3.6L бензинови модели
1. Подробности за монтажа на термостата са показани на илюстрация 4.1.
2. Източете охлаждащата течност (вижте Раздел 2).
3. Оставете настрани съединителя на електрическото окабеляване (1 на илюстрацията), отстранете маркучите на охлаждащата течност (стрелките) от масления охладител и също ги оставете настрани.
6.3 Връзки на масления охладител
4. Развийте болтовете (вижте sopr. илюстрация) и отстранете корпуса на термостата заедно с маркуча, свързан към него. Извадете термостата от корпуса му.
6.4 Болтове за корпуса на термостата
5. Почистете повърхността, свързваща се с уплътнението, и поставете термостата в корпуса му, като ръбовете им съвпадат (вижте илюстрацията). Навлажнете новото уплътнение на термостата с охлаждаща течност и го поставете върху съединението на корпуса на термостата. Затегнете крепежните елементи на корпуса на термостата до 8 Nm.
6.5 Монтажна позиция на термостата в неговия корпус
6. Ремонтирайте връзките на охладителя на маслото и добавете охлаждаща течност.
1,4 л бензинови модели
7. Подробности за настройка на термостата на бензинови модели 1.4 l са посочени на sopr. илюстрации.
6.7 Подробности за монтаж на термостати за бензинови двигатели 1,4 l
1, 3 болта, 5 Nm
2, 4 Връзка
5, 11, 15, 21 О-пръстен, за смяна
6, 20 Пролет
7, 19 Тласкач, не накланяйте при инсталиране
8 Термодвойка термодвойка, регулируема от 105°C до 120°C, ход минимум 8 mm, не се заменя с термодвойка 18
9, 17 Фиксатор
10 ECT сензор "G62"
12 Самозаключващ се болт, сменяем, 11 Nm
13 Корпус на термостат
14 Уплътнение, за смяна
16 Тръба за охлаждащата течност
18 Термодвойка с термодвойка, регулируема от 83°C до 98°C, ход мин. 8 mm, не се заменя с термодвойка 8
1.8L бензинови модели
8. Подробностите за монтаж на помпата за охлаждащата течност и термостата са показани на илюстрация 4.18.
9. Обезвъздушете охлаждащата течност (вижте Раздел 2).
10. Изстискайте скобите (вижте илюстрация 3.19) и отстранете капака на връзката.
11. Отстранете болтовете (стрелките на илюстрация 3.20) на връзката (1) и отстранете свързващия маркуч (2) от водача.
12. Натиснете ключалките (1 и 3 на илюстрацията) и издърпайте свързващия маркуч (4) от въздушния филтър (2).
6.12 Отделяне на свързващия маркуч от въздушния филтър
13. Разхлабете скобата (2 в илюстрация 23.16 от Глава 2), разкачете конектора (стрелка) на сензора за налягане на усилване ''G31', развийте болтовете (1 и 4) и отстранете налягането въздушна тръба с маркуча отдолу.
14. Разхлабете маркуча за охлаждащата течност (2 в илюстрация 4.20) и кабелния сноп (1). Извийте болт (стрелка) и свалете рамото.
15. Отстранете болта (2 в илюстрация 23.26 Глава 2) на конзолата на циркулационната помпа на охлаждащата течност ''V51''.
Забележка: Помпата "V51" остава в позиция за монтаж.
16. Разкачете маркучите на охлаждащата течност (вижте илюстрация 4.22) и ги оставете настрана.
17. Дайте крепежните елементи на входа за масло и затворете образувания отвор, така че мръсотията да не попадне в него.
18. Разхлабете гайката (2 на илюстрацията), развийте болта (1) и наклонете опората на всмукателния колектор леко надясно.
6.18 Фиксиране на опора за всмукателния колектор
19. Развийте болтовете (вижте sopr. илюстрация) и отстранете корпуса на термостата. Свалете термостата.
6.19 Фиксиране на корпуса на термостата
20. Подгответе нови О-пръстени и уплътнения. Почистете уплътнителната повърхност и навлажнете новите О-пръстени с охлаждаща течност.
21. Поставете термостата (4 на илюстрацията) в корпуса на помпата за охлаждаща течност (5) и леко го наклонете напред по посока на стрелката. Внимателно монтирайте връзката (3), като поставите дюбелния щифт (2) във водача (1).
6.21 Настройка на термостат
22. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
2.0L дизелови модели (двигатели CFFB, CFGB, CLJA)
23. Подробностите за монтажа на помпата на охлаждащата течност и 4/2-пътния вентил с термостат са показани на илюстрация 4.33.
24. За да премахнете 4/2-пътния вентил и модула на термостата:
- флъш (вижте Раздел 2);
- отстранете въздушния филтър с MAF сензор и всмукателния маркуч (вижте Глава 4);
- извадете батерията и нейния държач (вижте Глава 5);
- отстранете лявата тръба за въздух под налягане;
- откачете маркучите на охлаждащата течност;
- отстранете дясната тръба за въздух под налягане;
- отстранете направляващата тръба на пръчката за измерване на нивото на двигателното масло.