Указание: Штуцеры для топливных шлангов на топливном фильтре «1», на датчике температуры топлива «2» и быстроразъёмные муфты оснащены двухволновым профилем «стрелки» и сминаемой кромкой. Это позволяет улучшить герметичность топливной системы. При снятии топливных шлангов тонкий изоляционный слой на внутренней стороне топливных шлангов разрушается. Снаружи это повреждение не заметно. Однако через некоторое время это может привести к разгерметизации топливной системы, Если топливный фильтр необходимо снять только для того, чтобы освободить место, шланги от топливного фильтра и насоса высокого давления можно не отсоединять. Отложить топливный фильтр с подсоединёнными шлангами на двигатель, чтобы избежать ненужной замены шлангов. По возможности, разъединять топливную систему в моторном отсеке в других местах. Разблокировка и разъединение быстроразъёмных муфт.
Осторожно! После снятия топливных шлангов со штуцеров с двухволновым профилем и сминаемой кромкой такие шланги подлежат замене.
Если топливный шланг не снимается со штуцера рукой
Осторожно! Ни в коем случае не вставлять между шлангом и штуцером отвёртку или другой подобный инструмент: опасность повреждения штуцеров для шлангов — узел подлежит замене.
С помощью соответствующих клещей провернуть топливный шланг и снять его.
Если топливный шланг всё равно не снимается со штуцера
Надрезать шланг вдоль штуцера только до текстильного слоя и снять шланг. Внутренний резиновый слой прорезать нельзя. Повреждение штуцера потребует замены всего узла.
Указание: Перед насаживанием нового топливного шланга тщательно очистить штуцер от смазки, масла и грязи. Не применять для этого металлические инструменты, которые могут повредить штуцер. Насадить топливный шланг без использования смазки и закрепить пружинным хомутом.