Оглавление: Масло 5-ступенчатой РКПП "0А4" и…⬇ Масло 6-ступенчатой РКПП ("OAJ",…⬇ Жидкость трансмиссии DSG ⬇
Масло 5-ступенчатой РКПП "0А4" и 6-ступенчатой РКПП "02S"
32. Т.к. РКПП "0А4" и "02S" устанавливаются под наклоном, их масло при нормальном уровне находится выше нижнего среза контрольно-заливного отверстия (смотрите иллюстрацию). Поэтому проверка уровня масла не может быть выполнена традиционным способом. Для проверки необходимо полностью слить, а затем заправить масло РКПП, какописано в параграфах 33-38. Объём масла указан в Спецификациях.
4.32 Уровни масла при горизонтальном (1) и наклонном (2) положениях РКПП
33. Для спуска масла необходимо снять ось вилок переключения передач, а вал переключения передач следует заблокировать таким образом, чтобы положение вилок не изменилось (например, при случайном перемещении рычага переключения передач).
34. Снимите воздухоочиститель (см. Главу 4) и заблокируйте вал переключения передач. Для этого вдавите его вниз (1 на иллюстрации) в паз 1-й/2-й передач рычага селектора и поверните угловой рычаг (А) в направлении стрелки (2) до фиксации.
4.34 Фиксация вала переключения передач
35. Снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком (см. Главу 11), установите под РКПП ёмкость для сбора масла и снимите пробку (1 на иллюстрации) сливного отверстия и ось (2) вилок. Дайте маслу стечь, установите пробку сливного отверстия и ось вилок с новым уплотнительным кольцом. Болт крепления оси затягивайте с усилием 25 Нм, а пробку — с усилием 30 Нм.
4.35 Пробка (1) сливного отверстия и ось (2) вилок переключения передач
36. Поверните угловой рычаг в исходное положение и установите звукоизоляцию.
37. При снятом воздухоочистителе снимите Д/В фонарей заднего хода (1 на иллюстрации), вставьте в его установочное отверстие шланг с воронкой и заправьте нужный объём масла (см. Спецификации).
4.37 Соединение Д/В фонарей заднего хода РКПП
Замечание: Используйте шлангдлиной примерно 60 см и наружным диаметром 10 мм.
38. Затяните Д/В фонарей заднего хода с усилием 20 Нм, проверьте исправность функционирования механизма переключения передач и установите воздухоочиститель.
Масло 6-ступенчатой РКПП ("OAJ", "02Q"), угловой передачи, муфты Haldex и заднего дифференциала
39. Поднимите автомобиль, чтобы он занимал горизонтальное положение.
40. При проверке уровня масла РКПП и угловой передачи снимите звукоизоляционные панели под двигательным отсеком (см. Главу 11). Для обеспечения доступа к пробке контрольно-заливного отверстия угловой передачи следует вывернуть болты (1 на иллюстрации) и снять термозащитный кожух (А, при наличии) правого приводного вала (С), а на моделях с автономным отопителем - дополнительно отделить трубки ОЖ (В) от двигателя (2) и двойных винтов на угловой передаче.
4.40 Болты (1) кожуха (А) приводного вала (С) и крепёж (2) трубок ОЖ (В) на примере модели с РКПП
41. Выверните пробку контрольнозаливного отверстия РКПП, угловой передачи, муфты Haldex или заднего дифференциала (смотрите иллюстрации) и вставьте в него согнутую под прямым углом проволоку. Извлеките поволоку, - масло должно быть на уровне нижнего среза заливного отверстия (на сгибе проволоки). Для муфты Haldex допускается, чтобы уровень её жидкости был не более, чем на 3 мм ниже нижнего среза заливного отверстия. При проверке масла муфты Haldex крайне важно, чтобы его температура составляла от 20 до 40°C. Для определения температуры масла можно использовать диагностический прибор, подключённый через разъём DLC (см. Главу 5).
4.41а Пробка контрольно-заливного отверстия РКПП 0AJ
4.41b Пробка контрольно-заливного отверстия РКПП 02Q
4.41с Пробка контрольно-заливного отверстия угловой передачи
4.41d Пробки контрольно-заливных (1 и А) и сливных (2 и В) отверстий заднего дифференциала и муфты Haldex соответственно
42. При необходимости добавьте масло через контрольно-заливное отверстие. Так как заправка масла в муфту Haldex, задний дифференциал или угловую передачу из-под автомобиля затруднена, рекомендуется ввернуть в контрольнозаливное отверстие переходник (А на иллюстрации 4.42а) с коленом (В) и подсоединить к нему заправочное приспособление VAS6291 с вентилем (стрелка на иллюстрации 4.42b) и ёмкостью с маслом. Держа ёмкость с маслом выше контрольно-заливного отверстия, откройте вентиль и дайте маслу стечь. Когда масло перестанет перетекать, а его уровень будет находиться выше контрольно-заливного отверстия, подставьте под него ёмкость для сбора масла, закройте вентиль, отсоедините от переходников шланг и спустите оставшееся в нём масло в ёмкость для сбора масла. Снимите переходники.
4.42а Переходники для приспособления VAS6291 в контрольно-заливном отверстии муфты Haldex
4.42b Приспособление VAS6291
43. После заправки угловой передачи или РКПП OAJ затяните её старую пробку, запустите двигатель и дайте трансмиссии поработать 2 минуты на оборотах холостого хода. Затем выключите двигатель и снова проверьте уровень масла. При необходимости снова добавьте масло.
44. В заключение тщательно очистите соответствующий агрегат, если на него попало масло, и затяните пробку контрольно-заливного отверстия с указанным в Спецификациях усилием. Для угловой передачи и заднего дифференциала используйте новую пробку, а для РКПП 02Q используйте новое уплотнение пробки. Для муфты Haldex используйте новую пробку с новым уплотнением.
45. Установите на место оставшиеся детали.
Жидкость трансмиссии DSG
46. Проверка уровня жидкости 6-ступенчатой DSG производится при её замене (см. Раздел 21).
47. В 7-ступенчатой DSG имеется две области, в которых используются разные жидкости. Обе эти жидкости заправлены на весь срок службы трансмиссии, их проверка и корректировка уровня не предусмотрены. Замена жидкости в области шестерён описывается в Главе 7.