Оглавление: Установка ⬇ Моменты затяжки ⬇
Сняв внешний шарнир карданного вала из крышки подшипника ступицы колеса, привязать вал наверху к кузову. Откинув крышку подшипника ступицы колеса с амортизационной стойкой по направлению кнаружи, подпереть ее колодкой «1». Снять нижний кожух двигателя.
Вывинтить гайки «1» влево и вправо. Извлечь соединительную штангу стабилизатора «3» влево и вправо из стабилизатора «2». Откинуть стабилизатор по направлению вверх.
Вывинтив винты «1», прикрепить карте рулевого механизма с усилителем надо проволокой таким образом, чтобы сошлось его положение для сборки. Освободив (центрировав) балку крепления подвес оси, опустить ее.
Установка
Важно: Перед тем как приступить к установке винтов для прикрепления балки крепления подвески, следует установить картер рулевого механизма с усилителем на балку крепления подвески и затянуть винты картера рулевого механизма с усилителем. Гайки карданных валов следует всегда заменить на новые.
Подняв балку крепления подвески оси, привинтить ее. Установив картер рулевого механизма с усилителем на балку крепления подвески, вложить винты «1» и затянуть. Установить соединительную штангу стабилизатора «3» налево и направо в стабилизатор «2». Затянуть гайки «1» влево и вправо. Вставить наружный шарнир карданного вала в крышку подшипника ступицы колеса. Установить нижний кожух двигателя. Осуществить промер автомобиля. Осуществить испытательный пробег.
Осторожно: Если после испытательного пробега и при установке передних колес для движения по прямой рулевое колесо находится не в правильном положении, то необходимо осуществить промер автомобиля.
Моменты затяжки
| Картер рулевого механизма с усилителем на балке крепления подвески | 50 Нм + 90° |
| Кронштейн на кузове | 70 Нм + 90° |
| Опора на кузове | 20 Нм + 90° |
| Кронштейн на балке крепления подвески/кузове | 50 Нм + 90° |
| Двенадцатигранная гайка карданного вала на ступице | 50 Нм +45° |
| Соединительная штанга стабилизатора на стабилизаторе | 40 Нм |
| Головка шарового шарнира на нижнем рычаге передней подвески | 20 Нм+ 90° |
| Болты крепления колеса | 120 Нм |