Премахване
Забележка. При работа по захранващата система трябва да се спазват мерките за безопасност.
1. Отстранете горния декоративен капак на двигателя.
2. Ако има такава, отстранете шумоизолацията на горивните инжектори.
3. Разкачете конектора на кабелния сноп (1) от горивните инжектори, които трябва да бъдат премахнати, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Предпочитаната последователност за разхлабване на тръбопроводите за високо налягане на цилиндрите е 4-3-2-1.
- Докато разхлабвате, дръжте тръбопровода за високо налягане върху горивните инжектори.
4. Отстранете тръбата за подаване между двойките дозатор за гориво и инжекторите за гориво.
5. Отстранете горивопровода за високо налягане между помпата за високо налягане и горивната релса.
6. Разхлабете връзките на връщащия горивопровод с помощта на отвертка и клещи, както е показано на фигурата по-долу.
7. Разкачете връзките на връщащия горивопровод на горивните инжектори в посоката (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
8. Развийте закрепващия винт.
Внимание. Продължете с изключително внимание, за да предотвратите ненужна работа по сглобяване или последваща повреда.
9. След като инсталирате издърпвача "T10055" с издърпвача "T10402" (1) и (2), както е показано на фигурата по-долу, отстранете горивните инжектори, като ги почукате нагоре.
Монтиране
Забележка.
- Списък на съставните части и уплътнения или запечатване на пръстените кръгло напречно сечение, подлежащи на подмяна:
- Затягаща щанга.
- Винт за затягаща плоча.
- Медна уплътнителна шайба.
- О-пръстен уплътнение за отвор на главата на цилиндъра.
- О-пръстен уплътнение за тръбопровод за връщане на гориво.
- Само нов горивен инжектор: горивопровод с високо налягане.
- По време на повторното инсталиране горивните инжектори и горивопроводът за високо налягане в главата на цилиндъра могат да се използват само за същия цилиндър.
- Преди да продължите с монтажа, проверете чистотата на горивните инжектори и местата за сглобяване.
- Не трябва да има повреда на горивните инжектори.
- Преди да продължите с инсталацията, трябва да се намажете с всички о-пръстени кръгло сечение моторно масло.
В случай на монтаж на използван преди това горивен инжектор
1. Напръскайте върха на горивния инжектор с аерозол против корозия. След около 5 минути отстранете всички сажди или частици масло с кърпа.
2. За да премахнете старото медно уплътнение от горивния инжектор, внимателно затегнете медния уплътнителен пръстен в менгеме, докато спре да се върти. Секцията на горивната помпа за високо налягане трябва да бъде издърпана от медния уплътнителен пръстен чрез леко завъртане на ръка.
Продължава за всички горивни инжектори
3. Поставете нов меден уплътнителен пръстен, като използвате пластмасова втулка.
4. За да премахнете саждите от уплътнителната повърхност на горивния инжектор в главата на цилиндъра, почистете отвора с двигателно масло или парцал, напоен с разтворител за ръжда. Внимавайте да не повредите уплътнителните повърхности.
5. Сменете уплътнителния пръстен на отвора на инжектора, като използвате монтажната втулка "T10377", както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Преди да започнете да инсталирате инжектора, трябва да инсталирате скобите. Леко ги намажете с мазнина.
- Преди да започнете монтажа, уверете се, че отворът на инжектора е чист.
6. Поставете затягащата щанга върху горивните инжектори, като се уверите, че са в правилната позиция за монтаж.
7. Внимателно поставете 2 инжектора със затягаща щанга в отворите на инжекторите в главата на цилиндъра.
Внимание.
- Продължете с изключително внимание, за да предотвратите ненужна работа по сглобяване или последваща повреда.
- Необходимо е да се предотврати повреда на инжекторите и техния контакт с главата на цилиндъра.
- Новите болтове на монтажната плоча се затягат до крайния момент на затягане само след като са монтирани тръбите за високо налягане.
8. Първо затегнете новите монтажни винтове с максимален въртящ момент; 1-2 Nm.
9. Инсталирайте тръбопроводи за високо налягане.
10. Затегнете закрепващите винтове с въртящ момент от 8 Nm + допълнителни 180° (½ оборот).
11. По-нататъшната инсталация се извършва по същия начин в обратен ред на действията.
Забележка. След смяна на една или повече помпи (бутало) секции, е необходимо да въведете в блока за управление на двигателя "настройка на количеството на инжектора (IMA)" и "настройка на напрежението на инжектора (ISA)".
12. Напълнете горивната система.