Бензинови модели 3.6л
1. Подробностите за инсталиране на термостата са показани на илюстрация 4.1.
2. Източете охлаждащата течност (вижте раздел 2).
3. Оставете настрана съединителя на електрическото окабеляване (1 на съпротивлението. илюстрации) настрани, свалете маркучите на охлаждащата течност (стрелките) от охладителя на маслото и също ги оставете настрани.
6.3 Връзки на масления охладител
4. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и свалете корпуса на термостата заедно със свързания към него маркуч. Извадете термостата от корпуса му.
6.4 Монтажни болтове на корпуса на термостата
5. Почистете свързващата повърхност на уплътнението и поставете термостата в корпуса му, като подравните ръбовете им (виж прил. илюстрация). Намокрете новото уплътнение на термостата с охлаждаща течност и го поставете върху съединението на корпуса на термостата. Затегнете крепежните елементи на корпуса на термостата до 8 Nm.
6.5 Монтажна позиция на термостата в неговия корпус
6. Свържете отново връзките на масления охладител и напълнете отново с охлаждаща течност.
Бензинови модели 1.4л
7. Подробности за монтаж на термостат за 1.4 l бензинови модели са показани на резиста. илюстрации.
6.7 Подробности за монтаж на термостати за 1,4 л бензинови двигатели
1, 3 болта, 5 Nm
2, 4 Връзка
5, 11, 15, 21 Уплътнителен пръстен, подлежи на смяна
6, 20 Пролет
7, 19 Тласкач, не накланяйте при инсталиране
8 Нагревателен елемент на термостат, регулируем от 105°C до 120°C, ход не по-малък от 8 mm, не се заменя с нагревателен елемент 18
9, 17 Фиксатор
10 Сензор ECT "G62"
12 Самозаключващ се болт, подлежи на смяна, 11 Nm
13 Корпус на термостат
14 Уплътнение, подлежи на смяна
16 Тръба за охлаждащата течност
18 Термостатен елемент, регулируем от 83°C до 98°C, ход не по-малък от 8 mm, не се заменя с елемент 8
Бензинови модели 1.8л
8. Подробностите за инсталацията на помпата на охлаждащата течност и термостата са показани на Илюстрация 4.18.
9. Източете охлаждащата течност (вижте раздел 2).
10. Натиснете скобите (виж илюстрация 3.19) и отстранете капака на връзката.
11. Отстранете болтовете (стрелки в илюстрация 3.20) връзки (1) и извадете свързващия маркуч (2) от водача.
12. Натиснете ключалките (1 и 3 на съпротивление. илюстрации) и издърпайте свързващия маркуч (4) от въздушния филтър (2).
6.12 Отделяне на свързващия маркуч от въздушния филтър
13. Разхлабете скобата (2 в илюстрация 23.16 Глава 2), разкачете съединителя (стрелката) на сензора за налягане на форсиране "G31", развийте болтовете (1 и 4) и отстранете тръбата за въздух под налягане с маркуча отдолу.
14. Разхлабете маркуча за охлаждащата течност (2 в илюстрация 4.20) и кабелния сноп (1). Развийте болта (стрелка) и свалете скобата.
15. Развийте болта (2 в илюстрация 23.26 Глава 2) на конзолата на циркулационната помпа на охлаждащата течност "V51".
Забележка: Помпата "V51" остава в позиция за монтаж.
16. Изключете маркучите на охлаждащата течност (виж илюстрация 4.22) и ги оставете настрана.
17. Отстранете закопчалката за прием на масло и затворете получения отвор, за да предотвратите навлизането на мръсотия в него.
18. Разхлабете гайката (2 на съпротивлението. илюстрации), развийте болта (1) и наклонете опората на всмукателния колектор леко надясно.
6.18 Закрепване на опората на всмукателния колектор
19. Отстранете болтовете (виж прил. илюстрация) и свалете корпуса на термостата. Свалете термостата.
6.19 Закрепване на корпуса на термостата
20. Подгответе нови уплътнителни пръстени и уплътнения. Почистете уплътнителната повърхност и намокрете новите О-пръстени с охлаждаща течност.
21. Поставете термостата (4 на съпротивлението. илюстрации) в корпуса на помпата за охлаждаща течност (5) и го наклонете леко напред по посока на стрелката. Внимателно монтирайте връзката (3), като поставите центриращия щифт (2) във водача (1).
6.21 Инсталиране на термостата
22. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред.
Дизелови модели 2.0л (cFFB, CFGB, CLJA двигатели)
23. Подробностите за монтажа на помпата на охлаждащата течност и 4/2-пътния вентил с термостат са показани на Фигура 4.33.
24. За да премахнете 4/2-пътния вентил и модула на термостата, трябва:
- източете охлаждащата течност (вижте раздел 2);
- отстранете въздушния филтър с MAF сензора и всмукателния маркуч (вижте глава 4);
- извадете батерията и нейния държач (вижте глава 5);
- отстранете лявата тръба за налягане на въздуха;
- откачете маркучите на охлаждащата течност;
- отстранете дясната тръба за налягане на въздуха;
- отстранете направляващата тръба на щеката за маслото на двигателя.