Дизелов автомобилен двигател Skoda Rapid 1

Технически данни за дизелов двигател
Технически данни за дизелов двигател

Помощен задвижващ ремък — външен вид
1. V-оребрен задвижващ ремък на аксесоарите 2. Водеща ролка за клинов ремък 3. ролка на коляновия вал (с амортисьор на вибрациите, спазвайте правилната монтажна позиция) 4. Монтажен болт - 10 Nm + завъртане на...

Задвижващ ремък на аксесоарите — демонтаж и монтаж
Премахване 1. Отстранете шумоизолиращия капак на модула. 2. Свалете облицовката на калника на дясната арка на предното колело (за подробности вижте съответния раздел в глава Каросерия ) 3. Развийте крепежните болтове...

Ромка на коляновия вал — сваляне и монтаж
Премахване 1. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите. 2. Развийте болтовете за закрепване на ролката на коляновия вал (стрелки), като държите ролката от въртене от централния болт с гаечен ключ, както е показано на...

Обтегач на ремък за аксесоари — сваляне и монтаж
Премахване 1. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите. 2. Разхлабете закрепващите скоби и разкачете дясната входна тръба на всмукателната система, както е показано на фигурата по-долу. 3. Натискайки с пръст и...

Тест за компресия
Забележка. За да извършите следната работа, трябва да използвате специални устройства, контролни и измервателни устройства, както и помощни инструменти: Ключ за панти №10 (3220). Манометър за компресия, напр. (VAG...

Гора декоративен капак на двигателя — сваляне и монтаж
Премахване Предупреждение! Неправилното отстраняване може да счупи държачите на декоративния капак на двигателя върху капака на главата на цилиндъра. Следователно трябва да се спазват всички следните указания. 1....

Монтаж на двигателя — демонтаж и монтаж
Премахване Забележка. Двигателят се сваля със скоростната кутия надолу. Всички кабелни скоби (превръзки), които са били разхлабени или срязани по време на отстраняването на двигателя, трябва да бъдат фиксирани отново на...

Моменти на затягане за резбови съединения
Поставка на двигателя 1. Не е инсталиран на този тип двигател. 2. 20 Nm + 90° (заменете с нов). 3. 30 Nm + 90° (заменете с нов). 4. 16 Нм. Поддръжка на скоростна кутия 1. 50 Nm + 90° - сменете с нов. 2. 40 м + 90° -...

Зъбен задвижващ ремък — външен вид
1. Зъбен ангренажен ремък 2. Закрепващ болт, момент на затягане 120 Nm + 90° 3. Задвижване на коляновия вал 4. Закрепваща гайка, момент на затягане 20 Nm 5. Водеща шайба 6. Монтажен болт, момент на затягане 20 Nm + 45°...

Зъбен задвижващ ремък — сваляне и монтаж
Премахване Предупреждение! За всякакви монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната зона на монтаж, спазвайте следните правила: Ако зъбчатият задвижващ ремък бъде сменен по време на ремонта (с...

Капак на цилиндровата глава — външен вид
1. Монтажни болтове, момент на затягане 5 Nm 2. Монтаж на горивната релса 3. Болтове на горивната релса, момент на затягане 22 Nm 4. Пиезоелектричен горивен инжектор 5. Болт на горивния инжектор, момент на затягане 8 Nm...

Глава на цилиндъра — външен вид
1. Монтаж на цилиндровата глава 2. Шайба 3. Болт на цилиндровата глава 4. Сензор за налягане на маслото в двигателя, момент на затягане 20 Nm 5. Шпилька, монтажен момент 20 Nm 6. Ушко за закрепване на специални...

Проверка на плоскостта на главата на цилиндъра
Проверете плоскостта на главата на цилиндъра на няколко места с помощта на линейка и щуп. Максимално допустимо отклонение: 0,1 мм. Забележка. Не се допуска преработка на цилиндровата глава на дизелови двигатели.

Маркировка на уплътнението на цилиндровата глава
Номер на част = (стрелка 1) Контролен код = (стрелка 2) (пренебрегване) Дупки = (стрелка 3) Забележка. В зависимост от големината на намесата между буталата над блока на цилиндъра се монтират уплътнения на цилиндровата...

