Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Rapid 1 (2012-2022)

Carcasa arborelui cu came — demontare și instalare (motor 1,6 MPI) (Skoda Rapid NH1)

  • Principală
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Carcasa arborelui cu came — demontare și instalare (motor 1,6 MPI)
0
Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇

Demontarea



Nota.
  • Contactul trebuie decuplat și cheia scoasă din contact.
  • Acest motor are arbori cu came găzduiți într-o carcasă a arborelui cu came. Înainte de a scoate carcasa arborelui cu came, este necesar să scoateți carcasa lanțului de distribuție.


Nota. Suprafața de îmbinare a carcasei arborelui cu came nu este supusă niciunui tratament.


1. Scoateți capacul din plastic al chiulasei.

2. Scoateți carcasa lanțului de distribuție.

3. Rotiți arborele cotit la PMS al pistonului primului cilindru, apoi întoarceți-l cu aproximativ 45° înapoi în direcția arborelui motor și scoateți pinioanele de antrenare a lanțului împreună cu lanțul de antrenare a arborelui cu came.

4. Deșurubați elementul de fixare și deconectați firul de împământare de la carcasa arborelui cu came.

5. Scoateți bobinele de aprindere.

6. Scoateți suportul de sârmă împreună cu cablajul de sârmă din carcasa arborelui cu came.

7. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului.

8. Scoateți galeria de admisie.

9. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți ochiul stâng.

10. Slăbiți șuruburile de fixare a carcasei arborelui cu came în cruce din exterior spre interior.

[Text copiat din această resursă: skodabook]

11. Scoateți șuruburile de montare și scoateți carcasa arborelui cu came.

Instalare



Atenţie. Nu este posibil ca niciunul dintre pistoane să fie la PMS.


Atenţie. Când lucrați cu dispozitivul de îndepărtare a sigiliului și degresant, purtați mănuși și ochelari de protecție.


1. Îndepărtați orice material de etanșare rămas din chiulasă și carcasa arborelui cu came folosind un agent de îndepărtare a materialului de etanșare chimic.



Nota. Asigurați-vă că nu pătrund murdărie sau reziduuri de etanșare în chiulasa sau carcasa arborelui cu came.


2. Rotiți arborele cu came care acționează supapele de admisie și arborele cu came care acționează supapele de evacuare până când blocarea poziției arborelui cu came "T10171" sau "T10171A" poate fi introdus în orificiile arborilor cu came până la capăt.

3. Pentru a fixa blocarea poziției arborelui cu came "T10171" sau "T10171A", înșurubați șurubul M6 cu mâna fără a-l strânge suplimentar.

4. Curăţaţi şi degresaţi bine suprafeţele de etanşare. Acestea trebuie să fie fără ulei sau grăsime.

4. Curăţaţi şi degresaţi bine suprafeţele de…


5. Înlocuiți filtrul de ulei cu plasă (1) prezentat în figura de mai jos, introduceți-l în chiulasă.

6. Introduceți 4 inele de etanșare noi (2) în canelurile chiulasei, așa cum se arată în figura de mai jos.

6. Introduceți 4 inele de etanșare noi (2) în…


7. Asigurați-vă că toate culbutorii sunt așezați corect pe capetele tijelor supapelor (1) și că sunt fixate corect de ridicătoarele hidraulice corespunzătoare (2), așa cum se arată în figura de mai jos.



8. Înainte de a instala carcasa arborelui cu came, înșurubați două șuruburi de ghidare (M6x80) în chiulasă.

8. Înainte de a instala carcasa arborelui cu…


9. Aplicați agentul de etanșare uniform și într-un strat subțire pe suprafața curată de etanșare a carcasei arborelui cu came.

10. În zonele săgeților A nu se aplică agent de etanșare. Aici inelele de etanșare introduse în chiulasă sunt etanșate.

Nota. În zona marcată cu săgeata B, nu trebuie aplicat nici un etanșant. Filtrul de ulei cu plasă se etanșează aici.


Nota. Sigilantul nu trebuie aplicat prea gros, altfel excesul de etanșant poate intra în baia de ulei și poate înfunda canalele de ulei, ceea ce poate duce la defecțiunea motorului.


Nota. Sigilantul nu trebuie aplicat prea gros,…


11. Instalați cu grijă carcasa arborelui cu came vertical de sus pe șuruburile de ghidare (săgeți) și pe știfturile de centrare din chiulasă, așa cum se arată în figura de mai jos.



Nota. Asigurați-vă că nu se scurge reziduuri de ulei pe suprafața de etanșare și că carcasa arborelui cu came nu se deformează.


12. Noile șuruburi de montare a carcasei arborelui cu came trebuie strânse uniform în cruce din interior spre exterior. Cuplu de strângere: 10 Nm + 90° suplimentar (¼ de tură).

Nota. După instalarea carcasei arborelui cu came, materialul de etanșare trebuie să se usuce timp de cel puțin 30 de minute.


13. Reglați sincronizarea supapelor.

14. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.

15. Montați carcasa lanțului de distribuție.

16. Conectați borna negativă la baterie.

17. Ștergeți memoria defecțiunilor, eliminați posibilele defecțiuni și resetați conținutul memoriei defecțiuni folosind echipamente speciale.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Rapid 1: Motoare pe benzină
Următorul ►

Lanț de distribuție și antrenare a pompei de ulei — demontare și instalare…
Reglarea distribuției supapelor (motor 1,6 MPI)
Controlul distribuției distribuției supapelor (motor 1,6 MPI)
Chiulasă — vedere exterioară (motor 1,6 MPI)
Capac lanț de distribuție — Demontare și instalare (motor 1,6 MPI)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Pornirea unui motor pe benzină Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Schimbarea uleiului de motor Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Demontare și instalare scripetei arborelui cotit, înlocuirea… Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Carcasa arborelui cu came Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Diagnosticarea problemelor — motor Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Demontare și instalare arborelui intermediar (motor diesel) Skoda Felice (1994-2001)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 15 + 19

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Manual
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.