Cuprins: Masinile cu motoare diesel cu…⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇ Ocuparea contactului cablajului…⬇ Instalare ⬇ Vehicule cu motoare diesel turbo TDI…⬇ Continuare pentru toate vehiculele ⬇ Cuplu de strângere ⬇
Important: Repararea firelor ecranate ale dispozitivelor ABS este interzisă.
Deconectați bateria.
Scoateți capacul motorului.
Masinile cu motoare diesel cu supraalimentare TDIPD
Scoateți conducta superioară de aer de admisie "1" împreună cu furtunul de conectare "2".

Continuare pentru toate vehiculele
Deblocați conectorul multipin "1". Glisați blocatorul roșu "2" până se oprește în direcția săgeții.

Rabatați maneta "1" complet în direcția săgeții. Deconectați conectorul multipin "2" de la dispozitivul hidraulic.

Eliberați clema de cablu "2". Ridicați capacul "1" al conectorului multipin de pe zăvoarele "săgeată" de pe ambele părți. Scoateți capacul "1" din partea inferioară a conectorului multipin.

Folosind o șurubelniță mică, mișcați blocarea secundară în direcția săgeții (violet) "1". Aceasta va debloca contactele.

Ocuparea contactului cablajului conectorului multipin - unitatea de control ABS "J104"

| Contact | Sârmă la piesă |
| 6 + 18 | senzor de viteză, față dreapta "G45" |
| 22 + 34 | senzor de viteză, stânga față "G47" |
| 19 + 31 | senzor de viteză, spate dreapta "G44" |
| 20 + 33 | senzor de viteză, spate stânga "G46" |
Deschideți cablajul. Apăsați contactele pentru a le scoate folosind o unealtă adecvată din trusa de scule pentru repararea cablajului. Ridică mașina. Scoateți roata. După deblocarea conectorului, deconectați-l de la senzorul de viteză. Scoateți firul defect al senzorului de viteză.
Instalare
Instalați un nou fir pentru senzorul de viteză. Conectați firul senzorului de viteză la senzorul de viteză. Fixați firul senzorului de viteză la clemele de fixare "săgeți" și la suportul "1".

Rotiți volanul complet spre stânga și spre dreapta și verificați dacă firul senzorului de viteză se mișcă liber, fără obstacole.
Important: La instalarea senzorului de viteză, asigurați-vă că nimic nu interferează cu firul senzorului din carcasa roții.
Instalați roata. Coborâți mașina.

După instalarea contactului în carcasa conectorului, împingeți garniturile firelor (firelor) individuale până când se opresc folosind o unealtă specială din kitul de reparare a cablajului. Fixați contactele prin deplasarea blocării secundare (violet). Agățați proeminența "săgeată A" a capacului "1" în locașul "săgeată B" al părții inferioare "2" a conectorului multipin. Închideți capacul "1" în "direcția săgeții", ceea ce va face ca partea inferioară "2" a conectorului multipin să se fixeze în poziție.

Informații copiate de pe resursă: skodabook.ru
Instalați o nouă clemă a cablajului pe conectorul fișei. Conectați conectorul multipin la unitatea de control ABS "J104" și fixați-l.

Vehicule cu motoare diesel turbo TDI PD
Montați conducta superioară de aer de admisie "1" cu furtunul de conectare "2".
Continuare pentru toate vehiculele
Montați capacul motorului. Conectați bateria. Efectuați un test al sistemului vehiculului folosind un instrument de diagnosticare.
Cuplu de strângere
| Șuruburi de montare a roților | 120 Nm |