Сваляне и монтаж на цилиндровата глава
Премахване Предупреждение! Температурата на двигателя не трябва да надвишава 35°C, тъй като главата на цилиндъра може да се деформира, ако винтовете се разхлабят. Буталата не трябва да са в TDC. Предупреждение! За...

Газоразпределителен механизъм — външен вид
1. Клапан 2. Монтаж на цилиндровата глава 3. Уплътнение 4. Пружина на клапана 5. Фиксатор на пружината на клапана 6. Крекери за фиксиране на клапана 7. Капак 8. О-пръстен 9. Изпускателен разпределителен вал 10....

Газоразпределителен механизъм — демонтаж и монтаж
Премахване 1. Свалете ангренажния ремък от шайбата на ангренажния ремък на разпределителния вал и от ролката на ангренажния ремък на помпата за високо налягане. 2. Свалете зъбната ролка на задвижващия ремък на...

Измерване на аксиалната хлабина на разпределителните валове за разпределение
Забележка. Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства: Държач за универсален индикатор (MPZ-447 (VW 387)). Индикатор за набиране, например (VAS 6079). 1. Свалете...

Смяна на уплътнения на стеблото на клапана
1. Извадете подгревните свещи. 2. Свалете разпределителните валове (вижте съответния раздел в тази глава). 3. За правилен монтаж трябва да се маркира закрепването на кобилните рамена към хидравличните кранове. 4....

Цилиндров блок и колянов вал — външен вид
1. Болт за закрепване на капака на коренната опора на коляновия вал 2. Капачки на главния лагер на коляновия вал 3. Лагерни черупки на коляновия вал 4. Опорни пръстени на коляновия вал 5. Иглен лагер 6. Колянов вал 7....

Шиелна и бутална група — външен вид
1. Задържащ пръстен 2. Горен компресионен пръстен 3. Долен компресионен пръстен 4. Пръстен за скрепер за масло 5. Болтове на капачката на мотовилката, момент на затягане 30 Nm + 90° 6. Капачка за свързващ прът 7....

Проверка на топлинната хлабина на буталния пръстен
Поставете пръстена перпендикулярно отгоре надолу към дъното на отвора в цилиндъра на около 15 mm от ръба на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу. За монтаж трябва да се използва бутало без пръстени.

Проверка на хлабината на буталните пръстени във височина
Преди да продължите с проверката, почистете каналите в буталото за буталните пръстени.

Проверка на буталото
Измерете на разстояние 10 mm от долния ръб, перпендикулярно на оста на буталния щифт. Максимално отклонение от номиналния размер: 0,04 мм.

Позиция за монтаж и принадлежност на буталата към цилиндровите гилзи
Стрелката на короната(ите) на буталото трябва да сочи към макарата.

Проверка на вътрешния диаметър на цилиндрите
Измерете цилиндъра напречно на 3 места в напречна посока (A) и в надлъжна посока (B), както е показано на фигурата по-долу. Максимално отклонение от номиналния размер: 0,10 мм.

Позиция за монтаж на лагерни черупки в биелни пръти
Поставете корпусите на лагера в средата на свързващия прът или в капачката на лагера на биелния прът. Размер (а) = 2,5 мм.

Дюза за масло и предпазен клапан
Монтажна позиция: Водещият ръб на дюзата за пръскане на масло трябва да бъде подравнен с площта на цилиндровия блок. Забележка. Дюзите за масло не могат да се огъват. Огънатите маслени дюзи трябва да се сменят. 1. Винт...

Измерване на изпъкналостта на буталото над повърхността на блока на цилиндъра
1. Прикрепете уреда за изпъкналост на буталото (MP 1-107) към блока на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу. 2. Изпъкналост на буталото трябва да се направи на всяко бутало на две места. При сглобяване на...

Разделяне на новия свързващ прът
При новите свързващи пръти може да се случи така, че предвидената точка на счупване да не е напълно счупена. Ако не можете да премахнете ръчно капака на свързващия прът, продължете по следния начин: Маркирайте...