Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Ключ шарнирен 24 "T40175".
- Тестово устройство за проверка на налягането на маслото.
- Тестер за напрежение (полупроводникова диодна тестова лампа), -VAG 1527 B-.
- Допълнителен комплект измервателни проводници, "VAG 1594 C".
- Диагностично-измервателна и информационна система "VAS 505X".
Забележка:
Условия за изпълнение:
- Нивото на маслото в двигателя е нормално;
- Температурата на охлаждащата течност е поне 80°C (допълнителният охлаждащ вентилатор е работил поне веднъж).
Статия, публикувана на уебсайта: www.SKODABOOK.ru
1. Свалете сензора за спадане на налягането на маслото в главата на цилиндъра (стрелка), като използвате шарнирния ключ 24 mm "T40175", както е показано на фигурата по-долу.
2. Завийте превключвателя за намаляване на налягането на маслото в устройството за управление и измерване.
3. Завийте контролно-измервателния уред в главата на цилиндъра вместо сензора за спад на налягането на маслото.
4. Свържете кафявия проводник на контролно-измервателния уред към маса (-).
5. Свържете сондата (индикатор за напрежение) към положителния полюс на акумулатора и към датчика за спад на налягането на маслото. Светодиодът не трябва да свети.
В случай, че светещият диод свети
6. Сменете сензора за спад на налягането на маслото "F1".
В случай, че светодиодът не свети
7. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта. При свръхналягане на маслото от 0,03...0,07 MPa (0,3...0,7 bar) светодиодът на тестера трябва да светне, в противен случай сменете превключвателя за намаляване на налягането на маслото.
8. Продължете да увеличавате скоростта на въртене. При 2000 об/мин. и при температура на маслото от 80°C свръхналягането на маслото трябва да бъде поне 0,2 MPa (2,0 bar). При по-високи скорости свръхналягането на маслото не трябва да надвишава 0,7 MPa (7 bar).
