6.1. Детайли за монтаж на спомагателни устройства (използвайки примера на модели с хладилен агрегат) 1. Задвижващ ремък; 2. Болт шайба 3, подлежи на замяна, при вворачивании резба трябва да бъде смазана, а като се повърхност - няма; 3. Ремъчна шайба на коляновия вал; 4. Шайба с диамантено покритие, сменяема; 5. Болт, 20 Нм; 6. Ролка на помпата 9; 7. Болт, 9 Нм; 8. Вакуумен маркуч, към електромагнитния клапан на охладителната верига на всмукателния колектор; 9. Водна помпа; 10. Междинна ролка, 40 Nm; 11, 14,16. Болт, 25 Нм; 12. Генератор; 13. Болт, подлежащ на смяна, 40 Nm, след което затегнете до ъгъл от 90°; 15. Компресор на климатика; 17. Центрираща втулка; 18. Скоба за спомагателни устройства; 19. Обтегач на ремъка 2
Задвижващ ремък
2. Свалете звукоизолацията под двигателния отсек (вижте Глава 11).
3. Ако сваляният колан е предназначен за повторна употреба, маркирайте посоката на движението му върху него.
4. Издърпайте обтегача на ремъка с 16 мм гаечен ключ по посока на стрелката (вижте илюстрацията), за да разхлабите ремъка, след това заключете обтегача, като поставите 4 мм гаечен ключ (1).
6.4. Фиксиране на обтегача на задвижващия ремък
5. Свалете задвижващия ремък. Ако е необходимо, развийте болта и свалете обтегача на ремъка.
6. Монтажът се извършва в обратен ред. Първо, поставете ремъка върху шайбата на коляновия вал и завършете монтажа на ремъка върху ролката за опъване. Ако се монтира употребяван ремък, маркировките върху него трябва да са насочени към посоката на въртене, когато двигателят работи. Уверете се, че ремъкът е правилно поставен върху шайбите. Диаграмата за насочване на ремъка е показана на илюстрации 6.6a, b.
6.6а. Диаграма на насочването на задвижващия ремък (модели с хладилен агрегат) 1. Ролка на водната помпа; 2. Междинен валяк; 3. Ролка на генератора; 4. Обтягаща ролка; 5. Компресорна ролка; 6. Ремъчна шайба на коляновия вал
6.6б. Диаграма на насочването на задвижващия ремък (модели без хладилен агрегат) 1. Ролка на водната помпа; 2. Обтягаща ролка; 3. Ролка на генератора; 4. Ремъчна шайба на коляновия вал
Горна спомагателна скоба
7. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства (вижте подраздела по-горе).
8. Свалете генератора (вижте Глава 5).
9. Източете охлаждащата течност (вижте Глава 3).
10. Махнете ламбда-сонда (1 на илюстрацията).
6.10. Ламбда-сонди и техните съединители
11. Отстранете болтовете (стрелките на илюстрацията) и свалете топлинния щит (1).
6.11. Болтове на топлинния екран
12. Отворете скобата (1 на илюстрацията) и откачете маркуча на охлаждащата течност. Отстранете кухия болт (2) и монтажния болт (3), след което отстранете тръбопровода за подаване на масло, като предотвратите попадането на масло върху генератора.
6.12. Маркуч за охлаждаща течност и тръба за подаване на масло
13. Отстранете болтовете (1 на илюстрацията) и свалете скобата.
6.13. Горен скобен крепежен елемент
14. Монтажът се извършва в обратен ред. Болтове за закрепване на скобата прекалите с усилие на 25 Нм. Кух болт маслена тръба затягайте със сила 20 Нм, а болт я закрепване на турбокомпрессоре - с усилие 8 Нм.
Долна спомагателна скоба
15. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства (вижте подраздела по-горе) и генератор (вижте Глава 5).
Материалът е достъпен на уебсайта SKODABOOK
16. Свалете компресора на климатика (вижте Глава 3), без да разкачате хладилните тръбопроводи от него, и го закрепете към държача на ключалката на капака с тел, така че хладилните тръбопроводи да не се деформират.
17. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и свалете скобата.
6.17. Закрепващ елемент за долна скоба
18. Монтажът се извършва в обратен ред. Затегнете монтажните болтове на скобата до 25 Nm.