Примечание.
- Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства:
- Шарнирный ключ 24 «Т40175».
- Испытательный прибор для проверки давления масла.
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), -VAG 1527 В-.
- Вспомогательный набор измерительных проводов, «V.A.G 1594 С».
- Диагностическая, измерительная и информационная система «VAS 505Х».
Примечание:
Условие проведения:
- Уровень моторного масла — в норме;
- Температура охлаждающей жидкости — по крайней мере 80°C (вентилятор для дополнительного охлаждения сработал по крайней мере один раз).
1. Извлечь выключатель-датчик падения давления масла в головке блока цилиндров (стрелка) при помощи шарнирного ключа 24 мм «Т40175», как показано на рисунке ниже.
2. Вкрутить выключатель-датчик падения давления масла в контрольно-измерительный прибор.
3. Вкрутить контрольно-измерительный прибор вместо выключателя-датчика падения давления масла в головку блока цилиндров.
4. Приложить коричневый провод контрольно-измерительного прибора к «массе» (-).
5. Подсоединить пробник (индикатор напряжения) к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи и к выключателю-датчику падения давления масла. Нельзя, чтобы светоизлучающий диод загорелся.
В том случае, если светоизлучающий диод горит
6. Заменить выключатель-датчик падения давления масла «F1».
В том случае, если светоизлучающий диод не загорится
7. Завести двигатель и повышать частоту вращения. При избыточном давлении масла 0,03...0,07 МПа (0,3...0,7 бар) светоизлучающий диод пробника должен загореться в противном случае заменить выключатель-датчик падения давления масла.
8. Продолжать в повышении частоты вращения. На 2000 об/мин. и при температуре масла 80°C должно избыточное давление масла составлять по крайней мере 0,2 МПа (2.0 бар). Нельзя, чтобы на более высокой частоте вращения избыточное давление масла превысило 0.7 МПа (7 бар).
