Забележка.
- Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства:
- Ключ за панти 24 -T40175-.
- Тестер за налягане на маслото.
- Тестер за напрежение (ламп за тест на полупроводников диод), -VAG 1527 V-.
- Комплект допълнителни тестови кабели, -VAG 1594 C-.
- Диагностична, измервателна и информационна система -VAS 505X-.
Забележка:
Условие за изпълнение:
- Нивото на маслото на двигателя е ОК;
- Температурата на охлаждащата течност е най-малко 80°C (допълнителен вентилатор за охлаждане е бил активиран поне веднъж).
1. Издърпайте превключвателя за спадане на налягането на маслото на цилиндровата глава (стрелка) с помощта на 24 мм гаечен ключ -T40175-, както е показано на фигурата по-долу.
2. Завийте превключвателя за спадане на налягането на маслото в манометъра.
3. Завийте измервателния уред вместо превключвателя за спадане на налягането на маслото в главата на цилиндъра.
4. Прикрепете кафявия проводник на устройството за управление и измерване към масата "(-).
5. Свържете сонда (индикатор за напрежение) към положителния извод на акумулатора и към превключвателя за спадане на налягането на маслото. Светодиодът не трябва да свети.
Когато светлинният диод е включен
6. Сменете превключвателя за спадане на налягането на маслото -F1-.
В случай, че диодът, излъчващ светлина, не светне
7. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта. При свръхналягане на маслото от 0,03 ... 0,07 MPa (0,3 ... 0,7 bar) светодиодът на сондата трябва да светне, в противен случай сменете превключвателя за спадане на налягането на маслото.
8. Продължете да увеличавате скоростта. При 2000 об/мин. и при температура на маслото от 80°C, налягането на маслото трябва да бъде най-малко 0,2 MPa (2,0 bar). Излишното налягане на маслото не трябва да надвишава 0,7 MPa (7 bar) при по-висока скорост.
