Uwaga: Jeśli podczas naprawy w silniku znajdzie się duża ilość opiłków metalu lub śladów zużycia, może to być spowodowane uszkodzeniem łożysk wału korbowego i korbowodów. Aby zapobiec uszkodzeniom w przyszłości, po naprawie należy wykonać następujące prace: dokładnie wyczyścić kanały olejowe; wymienić dysze olejowe, chłodnicę oleju silnikowego i filtr oleju. Dysza chłodząca tłoka i zawór redukcyjny.
1. Wskaźnik poziomu
2. Pokrywka
3. Smoczek odpowietrzający: Zainstaluj we właściwej pozycji
4. O-ring: wymienić; zwilżyć olejem przed montażem
5. Ekran: separator oleju
6. Presostat niskiego ciśnienia oleju F378: wkręcić ręcznie o 3 obroty; 20 Nm
7. Złącze
8. Filtr oleju, 20 Nm: przed montażem zwilżyć uszczelkę olejem; jeśli zewnętrzna powierzchnia jest uszkodzona, należy wymienić filtr oleju
9. Miska olejowa
10. Śruba: wymiana
11. Rurociąg wlotowy 12,8 Nm
13. O-ring napędu pompy oleju
14. Śruba napinacza
15. Korek spustowy oleju, 30 Nm
16. Pompa olejowa
17. Śruba: wymienić
18. Uszczelka: wymienić; postępuj zgodnie z kołkami prowadzącymi w celu pozycjonowania