Jegyzet.
- Szükséges speciális eszközök, vezérlő- és mérőműszerek, valamint segédeszközök:
- Csuklós kulcs 24 "T40175".
- Tesztberendezés az olajnyomás ellenőrzésére.
- Feszültségvizsgáló (félvezető dióda tesztlámpa), -VAG 1527 B-.
- Kiegészítő mérőhuzalkészlet, "VAG 1594 C".
- Diagnosztikai, mérő- és információs rendszer "VAS 505X".
Jegyzet:
A megvalósítás feltételei:
- A motorolaj szintje normális;
- A hűtőfolyadék hőmérséklete legalább 80°C (a kiegészítő hűtőventilátor legalább egyszer működött).
1. Távolítsa el a hengerfej olajnyomásesés kapcsoló-érzékelőjét (nyíl) a 24 mm-es "T40175" csuklós kulcs segítségével, az alábbi ábra szerint.
2. Csavarja be az olajnyomásesés kapcsolót a vezérlő- és mérőberendezésbe.
3. Csavarja be a vezérlő- és mérőműszert a hengerfejbe az olajnyomásesés kapcsoló-érzékelő helyett.
4. Csatlakoztassa a vezérlő- és mérőeszköz barna vezetékét a földhöz (-).
5. Csatlakoztassa a szondát (feszültségjelző) az akkumulátor pozitív pólusára és az olajnyomásesés kapcsoló-érzékelőjére. A LED nem világíthat.
Abban az esetben, ha a fénykibocsátó dióda be van kapcsolva
6. Cserélje ki az "F1" olajnyomásesés kapcsoló-érzékelőt.
Abban az esetben, ha a LED nem világít
7. Indítsa be a motort és növelje a fordulatszámot. 0,03...0,07 MPa túlnyomás mellett (0,3...0,7 bar) a teszter LED-jének világítania kell, ellenkező esetben cserélje ki az olajnyomásesés kapcsolót.
8. Folytassa a forgási sebesség növelését. 2000 ford./percnél. és 80°C-os olajhőmérsékletnél az olajtöbbletnek legalább 0,2 MPa-nak (2,0 bar) kell lennie. Nagyobb fordulatszámon az olaj túlnyomása nem haladhatja meg a 0,7 MPa-t (7 bar).
