Ulei de cutie de viteze (Skoda Superb B6)

Ulei pentru transmisie manuală cu 5 trepte "0A4" și transmisie manuală cu 6 trepte "02S"

32. Pentru că Transmisiile manuale "0A4" și "02S" sunt instalate în unghi, uleiul lor la un nivel normal este deasupra marginii inferioare a găurii de control și de umplere (vezi adj. ilustrare). Prin urmare, verificarea nivelului de ulei nu se poate face în mod tradițional. Pentru verificare, este necesar să goliți complet și apoi să umpleți uleiul de transmisie manuală, așa cum este descris în paragrafele 33-38. Volumul de ulei este indicat în Specificații.



33. Pentru a scurge uleiul, este necesar să scoateți axa furcii schimbătorului de viteze, iar arborele schimbătorului de viteze trebuie blocat astfel încât poziția furcilor să nu se schimbe (de exemplu, când maneta schimbătorului de viteze este deplasată accidental).

34. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4) și blocați arborele schimbătorului de viteze. Pentru a face acest lucru, apăsați-l în jos (1 pe ilustrații) în slotul vitezei 1/2 a manetei selectorului de viteze și rotiți maneta unghiulară (A) în direcția săgeții (2) până când se blochează.





35. Scoateți izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi capitolul 11), puneți un recipient sub transmisia manuală pentru a colecta uleiul și scoateți dopul (1 pe ilustrații) orificiul de scurgere și axa (2) a furcilor. Lăsați uleiul să se scurgă, instalați dopul de scurgere și axa jugului cu un nou inel O. Strângeți șurubul de fixare a axei la 25 Nm și ștecherul la 30 Nm.



36. Readuceți maneta de colț în poziția inițială și instalați izolația fonică.

37. Cu filtrul de aer scos, scoateți ansamblul luminii de marșarier (1 pe ilustrații), introduceți un furtun cu o pâlnie în orificiul său de instalare și completați volumul necesar de ulei (vezi Specificații).

Notă: Folosiți un furtun de aproximativ 60 cm lungime și 10 mm diametru exterior.

38. Strângeți lampa de marșarier D/W la 20 Nm, verificați funcționarea corectă a mecanismului de schimbare a vitezelor și instalați filtrul de aer.

Ulei transmisie manuală cu 6 trepte ("OAJ", "02Q"), transmisie unghiulară, ambreiaj Haldex și diferențial spate

39. Ridicați vehiculul astfel încât să fie la nivel.

40. La verificarea nivelului uleiului cutiei de viteze și angrenajului unghiular, îndepărtați panourile de izolare fonică de sub compartimentul motor (vezi capitolul 11). Pentru a oferi acces la dopul de umplere al transmisiei unghiulare, deșurubați șuruburile (1 pe ilustrații) și scoateți carcasa de protecție împotriva căldurii (A, dacă este disponibil) arborele de antrenare din dreapta (C), iar la modelele cu încălzitor independent - separă suplimentar conductele de lichid de răcire (B) de motor (2) și șuruburile duble de pe transmisia unghiulară.



41. Deșurubați dopul de umplere al transmisiei manuale, angrenajului unghiular, ambreiajului Haldex sau diferenţialului spate (vezi adj. ilustrații) și introduceți în el o sârmă îndoită în unghi drept. Scoateți firul - uleiul trebuie să fie la nivelul marginii inferioare a orificiului de umplere (pe cotul firului). Pentru cuplajul Haldex, este permis ca nivelul lichidului să fie la cel mult 3 mm sub marginea inferioară a orificiului de umplere. La verificarea uleiului de cuplare Haldex, este esențial ca temperatura acestuia să fie între 20 și 40°C. Pentru a determina temperatura uleiului, puteți utiliza un instrument de diagnosticare conectat prin conectorul DLC (vezi capitolul 5).











42. Dacă este necesar, adăugați ulei prin orificiul de umplere. Deoarece este dificil să umpleți cuplajul Haldex, diferențialul spate sau angrenajul unghiular de sub vehicul, se recomandă să înșurubați un adaptor în orificiul de inspecție și umplere (Și în ilustrația 4.42a) cu cotul (B) și conectați la acesta dispozitivul de umplere VAS6291 cu supapă (săgeata din ilustrația 4.42b) și un recipient cu ulei. Ținând recipientul cu ulei deasupra orificiului de umplere, deschideți supapa și lăsați uleiul să se scurgă. Când uleiul încetează să curgă și nivelul său este deasupra orificiului de umplere, puneți un recipient sub acesta pentru a colecta uleiul, închideți supapa, deconectați furtunul de la adaptoare și scurgeți uleiul rămas în recipient pentru a colecta uleiul. Scoateți adaptoarele.



(Date copiate de pe portal skodabook.ru)





43. După completarea transmisiei unghiulare sau a transmisiei manuale OAJ, strângeți-i dopul vechi, porniți motorul și lăsați transmisia să funcționeze 2 minute la ralanti. Apoi opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului. Adăugați mai mult ulei dacă este necesar.

44. În cele din urmă, curăţaţi temeinic unitatea relevantă dacă a fost expusă la ulei şi strângeţi buşonul de umplere la cuplul specificat în Specificaţii. Pentru angrenajul unghiular și diferențialul spate utilizați un dop nou, iar pentru transmisia manuală 02Q folosiți un nou sigiliu pentru dop. Pentru cuplajul Haldex, utilizați un dop nou cu o garnitură nouă.



45. Instalați părțile rămase la locul lor.

Lichid de transmisie DSG

46. Verificarea nivelului de lichid al DSG cu 6 trepte se face la înlocuirea acestuia (vezi secțiunea 21).

47. DSG-ul cu 7 trepte are două zone care folosesc fluide diferite. Ambele fluide sunt umplute pe toată durata de viață a transmisiei și nu necesită verificare sau reglare a nivelului. Schimbarea lichidului din zona angrenajului este descrisă în capitolul 7.