Poznámka.
- Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie prístroje, ako aj pomocné prostriedky:
- Sklopný kľúč 24 "T40175".
- Skúšobné zariadenie na kontrolu tlaku oleja.
- Tester napätia (polovodičová diódová testovacia lampa), -VAG 1527 B-.
- Pomocná sada meracích drôtov, "VAG 1594 C".
- Diagnostický, merací a informačný systém "VAS 505X".
Poznámka:
Podmienky realizácie:
- Hladina motorového oleja je normálna;
- Teplota chladiacej kvapaliny je minimálne 80°C (prídavný chladiaci ventilátor sa spustil aspoň raz).
1. Demontujte snímač poklesu tlaku oleja v hlave valcov (šípka) pomocou 24 mm kĺbového kľúča "T40175", ako je znázornené na obrázku nižšie.
2. Naskrutkujte spínač poklesu tlaku oleja do ovládacieho a meracieho prístroja.
3. Naskrutkujte kontrolné a meracie zariadenie do hlavy valcov namiesto spínača-snímača poklesu tlaku oleja.
4. Hnedý vodič ovládacieho a meracieho zariadenia pripojte k zemi (-).
5. Pripojte sondu (indikátor napätia) ku kladnému pólu batérie a k snímaču poklesu tlaku oleja. Nesmie sa nechať rozsvietiť LED.
V prípade, že svieti dióda vyžarujúca svetlo
6. Vymeňte snímač poklesu tlaku oleja "F1".
V prípade, že sa LED nerozsvieti
7. Naštartujte motor a zvýšte otáčky. Pri nadmernom tlaku oleja 0,03...0,07 MPa (0,3...0,7 bar) lED dióda testera by sa mala rozsvietiť, inak vymeňte spínač poklesu tlaku oleja.
8. Pokračujte vo zvyšovaní rýchlosti otáčania. Pri 2000 ot./min. a pri teplote oleja 80°C musí byť pretlak oleja aspoň 0,2 MPa (2,0 bar). Pri vyšších rýchlostiach nesmie pretlak oleja presiahnuť 0,7 MPa (7 bar).
(Pôvodný článok sa nachádza na: «SkodaBook.ru»)