Olej pre 5-stupňovú manuálnu prevodovku "0A4" a 6-stupňovú manuálnu prevodovku "02S"
32. Pretože Manuálne prevodovky "0A4" a "02S" sú inštalované pod uhlom, ich hladina oleja je na normálnej úrovni nad spodným okrajom ovládacieho a plniaceho otvoru (pozri adj. ilustrácie). Preto sa kontrola hladiny oleja nedá robiť tradičným spôsobom. Na kontrolu je potrebné úplne vypustiť a potom doplniť olej manuálnej prevodovky, ako je popísané v odsekoch 33-38. Objem oleja je uvedený v špecifikáciách.
4.32 Hladiny oleja pre horizontálnu (1) a šikmú (2) polohu manuálnej prevodovky
33. Na vypustenie oleja je potrebné demontovať osku radiacej vidlice a hriadeľ radiacej páky zablokovať, aby sa nezmenila poloha vidlíc (napríklad pri náhodnom pohybe radiacej páky).
34. Odstráňte čistič vzduchu (pozri kapitolu 4) a zablokujte hriadeľ radiacej páky. Ak to chcete urobiť, stlačte ho nadol (1 na odpore. ilustrácie) do štrbiny 1./2. prevodového stupňa voliacej páky a otáčajte uhlovou pákou (A) v smere šípky (2), kým nezapadne.
4.34 Upevnenie hriadeľa radiacej páky
35. Odstráňte zvukovú izoláciu pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11), pod manuálnu prevodovku umiestnite nádobu na zachytávanie oleja a odstráňte zátku (1 na odpore. ilustrácie) vypúšťací otvor a osku (2) vidlíc. Nechajte olej vytiecť, namontujte vypúšťaciu zátku a osku strmeňa s novým O-krúžkom. Utiahnite upevňovaciu skrutku nápravy na 25 Nm a zátku na 30 Nm.
4.35 Vypúšťacia zátka (1) a radiaca oska vidlice (2)
36. Vráťte rohovú páku do pôvodnej polohy a nainštalujte zvukovú izoláciu.
37. Po odstránení vzduchového filtra demontujte zostavu cúvacieho svetla (1 na odpore. ilustrácie), vložte hadicu s lievikom do jej inštalačného otvoru a naplňte požadované množstvo oleja (pozri špecifikácie).
4.37 Pripojenie D/W spätných svetiel manuálnej prevodovky
Poznámka: Použite hadicu s dĺžkou približne 60 cm a vonkajším priemerom 10 mm.
38. Dotiahnite cúvacie svetlo D/W na 20 Nm, skontrolujte správnu funkciu radiaceho mechanizmu a nainštalujte čistič vzduchu.
Olej do 6-stupňovej manuálnej prevodovky ("OAJ", "02Q"), uhlová prevodovka, spojka Haldex a zadný diferenciál
39. Zdvihnite vozidlo tak, aby bolo vodorovne.
40. Pri kontrole hladiny oleja v prevodovke a uhlovej prevodovke odstráňte zvukotesné panely pod motorovým priestorom (pozri kapitolu 11). Na zabezpečenie prístupu k plniacej zátke uhlovej prevodovky odskrutkujte skrutky (1 na odpore. ilustrácie) a odstráňte tepelne ochranné puzdro (A, ak je k dispozícii) pravý hnací hriadeľ (C) a na modeloch s nezávislým kúrením - dodatočne oddeľte potrubia chladiacej kvapaliny (B) od motora (2) a dvojité skrutky na uhlovom prevode.
4.40 Skrutky (1) krytu (A) hnacieho hriadeľa (C) a upevňovacie prvky (2) potrubí chladiacej kvapaliny (B) na príklade modelu s manuálnou prevodovkou
41. Odskrutkujte plniacu zátku manuálnej prevodovky, uhlového prevodu, spojky Haldex alebo zadného diferenciálu (pozri adj. ilustrácie) a vložte do nej drôt ohnutý v pravom uhle. Odstráňte drôt - olej by mal byť na úrovni spodného okraja plniaceho otvoru (na ohybe drôtu). Pri spojke Haldex je prípustné, aby hladina kvapaliny bola maximálne 3 mm pod spodným okrajom plniaceho otvoru. Pri kontrole spojkového oleja Haldex je nevyhnutné, aby jeho teplota bola medzi 20 a 40°C. Na určenie teploty oleja môžete použiť diagnostický nástroj pripojený cez konektor DLC (pozri kapitolu 5).
4.41a Kontrola a plniaca zátka pre manuálnu prevodovku 0AJ
4.41b Kontrola a plniaca zátka pre manuálnu prevodovku 02Q
4.41c Uhlová plniaca zátka prevodového oleja
4.41d Zátky kontrolných a plniacich (1 a A) a vypúšťacích (2 a B) otvorov zadného diferenciálu a spojky Haldex, v tomto poradí
42. V prípade potreby pridajte olej cez plniaci otvor. Keďže je ťažké naplniť spojku Haldex, zadný diferenciál alebo uhlovú prevodovku spod vozidla, odporúča sa naskrutkovať adaptér do kontrolného a plniaceho otvoru (A na ilustrácii 4.42a) kolenom (B) a pripojte k nemu plniace zariadenie VAS6291 s ventilom (šípka na obrázku 4.42b) a nádobu s olejom. Držte nádobu s olejom nad plniacim otvorom, otvorte ventil a nechajte olej vytiecť. Keď olej prestane tiecť a jeho hladina je nad plniacim otvorom, umiestnite pod ňu nádobu na zachytávanie oleja, zatvorte ventil, odpojte hadicu od adaptérov a zvyšný olej vypustite do nádoby na zachytávanie oleja. Odstráňte adaptéry.
Text prevzatý z tejto webovej stránky skodabook.ru
4.42a Adaptéry pre zariadenie VAS6291 v kontrolnom a plniacom otvore spojky Haldex
4.42b Nástroj VAS6291
43. Po naplnení uhlovej prevodovky alebo manuálnej prevodovky OAJ utiahnite jej starú zátku, naštartujte motor a nechajte prevodovku bežať 2 minúty pri voľnobežných otáčkach. Potom vypnite motor a znova skontrolujte hladinu oleja. V prípade potreby pridajte viac oleja.
44. Nakoniec dôkladne vyčistite príslušnú jednotku, ak bola vystavená pôsobeniu oleja, a utiahnite plniacu zátku na krútiaci moment uvedený v špecifikáciách. Pre uhlový prevod a zadný diferenciál použite novú zátku a pre manuálnu prevodovku 02Q použite nové tesnenie zátky. Pre spojku Haldex použite novú zátku s novým tesnením.
45. Nainštalujte zvyšné diely na miesto.
Prevodová kvapalina DSG
46. Kontrola hladiny kvapaliny 6-stupňovej DSG sa vykonáva pri jej výmene (pozri časť 21).
47. 7-stupňová prevodovka DSG má dve oblasti, ktoré používajú rôzne kvapaliny. Obe tieto kvapaliny sa plnia počas životnosti prevodovky a nevyžadujú kontrolu ani úpravu hladiny. Výmena kvapaliny v oblasti prevodovky je popísaná v kapitole 7.