Снятие и установка провода датчика частоты вращения впереди — автомобили с ABS BOSCH 8.0 (Skoda Fabia 5J)

Оглавление: Автомобили с дизелями с…⬇ Продолжение для всех автомобилей ⬇ Занятость контактов многоконтактного…⬇ Установка ⬇ Автомобили с дизелями с…⬇ Продолжение для всех автомобилей ⬇ Момент затяжки ⬇

Важно: Ремонт экранированных проводов устройства ABS запрещен.

Отсоединить аккумуляторную батарею.

Снять кожух двигателя.

Автомобили с дизелями с газотурбинным наддувом TDIPD

Снять верхнюю трубу для наддувочного воздуха «1» с соединительным шлангом «2».

Продолжение для всех автомобилей

Расфиксировать многоконтактный штекерный соединитель «1». Сдвинуть красный фиксатор «2» до упора по «направлению стрелки».

Откинуть рычаг «1» до упора по «направлению стрелки». Отсоединить многоконтактный штекерный соединитель «2» от гидравлического устройства.

Разжать кабельный зажим «2». Приподнять на обеих сторонах с фиксаторов «стрелка» крышку «1» многоконтактного штекерного соединителя. Отнять крышку «1» в нижней части многоконтактного штекерного соединителя.

Сдвинуть при помощью малой отвертки по «направлению стрелки» вторичное стопорение (фиолетовое) «1». Этим самым расфиксируются контакты.

Занятость контактов многоконтактного штекерного соединителя жгут проводов - блок управления устройством ABS «J104»

Контакт	Провод к детали
6 + 18	датчик частоты вращения, передний правый «G45»
22 + 34	датчик частоты вращения, передний левый «G47»
19 + 31	датчик частоты вращения, задний правый «G44»
20 + 33	датчик частоты вращения, задний левый «G46»

Открыть жгут проводов. Выдавить контакты подходящим инструментом из набора инструментов для ремонта жгутов проводов. Поднять автомобиль. Снять колесо. Расфиксировав штекерный соединитель, отсоединить его от датчика частоты вращения. Снять неисправный провод датчика частоты вращения.

Установка

Протянуть новый провод датчика частоты вращения. Соединить провод датчика частоты вращения с датчиком частоты вращения. Закрепить провод датчика частоты вращения в прижимные зажимы «стрелки» и в держатель«1».

Повернув рулевое колесо до упора влево и вправо,проверить свободный ход провода датчика частоты вращения, без любого рода препятствий.

Важно: При встраивании датчика частоты вращения необходимо проследить, чтобы проводу датчика в колесном кожухе ничего не мешало.

Установить колесо. Опустить автомобиль.

Установив контакт в корпус штекерного соединителя, засунуть уплотнения отдельных проволок (проводов) до упора при помощи специального инструмента из набора для ремонта жгутов проводов. Зафиксировать контакты смещением вторичного стопорения (фиолетового). Зацепить выступ «стрелка А» крышки «1» в выемку «стрелка В»нижней части «2» многоконтактного штекерного соединителя. Накрыть крышку «1» по «направлению стрелки», в результате чего защелкнется нижняя часть «2» многоконтактного штекерного соединителя.

Установить на штекерный соединитель новый зажим для жгута проводов. Присоединив многоконтактный штекерный соединитель к блоку управления устройством ABS «J104», зафиксировать его.