Указание: В зависимости от модификации, кронштейны могут быть разными.
Снять с креплений направляющую кабелей «1» и слегка отжать в сторону.
Открутить гайку «стрелка» и снять провод на массу. Снять кожух водоотводящего короба. Снять кожух двигателя.
Разблокировать фиксатор «стрелка», снять крепление «1» защитного кожуха двигателя. Снять колпачки резьбовых соединений чашек передних амортизаторных стоек. Установить адаптер -МР9-200/18- с крюком -МР9-200/10- на траверсу «Т30099» с опорой -10-222А/31-.
Установить траверсу «Т30099» с опорой -10-222А/31- и опорой «Т30119» на резьбовые соединения чашек передних амортизаторных стоек, как показано на рисунке, Равномерно подтянуть силовой агрегат с помощью ходового винта, но не поднимать. Выкрутить винты «2», затем выкрутить винты «стрелки» и снять опору КП «1».
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
Прикрутить опору КП к лонжерону.
Осторожно! Опасность повреждения резьбы в консоли КП из-за неровной установки болтов, Перед вкручиванием болтов кронштейн КП и консоль должны быть абсолютно параллельны друг другу. При необходимости, приподнять для этого КП с помощью домкрата. Отсоединять траверсу разрешается лишь после того, как все резьбовые крепления опоры силового агрегата будут затянуты предписанным моментом.
Равномерно поднять КП с помощью ходовых винтов траверсы настолько, чтобы консоль КП вошла в соприкосновение с кронштейном опоры КП. Проверка положения опор силового агрегата. Снять с двигателя траверсу.