Ремонт тормозного механизма переднего колеса (Skoda Fabia 5J)

Оглавление: Ремонт тормозного механизма передних…⬇ Сборочная схема тормозного механизма…⬇ Снятие ⬇ Установка ⬇

Ремонт тормозного механизма передних колес, суппорт дискового колесного тормозного механизма FS-II

Важно: После замены фрикционных накладок тормозных колодок следует несколько раз на крепко нажать на педаль тормоза стоящего на месте автомобиля, чтобы фрикционные накладки попали в свое рабочее положение. Прежде чем приступить к удалению суппорта дисковод колесного тормозного механизма или же к отсоединению тормозного шланга от суппорта тормозного механизма, необходимо зафиксировать педаль тормоза приспособлением (распорной планкой) для удерживания педали тормоза. Для отсоса тормозной жидкости из бачка гидравлического тормозного привода следует пользоваться сосудом для удаления воздуха, который приводит в контакт только с тормозной жидкостью. Уже раз использованной тормозной жидкостю нельзя пользоваться повторно. Момент затяжки болтов крепления колеса: 120 Нм.

Сборочная схема тормозного механизма переднего колеса FS-II

1 - Тормозной диск, предел износа: 15 мм, заменять принципиально на обеих сторонах моста, прежде, чем приступить к удалению, нужно отвинтить суппорт дискового колесного тормозного механизма
2 - Винт, 4 Нм
3 - Фрикционные накладки (сегменты), с индикацией износа, при соответствующем износе (граница: 2...3 мм) горит в панели приборов сигнализатор, предел износа: 2,0 мм без опорной плитки, заменять принципиально на обеих сторонах моста
4 - Суппорт дискового колесного тормозного механизма

Снятие

Извлечь фрикционные накладки. Установить приспособление для удержания педали тормоза. Отвинтить тормозной шланг от суппорта дискового колесного тормозного механизма.

Установка

Установить фрикционные накладки. Навинтить тормозной шланг на суппорт дискового колесного тормозного механизма. Снять приспособление для удержания педали тормоза. Удалить воздух из тормозной системы.

5 - Резиновая втулка, нижняя, прежде чем приступить к надеванию, смазать консистентной смазкой, содержащей литий «G 052 150 А2»
6 - Втулка, нижняя, на одной стороне надрезана, прежде чем приступить к надеванию, смазать консистентной смазкой, содержащей литий «G 052 150 А2»
7 - Распорная втулка, нижняя, прежде чем приступить к надеванию, смазать консистентной смазкой, содержащей литий «G 052 150 А2»
8 - Цилиндрический винт с внутренним шестигранником в головке, нижний, 25 Нм, М8х48
9 - Воздуховод
10 - Винт, 10 Нм, для воздуховода
11 - Цилиндрический винт с внутренним шестигранником в головке, верхний, 25 Нм, М8х59
12 - Распорная втулка, верхняя, прежде чем приступить к надеванию, смазать конкурентной смазкой, содержащей литий «G 052 150 А2»
13 - Втулка, верхняя, на одной стороне надрезана, прежде чем приступить к надеванию, смазать консистентной смазкой, содержащей литий «G 052 150 А2»
14 - Резиновая втулка, верхняя, прежде чем приступить к надеванию, смазать консистентной смазкой, содержащей литий «G 052 150 А2»
15 - Упругая втулка
16 - Тормозной шланг со штуцером, полый винт и уплотнительные кольца, не разбирать, заменять только одно целое, комплектом, момент затяжки: 35 Нм
17 - Ступица колеса с подшипником ступицы колеса, у автомобилей с устройством ABS сенсорный диск импульсного датчика (импульсное кольцо) встроен в ступицу колеса
18 - Винт, 10 Нм
19 - Защитный лист
20 - Крышка подшипника ступицы колеса
21 - Датчик частоты вращения устройства ABS
22 - Винт с внутренним шестигранником в головке, 8 Нм, для датчика частоты вращения устройства ABS