачныя працы ці ж наступная шкода.
9. Усталяваўшы здымнік -Т10055- са здымнікам -Т10402- (1) і (2), як паказана на малюнку ніжэй, выняць паліўныя фарсункі паляпваннем па кірунку ўверх.
Усталяванне
Заўвага.
- Пералік састаўных частак і ўшчыльненняў ці ўшчыльняльных кольцаў круглага сячэння, якія падлягаюць замене:
- Заціскная планка.
- Вінт заціскной планкі.
- Медная ўшчыльняльная шайба.
- Ушчыльняльнае кольца круглага сячэння для адтуліны ў галоўцы блока цыліндраў.
- Ушчыльняльнае кольца круглага сячэння для зваротнага паліваправода.
- Толькі ў новай паліўнай фарсункі: паліваправод высокага ціску.
- Падчас зваротнай усталёўкі можна ўжыць паліўныя фарсункі і топливопровод высокага ціску ў галоўцы блока цыліндраў толькі для таго ж цыліндру.
- Перш чым прыступіць да ўстаноўкі, трэба праверыць чысціню паліўных фарсунак і месцаў зборкі.
- Нельга, каб на паліўных фарсунках мелася якое-небудзь пашкоджанне.
- Перш чым прыступіць да ўсталёўкі, варта вышмараваць усе ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку маторным алеем.
У выпадку ўстаноўкі паліўнай фарсункі, якая ўжо прымянялася
1. Апырскаць кончык паліўнай фарсункі аэразолем, ухіляльным карозію. Прыкладна праз 5 хвілін варта ўхіліць анучай сажу ці ж часціцы алею.
2. Для выдалення старога меднага ўшчыльнення з паліўнай фарсункі варта асцярожна заціснуць меднае ўшчыльняльнае кольца ў ціскі такім чынам, каб яно як раз перастала пракручвацца. Секцыю паліўнай помпы высокага ціску варта выцягваць лёгкім паварочваннем рукой з меднага ўшчыльняльнага кольца.
Працяг для ўсіх паліўных фарсунак
3. Устанавіць новае меднае ўшчыльняльнае кольца пры дапамозе пластмасавай утулкі.
4. Для ўхілення сажы на ўшчыльняльнай паверхні паліўнай фарсункі ў галоўцы блока цыліндраў варта ачысціць адтуліну маторным алеем ці ж анучай, змочанай а растваральніку іржы. Не пашкодзіць пры гэтым ушчыльнялыя паверхні.
5. Замяніць ушчыльняльнае кольца адтуліны для інжэктара, для чаго варта ўжыць зборачную ўтулку -Т10377-, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага.
- Перш чым прыступіць да ўсталёўкі інжэктара, варта ўсталяваць заціскі. Вышмараваць іх злёгку кансістэнтнай змазкай.
- Перш чым прыступіць да ўсталёўкі, варта забяспечыць чысціню адтуліны пад інжэктар.
6. Надзець заціскную планку на паліўныя фарсункі, сочачы за выкананнем іх правільнага становішча для зборкі.
7. Увесці 2 інжэктары з заціскной планкай асцярожна ў адтуліны пад інжэктары ў галоўцы блока цыліндраў.
Увага.
- Паступаць вельмі асцярожна, каб прадухіліць залішнія зборачныя працы ці ж наступную шкоду.
- Неабходна прадухіліць пашкоджанне інжэктараў і іх судакрананне з галоўкай блока цыліндраў.
- Новыя балты крапежных планак зацягваюцца з канчатковым момантам зацяжкі толькі пасля ўстаноўкі трубак высокага ціску.
8. Зацягнуць новыя крапежныя шрубы спачатку з дадаткам моманту максімум; 01/02 Нм.
9. Устанавіць трубаправоды высокага ціску.
10. Зацягнуць крапежныя шрубы з дадаткам моманту 8 Нм + давярнуць дадаткова на 180 ° (½ абароту).
11. У далейшым ажыццяўляецца ўстаноўка аналагічна ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў.
Заўвага. Пасля замены адной або больш помпавых (плунжерных) секцый неабходна ўнесці ў блок кіравання рухавіком "настройку инжеторной колькасці (IМА)" і "настройку інжэктарнай напругі (ISA)".
12. Заправіць сістэму харчавання.