Уље за 5-степени мануелни мењач "0А4" и 6-степени мануелни мењач "02S"
32. Јер РЦПП "0А4" и "02S" су уграђени под углом, њихово уље на нормалном нивоу је изнад доње ивице отвора за проверу-доливање (погледајте пратећу илустрацију). Због тога се провера нивоа уља не може обавити на традиционалан начин. За проверу је потребно потпуно испразнити, а затим напунити уље за ручни мењач, као што је описано у параграфима 33-38. Количина уља је назначена у спецификацијама.
4.32 Нивои уља за хоризонталне (1) и нагнуте (2) позиције ручног мењача
33. За испуштање уља потребно је уклонити осовину виљушке мењача, а осовину мењача треба блокирати како се положај виљушки не би променио (на пример, ако се случајно помери ручица мењача).
34. Уклоните пречистач ваздуха (погледајте Поглавље 4) и закључајте осовину мењача. Да бисте то урадили, притисните га надоле (1 на пратећој илустрацији) у 1. жлеб/2-ј ручицу мењача и окрените угаону ручицу (А) у смеру стрелице (2) док се не закључа.
4.34 Учвршћивање осовине мењача
35. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (погледајте Поглавље 11), поставите посуду испод ручног мењача за сакупљање уља и уклоните чеп за испуштање (1 на пратећој слици) и осовину (2) виљушки. Пустите да уље исцури, поставите чеп за испуштање и осовину јарма са новим О-прстеном. Затегните вијак за монтажу осовине на 25 Нм и утикач на 30 Нм.
4.35 Чеп за испуштање (1) и осовина виљушке за мењање (2)
36. Вратите угаону ручицу у првобитни положај и поставите звучну изолацију.
37. Када је пречистач ваздуха уклоњен, уклоните склоп светла за вожњу уназад (1 на пратећој илустрацији), уметните црево са левком у његов отвор за уградњу и напуните потребном количином уља (погледајте Спецификације).
4.37 Повезивање Д/В светала за вожњу уназад ручног мењача
Напомена: Користите црево дужине приближно 60 цм и спољашњег пречника 10 мм.
38. Затегните светло за вожњу уназад на 20 Нм, проверите да ли механизам мењача исправно ради и уградите пречистач ваздуха.
Уље за ручни мењач са 6 брзина ("OAJ", "02Q"), угаони пренос, спојнице Haldex и задњи диференцијал
39. Подигните аутомобил, да је био на хоризонталном положају.
40. Када проверавате ниво уља у ручном мењачу и угаоном мењачу, уклоните звучноизолационе плоче испод моторног простора (погледајте Поглавље 11). Да бисте приступили чепу за пуњење угаоног мењача, одврните завртње (1 на пратећој илустрацији) и скините топлотно заштитни поклопац (А, ако постоји) десног погонског вратила (Ц), а на моделима са независним грејачем додатно одвојите цеви за расхладну течност (Б) од мотора (2) и дупле завртње на угаоном мењачу.
4.40 Вијци (1) кућишта (А) погонског вратила (Ц) и причвршћивачи (2) цеви за расхладну течност (Б) на примеру модела са ручним мењачем
41. Одврните чеп отвора за пуњење ручног мењача, угаоног зупчаника, квачила Haldex или задњи диференцијал (погледајте пратећу илустрацију) и у њега убаците жицу савијену под правим углом. Уклоните жицу - уље треба да буде на нивоу доње ивице отвора за пуњење (на кривини жице). За спајање Haldex дозвољено је да ниво течности не буде више од 3 мм испод доње ивице отвора за пуњење. Приликом провере уља квачила Haldex изузетно је важно да његова температура буде између 20 и 40°C. Да бисте одредили температуру уља, можете користити дијагностички уређај повезан преко конектора DLC (види Поглавље 5).
4.41а Чеп за пуњење ручног мењача 0AJ
4.41b Чеп за пуњење уља за ручни мењач 02Q
4.41 са Плуте контролно-заливного рупе угао преноса
4.41d Чепови за рупе за пуњење (1 и А) и одвод (2 и Б) задњег диференцијала и квачила Haldex односно
42. По потреби долијте уље кроз отвор за пуњење. Од пуњења квачила уљем Haldex, задњи диференцијал или угаони пренос испод возила је отежан, препоручује се да се адаптер (А на илустрацији 4.42а) уврне са коленом (Б) у отвор за преглед и пуњење и на њега повеже уређај за пуњење VAS6291 са вентилем (стрелица на илустрације 4.42b) и контејнер са уљем. Држећи посуду са уљем изнад отвора за пуњење, отворите вентил и пустите да уље исцури. Када уље престане да тече и ниво му је изнад отвора за пуњење, испод њега поставите посуду за сакупљање уља, затворите вентил, одвојите црево од адаптера и испустите преостало уље у посуду да бисте сакупили уље. Уклоните адаптере.
4.42а Адаптери за опрему VAS6291 у отвору за преглед и пуњење спојнице Haldex
4.42b Адаптација VAS6291
43. Након пуњења угаоне брзине или ручног мењача OAJ затегните стари утикач, покрените мотор и оставите мењач да ради у празном ходу 2 минута. Затим угасите мотор и поново проверите ниво уља. Додајте још уља ако је потребно.
[Подаци преузети са онлајн портала skodabook]
44. На крају, темељно очистите одговарајућу јединицу ако је била изложена уљу и затегните чеп за пуњење обртним моментом наведеним у спецификацијама. За угаони мењач и задњи диференцијал користите нови утикач, а за ручни мењач 02Q користите нову заптивку. За спајање Haldex користите нови чеп са новом заптивком.
45. Инсталирајте преостале делове на своје место.
Течност за пренос DSG
46. Провера нивоа течности 6-степене DSG се врши приликом замене (погледајте одељак 21).
47. У 7 брзина DSG постоје две области у којима се користе различите течности. Обе ове течности се пуне током радног века мењача и не захтевају проверу или подешавање нивоа. Промена течности у области зупчаника описана је у поглављу 7.