Deconectarea motorului de la cutia de viteze (Skoda Octavia 5E)

Mașini cu MKH 02S

Unitatea de putere este scoasă și fixată pe suportul pentru motorul T10359. Scoateți demarorul. Eliberați cablajele -1 și 2- fixate pe conducta de aer. Slăbiți clema cu șurub "4". Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți conducta de aer. Poz. "3" poate fi ignorat.



Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți suportul cutiei de viteze.



Fixați cutia de viteze pe traversă - MP9-201 (2024 A) - și conectați-o cu o macara de serviciu, de exemplu, "VAS 6100", așa cum se arată în figură.

Notă: Pentru a asigura poziția corectă a centrului de greutate al unității, benzile cu orificii pentru cârligele de fixare trebuie poziționate așa cum se arată în figură.

Atenţie! Risc de rănire din cauza pieselor transversale slăbite. Cârligele și știfturile de inserție ale barei transversale trebuie fixate cu știfturi "săgeți".

Deșurubați șuruburile -1, 2, 3, 6, 7, 8, 9- care fixează cutia de viteze de motor. Pozițiile -4, 5 și A - ignoră.



Deconectați cutia de viteze de la motor.

Mașini cu transmisie automată DSG 0CW

Unitatea de putere este scoasă și fixată pe suportul pentru motorul T10359. Eliberați firele electrice din suportul săgeții. Scoateți demarorul.



Eliberați cablajele -1 și 2- fixate pe conducta de aer. Slăbiți clema cu șurub "3". Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți conducta de aer.





Fixați cutia de viteze folosind cărașul -10-222 A/12- la macaraua de serviciu -VAS6100-.



Deșurubați șuruburile -1, 3, 4, 5, 6, 7, 8- care fixează cutia de viteze de motor. Ignorați pozițiile -2 și A-. Deconectați cutia de viteze de la motor.

Mașini cu transmisie automată DSG 0D9

Unitatea de putere este scoasă și fixată pe suportul pentru motorul T10359. Scoateți demarorul.



Deșurubați piulițele "săgeată" și scoateți suportul din baia de ulei a cutiei de viteze.

Notă: știfturile din partea din față a cutiei de viteze sunt sudate pe baia de ulei.

Vehicule cu tracțiune integrală

Slăbiți șuruburile -1, 2- și scoateți suportul de transmisie unghiular.

Toate

Deconectați conectorul "2". Prindeți furtunurile sistemului de răcire cu cleme -MP7-602 (3094)- pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire. Slăbiți clemele "săgeți" și deconectați furtunurile sistemului de răcire de la răcitorul de ulei al cutiei de viteze. Deșurubați șuruburile "1" și lăsați deoparte supapa de răcire a cutiei de viteze "N488". Închideți țevile și duzele deschise cu dopuri curate dintr-un set de dopuri pentru motor, de exemplu, "VAS 6122".



Agățați cârligul traversei -MR9-201 (2024A)- pe inelul cutiei de viteze și fixați-l cu știftul "săgeată". Aduceți o macara de serviciu, de exemplu, "VAS 6100", și conectați-o la bara transversală -MR9-201 (2024A)- folosind un cârlig -10-222A/20-.





Deșurubați șuruburile -1...8- care conectează cutia de viteze la motor. Poz. "A" poate fi ignorat. Deconectați cutia de viteze de la motor.