Указание: При необходимости опорожнить топливный бак.
Перевести передние сидения до конца вперёд. Выключить зажигание. Снять заднее сиденье. Разблокировать фиксаторы крышки «1» правого соединительного фланца с помощью клина «3409» «стрелки».
Снять движением вниз уплотнительную втулку «1» с крышки «2». Отвести назад крышку «2» по электропроводке «3».
Отсоединить разъёмы -1, 2- от соединительного фланца, разблокировав фиксаторы разъёмов.
А/м с автономным отопителем
Снять электрический разъём «3» для дозирующего насоса автономного отопителя «V54» на соединительном фланце. Разблокировать и отсоединить разъём «3» дозирующего насоса автономного отопителя «V54».
Все
Надавить на стопорный язычок «2» вверх «стрелка А», ухватившись пальцем между днищем кузова и топливным баком. Одновременно осторожно извлечь из зажима блок управления топливного насоса «J538»-1- по электропроводке «3» «стрелка В». Извлечь блок управления топливного насоса «J538» между топливным баком и несущим основанием. Отложить в сторону блок управления топливного насоса «J538» вместе с электропроводкой.
Отсоединить топливопроводы -1, 2- от соединительного фланца. Разблокировать и разъединить быстроразъёмную муфту.
А/м с автономным отопителем
Раскрыть хомут и отсоединить топливную магистраль «3» дозирующего насоса автономного отопителя от фланца.
Все
Указание: Обратить внимание на то, чтобы при откручивании кольцевой гайки не был повреждён кронштейн разъёма на фланце модуля подачи топлива.
Открутить круглую гайку с помощью ключа-Т30101 (3087)-.
Немного вытянуть соединительный фланец «3» из отверстия топливного бака. Извлечь прокладку «1» с отверстия в топливном баке. Осторожно извлечь соединительный фланец с топливопроводом «2» через отверстие в топливном баке.
Внимание! Опасность вытекания топлива из еще наполненного модуля подачи топлива. Подложить ветошь для сбора вытекающего топлива.
Осторожно извлечь модуль подачи топлива с датчиком уровня топлива «G» через отверстие в топливном баке, немного вращая и покачивая его.
Указание: При снятии модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива «G». При необходимости замены узла подачи топлива необходимо перед утилизацией опорожнить старый узел подачи. Проверить топливный бак на отсутствие загрязнения.
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Следить за правильностью положения всех узлов. Заменить повреждённое уплотнительное кольцо. При установке модуля подачи топлива следить за тем, чтобы не погнуть рычаг поплавка датчика уровня топлива «G».
Новое уплотнительное кольцо «1» для соединительного фланца устанавливать в сухом состоянии. Смочить уплотнительное кольцо «1» с внутренней стороны топливом. Осторожно вставить модуль подачи топлива с датчиком уровня топлива «G» через отверстие в топливном баке. Нажать на соединительный фланец, преодолевая усилие пружины, и установить его в монтажное положение.
Выступ «2» на соединительном фланце «1» должен располагаться напротив «стрелки 3» на топливном баке.
Осторожно! Опасность недостаточно герметичного уплотнения. При установке, соединительного фланца прокладка не должна быть повреждена или пережата. Обратить внимание на то, чтобы при затягивании кольцевой гайки не был повреждён кронштейн разъёма на фланце модуля подачи топлива.
Установить круглую гайку и затянуть её ключом «Т30101» (3087). Топливопроводы «1» и «2» вставлять так, чтобы они защёлкнулись с отчётливым звуком. При наличии присоединить топливную магистраль «3» дозирующего насоса автономного отопителя «V54» к фланцу. Ещё раз надавить топливопроводами на штуцеры, а затем оттянуть, чтобы проверить правильность фиксации быстроразъёмной муфты. Присоединить разъёмы «1» и «2». При наличии присоединить электрический разъём «3» дозирующего насоса автономного отопителя «V54» к соединительному фланцу. Проверить надёжность крепления, потянув соединение в противоположную сторону! После установки модуля подачи топлива залить в а/м не менее 5 л топлива.