3.6L бензинови модели
1. Подробности за монтажа на водната помпа и други части на охладителната система на двигателя са посочени на Реф. илюстрации.
4.1 Части от системата за охлаждане на двигателя
1 До върха на бутилката
2 Към задната тръба на охлаждащата течност
3 Свързваща гайка отзад на опората на всмукателния колектор, 20 Nm
4 От сърцевината на нагревателя
6 Тръба за охлаждащата течност, монтирана напречно отгоре
7, 10, 14, 35 болтове, 10 Nm
8 От охладителя на течността DSG
9 Тръба за охлаждащата течност, монтирана напречно отдолу
11 ECT сензор "G62"
12, 28 О-пръстен, за смяна
13 Фиксатор
15 До горната част на радиатора
16 Към допълнителен радиатор
17 От допълнителен радиатор
18 От дъното на радиатора
19 Възвратен клапан
20 Тръба за охлаждащата течност, монтирана напречно отпред
21 болта, 25 Nm
22 Към охладителя на течността DSG
23 Циркулационна помпа на охлаждащата течност "V55", закрепена към конзолата за аксесоари с 8 Nm
24, 29 болт, 8 Nm
25 Термостат, започва да се отваря при 80'0
26 Тръба за охлаждащата течност с корпус на термостата
27 От дъното на разширителния съд
30 Ролка на помпата за охлаждаща течност
31 болта, 20 Nm
32 Помпа за охлаждаща течност, със закрепен О-пръстен
33 Уплътнение, за смяна
34 Връзка
2. Отстранете звукоизолацията под двигателното отделение (вижте глава 11) и отстранете болтовете (1-3 в илюстрация 5.11, глава 2) на осцилиращата опора.
3. Източете охлаждащата течност (вижте Раздел 2).
4. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Глава 2).
5. Свалете броните на предния капак от горните страни на двата предни калника. Поставете плочите T10311 от дясната (A на Фигура 5.47, Глава 2) и отляво (B) страни по посока на стрелките срещу ограничителя, така че стрелките "R" и "L" на плочите сочат назад. Тези плочи са необходими, за да не се повредят крилата.
6. Инсталирайте опората MP9-200 с адаптери MP9-200/3 и MP9-200/18 (вижте илюстрация 5.48 Глава 2). Петата на опората трябва да опира в буферите (1) и да е разположена отгоре на страничната греда (2). Разтоварете равномерно стойките на захранващия блок чрез завъртане на двата шпиндела.
7. Разхлабете болтовете (стрелките на илюстрация 5.28a), закрепващи дясната конзола на двигателя, и спуснете силовия агрегат върху шпинделите MP9-200/18 само толкова, че помпата на охлаждащата течност да може да се отстрани.
8. Като държите шайбата на помпата за охлаждаща течност, развийте крепежните елементи на ролката и я отстранете.
9. Отстранете болтовете (1 на илюстрацията) и отстранете помпата на охлаждащата течност (2).
4.9 Монтаж на помпата на охлаждащата течност
10. Монтажът се извършва в обратен ред. Преди да монтирате помпата, навлажнете нейния О-пръстен с охлаждаща течност.
1,4 л бензинови модели
11. Подробности за монтажа на помпата на охлаждащата течност и циркулационната помпа на охлаждащата течност са показани на реф. илюстрации.
4.11 Подробности за монтаж на помпата за охлаждащата течност и термостата за бензинови двигатели 1,4 l
1 маркуч за охлаждаща течност
2 болта, 8 Nm
3 Циркулационна помпа на охлаждащата течност "V50"
4 маркуч за охлаждаща течност
5 поддръжка
6 Помпа за охлаждаща течност, с вградено уплътнение
7 болта, 9 Nm
8, 10 болта, 20 Nm
9 Ролка на помпата за охлаждаща течност
12. Подгответе ключа VAG1590 или MP1-308 и пробийте ъглите на неговия триъгълник до размер (и на илюстрацията) най-малко 1 мм.
4.12 Усъвършенстване на приспособлението MP1-308
13. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте Глава 2).
14. Извийте болтовете (вижте sopr. илюстрация) и извадете държача от корпуса на разпределителните валове. Забележка: Този държач служи като транспортна защита на мотора до първия монтаж и не е необходима смяна.
4.14 Премахване на държача
15. Задържайки шайбата на помпата за охлаждаща течност от завъртане с ключа VAG1590 или MP1-308, развийте трите болта и свалете шайбата (вижте илюстрацията).
Забележка: При монтаж затегнете болтовете до 20 Nm.
