Отсоединение двигателя от КП (Skoda Octavia 5E)

А/м с MKH 02S

Силовой агрегат снят и закреплен на кронштейне для двигателя «Т10359». Снять стартер. Высвободить жгуты проводов -1 и 2-, закреплённые на воздуховоде. Ослабить винтовой хомут «4». Выкрутить винты «стрелки» и снять воздуховод. Поз. «3» можно игнорировать.



Вывернуть винты «стрелки» и снять опору КП.



Закрепить КП на траверсе -МР9-201 (2024 А)- и зацепить сервисным краном, например, «VAS 6100», как показано на рисунке.

Указание: Чтобы обеспечить правильное расположение центра тяжести агрегата, планки с отверстиями для крепёжных крюков следует располагать так, как показано на рисунке.

Внимание! Опасность травмирования из-за незакреплённых деталей траверсы. Крюки и вставные штифты траверсы необходимо фиксировать шплинтами «стрелки».

Выкрутить винты -1, 2, 3, 6, 7, 8, 9- крепления КП к двигателю. Позиции -4, 5 и А - игнорировать.



Отсоединить КП от двигателя.

А/м с АКП DSG 0CW

Силовой агрегат снят и закреплен на кронштейне для двигателя «Т10359». Высвободить электрические провода из кронштейна «стрелка». Снять стартер.

Оригинал статьи найдёте на ресурсе: SKODABOOK.RU



Высвободить жгуты проводов -1 и 2-, закреплённые на воздуховоде. Ослабить винтовой хомут «3». Выкрутить винты «стрелки»и снять воздуховод.




Закрепить КП с помощью серьги -10-222 А/12- на сервисном кране -VAS6100-.



Выкрутить винты -1, 3, 4, 5, 6, 7, 8- крепления КП к двигателю. Позиции -2 и А- игнорировать. Отсоединить КП от двигателя.

А/м с АКП DSG 0D9

Силовой агрегат снят и закреплен на кронштейне для двигателя «Т10359». Снять стартер.



Открутить гайки «стрелки» и снять кронштейн с масляного поддона КП.

Указание: Шпильки спереди на КП приварены к масляному поддону.

А/м с приводом на все колёса

Вывернуть винты -1, 2- и снять кронштейн угловой передачи.

Все

Отсоединить разъём «2». Пережать шланги системы охлаждения зажимами -МР7-602 (3094)-, чтобы избежать утечки ОЖ. Ослабить хомуты «стрелки» и отсоединить шланги системы охлаждения от масляного радиатора КП. Выкрутить винты «1» и отложить в сторону клапан охлаждения КП «N488». Открытые трубопроводы и патрубки закрыть чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя, например, «VAS 6122».



Зацепить крюк траверсы -МР9-201 (2024А)- за проушину КП и зафиксировать штифтом «стрелка». Подвести сервисный кран, например, «VAS 6100», и соединить с ним крюком -10-222А/20- траверсу -МР9-201 (2024А)-.



Выкрутить болты -1...8- соединения КП с двигателем. Поз. «А» можно игнорировать. Отсоединить КП от двигателя.