Автомобили компании Hyundai Автомобили компании Kia Автомобили компании Lada Автомобили компании Mazda Автомобили компании Mercedes-Benz Автомобили компании Opel Автомобили компании Mitsubishi
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи   
В закладки Контакты Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Другие
Суперб 2 (2008-2015)

Замена двигательного масла и масляного фильтра (Skoda Superb B6)

  • Главная
  • Суперб
  • B6 (2008-2015)
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Замена двигательного масла и масляного фильтра
0
Внимание: Длительный контакт кожи с отработанным двигательным маслом довольно опасен для здоровья. Используйте защитный крем или надевайте резиновые перчатки во время проведения описанных ниже процедур.


Замечание: Частая замена двигательного масла является главной профилактической процедурой обслуживания, доступной механику-любителю. С течением времени масло подвержено разжижению и загрязнению, что ведёт к преждевременному износу двигателя.


Замечание: На моделях с дизельными двигателями и на бензиновых моделях 3.6 л масляный фильтр следует заменить перед спуском двигательного масла, т.к. при снятии фильтра открывается клапан, и масло из корпуса фильтра стекает в поддон картера двигателя.


1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и снимите крышку горловины для заправки двигательного масла (3 на иллюстрациях Раздела 1). Обеспечьте доступ к масляному фильтру (например, может понадобиться отсоединить шланги, снять воздухоочиститель и/или другие компоненты).

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки, либо загоните на смотровую яму. Автомобиль должен располагаться горизонтально.

3. Если установлена, снимите звукоизоляцию под двигательным отсеком (см. Главу 11). Выверните пробку маслосливного отверстия в поддоне картера и оставьте масло стекать в заранее подставленную ёмкость.

Замечание: Будьте осторожны, чтобы не обжечься горячим маслом. Предварительно можно откачать масло через направляющую трубку щупа.


4. На бензиновых моделях с полностью сменным фильтром, выверните масляный фильтр (см. Главу 2, Раздел "Работы с системой смазки") при помощи ленточного или подходящего большого многогранного ключа. Очистите уплотняемые поверхности фильтра и двигателя, смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым двигательным маслом и вверните его в двигатель от руки. Затем дотяните фильтр до указанного в Спецификациях усилия.



5. На бензиновых моделях 3.6 л, с фильтрующим элементом, установленным в отдельном корпусе, ослабьте пробку (1 на иллюстрации) сливного отверстия и соберите масло. Затем выверните крышку (3) масляного фильтра и замените фильтрующий элемент (4) с уплотнительными кольцами (2). Затяните пробку (1) с усилием 10 Нм.

6.5 Детали установки фильтрующего элемента…

6.5 Детали установки фильтрующего элемента бензинового двигателя 3.6 л


6. На дизельных моделях фильтрующий элемент установлен в отдельном корпусе. Перед его заменой на двигателях TDI-CR следует вывернуть болт (стрелка на иллюстрации 6.6а), высвободите провод (2), отцепить э/м клапан (1) с держателем, и уложить их в стороне, чтобы обеспечить доступ к крышке фильтрующего элемента, установленного на передней стороне двигателя. На всех дизельных двигателях снимите крышку (1 на иллюстрации 6.6b) корпуса масляного фильтра ключом на 32 или 36 мм, снимите фильтрующий элемент (3) и замените уплотнительные кольца (2), смазав новые кольца маслом. Удостоверьтесь в отсутствии посторонних частиц в корпусе фильтра, очистите сопрягаемые поверхности крышки и корпуса фильтра. Установите новый фильтрующий элемент и затяните крышку с усилием 25 Нм. Закрепите э/м клапан и провод.



6.6а Э/м клапан над крышкой фильтрующего элемента…

6.6а Э/м клапан над крышкой фильтрующего элемента дизельных моделей TDI-CR


6.6b Детали установки фильтрующего элемента…

6.6b Детали установки фильтрующего элемента дизельных двигателей


7. Затяните новую пробку маслосливного отверстия с усилием 30 Нм. Замечание: Уплотнение не отделяется от пробки, поэтому пробка заменяется вместе с уплотнением.

8. Заправьте двигательное масло и затяните пробку заливного отверстия (см. Раздел 4).

9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого хода, пока не погаснет К/Л низкого давления двигательного масла (см. Раздел 13 Главы "Органы управления и приёмы эксплуатации"). Повышение оборотов при горящей К/Л низкого давления двигательного масла может привести к выходу из строя турбокомпрессора (при его наличии).



10. Выждите 3-5 минут и проверьте уровень двигательного масла, при необходимости снова откорректируйте его.

11. Совершите пробную поездку на автомобиле и проверьте сливную пробку и масляный фильтр на утечки. При необходимости, слегка подтяните пробку и/ или фильтр. Ещё раз проверьте уровень масла, при необходимости откорректируйте его.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Владимиров Леонид
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущая
Шкода Суперб 2: Техническое обслуживание
Следующая ►

Проверка состояния и замена шлангов и трубок в двигательном отсеке,…
Масло коробки передач
Тормозная жидкость
Жидкость для омывания стёкол
Охлаждающая жидкость — проверка и корректировка уровня и состояния,…
Проверка уровня двигательного масла
Обслуживание стеклоочистителей и форсунок подачи омывающей жидкости
Проверка тормозной системы и сцепления
Замена тормозной жидкости, прокачка тормозной системы и гидропривода…
Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
Проверка состояния пыльников ШРУСов приводных валов
Проверка состояния шин и давления их накачки
Читать похожие статьи по другим моделям Шкода

➧ Замена масла и масляного фильтра Шкода Фабия 1 (1999-2007)
➧ Держатель масляного фильтра (двигатель 1.6 л TDI) Шкода Рапид 1 (2012-2022)
➧ Детали и узлы масляного фильтра и датчика давления масла Шкода Октавия 3 (2013-2019)
➧ Замена смазочного масла компрессора системы кондиционирования Шкода Кодиак 1 (2016-2024)
➧ Замена двигательного масла и масляного фильтра Шкода Йети (2009-2017)
➧ Замена двигательного масла и масляного фильтра Шкода Фелиция (1994-2001)
Ссылка на эту статью в различных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа: 44 + 44

       





Суперб 2 (2008-2015) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Вождение автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 3.6 л
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.8/2.0 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Дизельные двигатели 1.9 л
  • Система охлаждения
  • Климатическая система
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания и преднакала
  • Система запуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка и сцепление
  • 7-ступенчатая трансмиссия DSG
  • 6-ступенчатая трансмиссия DSG
  • Трансмиссионная линия
  • Шасси (ходовая часть)
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
Автомобильный анекдот
хочу ещё один
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Статьи о Шкоде | Карта сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратная связь | Поиск по сайту | В закладки
Фабия 1 (1999-2007) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавия 1 (1996-2004) | Октавия 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодиак 1 (2016-2024) | Йети (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелиция (1994-2001) | Автоновости про Шкоду | Устройство автомобилей | Устройство и работа ДВС | Датчики в автомобиле | Советы автолюбителю
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь на использование cookie.