4.15 Премахване на шайбата на помпата за охлаждаща течност
16. Ако е необходимо, след отстраняване на ролката, можете да премахнете помпата на охлаждащата течност. За да направите това, източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя (вижте раздел 2), развийте болтовете (стрелките на илюстрацията) и свалете помпата на охлаждащата течност.
4.16 Премахване на помпата за охлаждаща течност
17. Монтажът се извършва в обратен ред.
1.8 и 2.0 l бензинови модели
18. Подробности за монтажа на помпата на охлаждащата течност и нейните части са посочени на sopr. илюстрации.
4.18 Монтиране на помпата за охлаждащата течност и термостата на бензинови модели 1.8 и 2.0 l
1, 5, 21 O-пръстен, за смяна
2 връзка
3 Фиксатор
4 ECT сензор "G62"
19. Отстранете малката тръба за охлаждащата течност (вижте Раздел 7).
20. Освободете маркуча за охлаждащата течност (2 на илюстрацията) и кабелния сноп (1). Извийте болт (стрелка) и свалете рамото.
4.20 Скоба за маркуч за охлаждаща течност и кабелен сноп
21. Отстранете болта (2 в илюстрация 23.26 Глава 2) на конзолата за циркулационната помпа на охлаждащата течност "V51".
22. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (вижте илюстрацията) и ги оставете настрана.
4.22 Маркучи за охлаждаща течност
23. Свалете десния преден фиксатор на арката на колелото (вижте Глава 11).
24. Отстранете болтовете (стрелките в илюстрация 25.4 от Глава 2), повдигнете скобите (1 и 2) и отстранете тръбата за въздух под налягане.
25. Дайте крепежните елементи на масления сепаратор и затворете образувалия се отвор, така че мръсотията да не попадне в него. След това развийте болтовете (вижте sopr. илюстрация) и отстранете корпуса на ремъка на задвижването на помпата за охлаждаща течност, разположена зад масления сепаратор.
4.25 Закрепване на капака на задвижващия ремък на охлаждащата помпа
26. Използвайки ключа VAG1331 и вложката T10360, разхлабете болта (с лява резба), закрепващ зъбното колело (1 на илюстрацията) на помпата за охлаждаща течност, като същевременно държите зъбното колело от завъртане отгоре. Свалете зъбното колело и ремъка (2) за задвижването на помпата за охлаждаща течност.
4.26 Отстраняване на задвижващия ремък на помпата за охлаждаща течност
27. Ако е необходимо, след отстраняване на ремъка на помпата за охлаждаща течност, сменете уплътнението на помпата за охлаждаща течност.
Забележка: "Въздушна страна" или "Външна страна" на салниковата кутия трябва да се чете отгоре.
28. Ако е необходимо, след отстраняване на ремъка на помпата за охлаждаща течност, отстранете самата помпа за охлаждаща течност, както е описано по-долу.
29. Разкачете съединителя (1 на илюстрацията), развийте болтовете (стрелките) и отстранете модула на дроселната клапа "J338".
4.29 Конектор и крепежни елементи на дроселния модул
30. Разкачете конектора (1 на илюстрацията) на ECT сензора.
4.30 Премахване на ECT сензора
31. Отстранете болтовете (1-5 на илюстрацията), отстранете помпата на охлаждащата течност от центриращите щифтове и я издърпайте от масления охладител.
4.31 Монтажни болтове на помпата за охлаждаща течност
32. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нов болт на зъбното колело на помпата за охлаждаща течност и нови уплътнения и О-пръстени. Преди да монтирате помпата за охлаждащата течност, уверете се, че и двата й центриращи щифта са вкарани в цилиндровия блок и поставете връзката (2 на илюстрация 4.18) в масления охладител. Болтовете за закрепване на маслената помпа се затягат последователно (1-5 на илюстрация 4.31). Когато монтирате нова помпа за охлаждаща течност, отстранете защитната капачка от нея (стрелка).
2.0L дизелови модели (двигатели CFFB, CFGB, CLJA)
33. Подробности за монтажа на помпата на охлаждащата течност и 4/2-пътен вентил с термостат са посочени на респ. илюстрации. За да премахнете помпата на охлаждащата течност, ангренажният ремък трябва да бъде свален (вижте Глава 2). Преди да монтирате помпата, навлажнете нейния нов О-пръстен с охлаждаща течност.
4.33 Подробности за монтаж на помпа за охлаждаща течност и 4/2-пътен вентил с термостат
1 помпа за охлаждаща течност
2, 6 болта, 15 Nm
3, 4 О-пръстен, за смяна
5 4/2-пътен вентил, интегриран с термостат (не може да се сменя отделно)