Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Забележка.
- Запалването трябва да бъде изключено и ключът да бъде изваден от ключа за запалване.
- Този двигател има разпределителни валове, разположени в корпус на разпределителния вал. Преди да премахнете корпуса на разпределителния вал, е необходимо да премахнете корпуса на веригата за синхронизация.
Забележка. Свързващата се повърхност на корпуса на разпределителния вал не подлежи на никаква обработка.
1. Отстранете пластмасовия капак на главата на цилиндъра.
2. Свалете корпуса на ангренажната верига.
3. Завъртете коляновия вал до ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър, след това го завъртете приблизително на 45° обратно срещу посоката на вала на двигателя и отстранете верижните задвижващи зъбни колела заедно с веригата за задвижване на разпределителния вал.
4. Развийте крепежния елемент и изключете заземяващия проводник от корпуса на разпределителния вал.
5. Свалете бобините на запалването.
6. Отстранете държача на кабела заедно с кабелния сноп от корпуса на разпределителния вал.
7. Отстранете индикатора за нивото на маслото.
8. Отстранете всмукателния колектор.
9. Развийте монтажните болтове и отстранете лявото око.
10. Разхлабете монтажните болтове на корпуса на разпределителния вал напречно отвън навътре.
11. Отстранете монтажните болтове и отстранете корпуса на разпределителния вал.
Монтиране
Внимание. Не е възможно някое от буталата да е в ГМТ.
Внимание. Когато работите с препарата за отстраняване на уплътнения и обезмаслителя, носете защитни ръкавици и очила.
1. Отстранете останалия уплътнител от главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал, като използвате химически препарат за отстраняване на уплътнител.
Забележка. Уверете се, че в главата на цилиндъра или корпуса на разпределителния вал не са попаднали замърсявания или остатъци от уплътнител.
2. Завъртете разпределителния вал, който управлява всмукателните клапани, и разпределителния вал, който управлява изпускателните клапани, докато фиксаторът на положението на разпределителния вал "T10171" или "T10171A" може да се вкара в отворите на разпределителните валове докрай.
3. За да фиксирате блокировката на позицията на разпределителния вал "T10171" или "T10171A", завийте винта M6 на ръка, без да го затягате допълнително.
4. Почистете и обезмаслете старателно уплътнителните повърхности. Те не трябва да съдържат масло или грес.
5. Сменете мрежестия маслен филтър (1), показан на фигурата по-долу, поставете го в главата на цилиндъра.
6. Поставете 4 нови уплътнителни пръстена (2) в жлебовете на главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
7. Уверете се, че всички кобилици са поставени правилно в краищата на стеблата на клапаните (1) и че са правилно закрепени към съответните хидравлични повдигачи (2), както е показано на фигурата по-долу.
8. Преди да монтирате корпуса на разпределителния вал, завийте два водещи болта (M6x80) в главата на цилиндъра.
9. Нанесете уплътняващия агент равномерно и на тънък слой върху чистата уплътнителна повърхност на корпуса на разпределителния вал.
10. В зоните на стрелки А не се нанася уплътняващ агент. Тук се запечатват уплътнителните пръстени, поставени в главата на цилиндъра.
Забележка. В областта, маркирана със стрелка B, не трябва да се прилага уплътнител. Тук се уплътнява мрежестият маслен филтър.
Забележка. Уплътнителят не трябва да се нанася твърде дебело, в противен случай излишъкът от уплътнител може да навлезе в масления съд и да запуши маслените канали, което може да доведе до повреда на двигателя.
11. Внимателно монтирайте корпуса на разпределителния вал вертикално отгоре върху водещите болтове (стрелки) и върху центриращите щифтове в главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Уверете се, че няма остатъци от масло да капе върху уплътнителната повърхност и че корпусът на разпределителния вал не се изкривява.
12. Новите монтажни болтове на корпуса на разпределителния вал трябва да бъдат затегнати равномерно напречно отвътре навън. Момент на затягане: 10 Nm + допълнителни 90° (¼ оборот).
Забележка. След монтиране на корпуса на разпределителния вал, уплътнителят трябва да изсъхне поне 30 минути.
13. Регулирайте времето на вентила.
14. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
15. Монтирайте корпуса на ангренажната верига.
16. Свържете отрицателната клема към акумулатора.
17. Изчистете паметта за грешки, отстранете възможните грешки и нулирайте съдържанието на паметта за грешки с помощта на специално оборудване.