Забележка.
- За извършване на следната работа е необходимо да се използват специални устройства, контролни и измервателни инструменти, както и спомагателни средства:
- Шарнирен ключ № 10 (3220).
- Устройство за измерване на налягането на компресия, напр (V.A.G 1763).
- Адаптер (V.A.G 1763/8).
Забележка
- Условие за осъществяване на контрол:
- Температура на маслото мин. 80°C.
- Напрежението на батерията е поне 12,5 V.
1. Отстранете горния декоративен капак (вижте съответния раздел в тази глава).
2. Разкачете конектора на кабелния сноп (стрелка) на клапана за регулиране на налягането на горивото (N₂76) от горивната шина, както е показано на илюстрацията по-долу.
3. Стартирайте двигателя за кратко, за да позволите на налягането в горивната шина да спадне.
4. Отстранете подгревните свещи.
5. Завийте адаптера в отвора с резба на подгревната свещ на тествания цилиндър (V.A.G 1763/6) и свържете устройство за измерване на компресията (V.A.G 1763).
6. Помолете втория механик да включи запалването и стартера. Завъртете двигателя със стартера, докато налягането върху манометъра се увеличи. Спрете двигателя, когато налягането спре да се увеличава.
7. Постепенно измервайте налягането на компресията във всички цилиндри на двигателя.
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Спазвайте следните инструкции:
- Монтирайте подгревната свещ за съответния цилиндър.
- Изтрийте паметта за грешки на блока за управление на двигателя и нулирайте съдържанието на паметта.
Забележка. След нулиране на съдържанието на паметта за грешки на блока за управление на двигателя е необходимо да се генерира нов код за готовност.