Зміст: Олія 5-ступінчастої РКПП "0А4" та…⬇ Олія 6-ступінчастої РКПП ("OAJ",…⬇ Рідина трансмісії DSG ⬇
Олія 5-ступінчастої РКПП "0А4" та 6-ступінчастої РКПП "02S"
32. Т.к. РКПП "0А4" і "02S" встановлюються під нахилом, їхня олія при нормальному рівні знаходиться вище нижнього зрізу контрольно-заливного отвору (див. ілюстрацію). Тому перевірка рівня олії може бути виконана традиційним способом. Для перевірки необхідно повністю злити, а потім заправити олію РКПП, як описано в параграфах 33-38. Об'єм масла вказаний у специфікаціях.
4.32 Рівні масла при горизонтальному (1) та похилому (2) положеннях РКПП
33. Для спуску масла необхідно зняти вісь вилок перемикання передач, а вал перемикання передач слід заблокувати таким чином, щоб положення вилок не змінилося (наприклад, при випадковому переміщенні важеля перемикання передач).
34. Зніміть очищувач повітря (див. Главу 4) та заблокуйте вал перемикання передач. Для цього втисніть його вниз (1 на співпр. ілюстрації) у паз 1-й/2-й передач важеля селектора та поверніть кутовий важіль (А) у напрямку стрілки (2) до фіксації.
4.34 Фіксація валу перемикання передач
35. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. Главу 11), встановіть під РКПП ємність для збирання олії та зніміть пробку (1 на співпр. ілюстрації) зливного отвору та вісь (2) виделок. Дайте маслу стекти, встановіть пробку зливного отвору та вісь виделок з новим кільцем ущільнювача. Болт кріплення осі затягуйте із зусиллям 25 Нм, а пробку - із зусиллям 30 Нм.
4.35 Пробка (1) зливного отвору та вісь (2) вилок перемикання передач
36. Поверніть кутовий важіль у вихідне положення та встановіть звукоізоляцію.
37. При знятому очищувачі повітря зніміть Д/В ліхтарів заднього ходу (1 на співпр. ілюстрації), вставте в його установчий отвір шланг з лійкою і заправте потрібний об'єм масла (див. Специфікації).
4.37 З'єднання Д/В ліхтарів заднього ходу РКПП
Примітка: Використовуйте шлангдлиною приблизно 60 см та зовнішнім діаметром 10 мм.
38. Затягніть Д/В ліхтарів заднього ходу із зусиллям 20 Нм, перевірте справність функціонування механізму перемикання передач і встановіть очищувач повітря.
Олія 6-ступінчастої РКПП ("OAJ", "02Q"), кутової передачі, муфти Haldex та заднього диференціала
39. Підніміть автомобіль, щоб він займав горизонтальне положення.
40. Під час перевірки рівня масла РКПП та кутової передачі зніміть звукоізоляційні панелі під руховим відсіком (див. Главу 11). Для забезпечення доступу до пробки контрольно-заливного отвору кутової передачі слід вивернути болти (1 на співпр. ілюстрації) та зняти термозахисний кожух (А, за наявності) правого приводного валу (С), а на моделях з автономним обігрівачем - додатково відокремити трубки ОЖ (В) від двигуна (2) та подвійних гвинтів на кутовій передачі.
4.40 Болти (1) кожуха (А) приводного валу (С) та кріплення (2) трубок ОЖ (В) на прикладі моделі з РКПП
41. Викрутіть пробку контрольно-заливного отвору РКПП, кутової передачі, муфти Haldex або заднього диференціала (див. ілюстрації) і вставте в нього зігнутий під прямим кутом дріт. Вийміть поволоку, - олія має бути на рівні нижнього зрізу заливного отвору (на згині дроту). Для муфти Haldex допускається, щоб рівень її рідини був не більше ніж на 3 мм нижче за нижній зріз заливного отвору. При перевірці олії муфти Haldex дуже важливо, щоб її температура становила від 20 до 40°C. Для визначення температури олії можна використовувати діагностичний прилад, підключений через роз'єм DLC (див. розділ 5).
4.41а Пробка контрольно-заливного отвору РКПП 0AJ
4.41b Пробка контрольно-заливного отвору РКПП 02Q
4.41с Пробка контрольно-заливного отвору кутової передачі
4.41d Пробки контрольно-заливних (1 та А) та зливних (2 та В) отворів заднього диференціала та муфти Haldex відповідно
42. При необхідності додайте масло через контрольно-заливний отвір. Так як заправка олії в муфту Haldex, задній диференціал або кутову передачу з-під автомобіля утруднена, рекомендується ввернути в контрольно-заливний отвір перехідник (А на ілюстрації 4.42а) з коліном (В) і приєднати до нього заправний пристрій VAS6291 з вентилем (стрілка на ілюстрації 4.42b) та ємністю з маслом. Тримаючи ємність з маслом вище контрольно-заливного отвору, відкрийте вентиль і дайте масти стекти. Коли масло перестане перетікати, а його рівень перебуватиме вище контрольно-заливного отвору, підставте під нього ємність для збору масла, закрийте вентиль, від'єднайте від перехідників шланг і спустіть масло, що залишилося в ємність для збору масла. Зніміть перехідники.
4.42а Перехідники для пристосування VAS6291 у контрольно-заливному отворі муфти Haldex
4.42b Пристрій VAS6291
43. Після заправки кутової передачі або РКПП OAJ затягніть її стару пробку, запустіть двигун і дайте трансмісії попрацювати 2 хвилини на обертах холостого ходу. Потім вимкніть двигун і знову перевірте рівень оливи. При необхідності знову додайте олію.
44. На закінчення ретельно очистіть відповідний агрегат, якщо на нього потрапило масло, і затягніть пробку контрольно-заливного отвору із зазначеним у Специфікаціях зусиллям. Для кутової передачі та заднього диференціала використовуйте нову пробку, а для РКПП 02Q використовуйте нове ущільнення пробки. Для муфти Haldex використовуйте нову пробку з новим ущільненням.
45. Встановіть на місце деталі, що залишилися.
Рідина трансмісії DSG
46. Перевірка рівня рідини 6-ступінчастої DSG проводиться при її заміні (див. розділ 21).
47. У 7-ступінчастій DSG є дві області, в яких використовуються різні рідини. Обидві ці рідини заправлені на весь термін служби трансмісії, їх перевірка та коригування рівня не передбачено. Заміна рідини в області шестерень описується у Розділі 7.