Зняття та встановлення дроту датчика частоти обертання попереду — автомобілі з ABS BOSCH 8.0 (Skoda Fabia 5J)

Зміст: Автомобілі з дизелями з…⬇ Продовження для всіх автомобілів ⬇ Зайнятість контактів…⬇ Встановлення ⬇ Автомобілі з дизелями із…⬇ Продовження для всіх автомобілів ⬇ Момент затягування ⬇

Важливо: Забороняється ремонт екранованих дротів пристрою ABS.

Від'єднайте акумулятор.

Зняти кожух двигуна.

Автомобілі з дизелями з газотурбінним наддувом TDIPD

Зняти верхню трубу для наддувного повітря "1" із з'єднувальним шлангом "2".

Продовження для всіх автомобілів

Розфіксувати багатоконтактний штекерний з'єднувач "1". Зсунути червоний фіксатор "2" до упору по "напрямку стрілки".

Відкинути важіль "1" до упору по "напрямку стрілки". Від'єднайте багатоконтактний штекерний з'єднувач "2" від гідравлічного пристрою.

Розтиснути кабельний затискач "2". Підняти по обидва боки з фіксаторів "стрілка" кришку "1" багатоконтактного штекерного з'єднувача. Відібрати кришку "1" у нижній частині багатоконтактного штекерного з'єднувача.

Зрушити за допомогою малої викрутки за "напрямом стрілки" вторинне стопоріння (фіолетове) "1". Цим розфіксуються контакти.

Зайнятість контактів багатоконтактного штекерного з'єднувача джгут проводів - блок керування пристроєм ABS "J104"

Контакт	Провід до деталі
6 + 18	датчик частоти обертання, передній правий "G45"
22 + 34	датчик частоти обертання, передній лівий "G47"
19 + 31	датчик частоти обертання, задній правий "G44"
20 + 33	датчик частоти обертання, задній лівий "G46"

Відкрити джгут проводів. Видавити контакти відповідним інструментом із набору інструментів для ремонту джгутів проводів. Підняти автомобіль. Зняти колесо. Розфіксувавши штекерний з'єднувач, від'єднайте його від датчика частоти обертання. Зняти несправний провід датчика частоти обертання.

Встановлення

Протягнути новий провід датчика частоти обертання. З'єднати провід датчика частоти обертання з датчиком частоти обертання. Закріпити провід датчика частоти обертання в притискні затискачі "стрілки" та утримувач "1".

Повернувши кермо до упору вліво і вправо, перевірити вільний хід проводу датчика частоти обертання, без будь-яких перешкод.

Важливо: При вбудовуванні датчика частоти обертання необхідно простежити, щоб проводу датчика в колісному кожусі нічого не заважало.

Встановити колесо. Опустити автомобіль.

Встановивши контакт у корпус штекерного з'єднувача, засунути ущільнення окремих дротів (дротів) до упору за допомогою спеціального інструменту із набору для ремонту джгутів проводів. Зафіксувати контакти усуненням вторинного стопоріння (фіолетового). Зачепити виступ "стрілка А" кришки "1" у виїмку "стрілка В" нижньої частини "2" багатоконтактного штекерного з'єднувача. Накрити кришку "1" по "напрямку стрілки", внаслідок чого зафіксується нижня частина "2" багатоконтактного штекерного з'єднувача.

Встановити на штекерний з'єднувач новий затискач для джгута дротів. Приєднавши багатоконтактний штекерний з'єднувач до блоку керування пристроєм ABS "J104", зафіксуйте його.