Змест: Ўстаноўка ⬇ Моманты зацяжкі ⬇
Зняць кола.
Важна: Пазначыць пры выманні тыя фрыкцыйныя накладкі (унутраныя, вонкавыя), якія будуць яшчэ зноў скарыстаны. Трэба іх паўторна змантаваць на аднолькавым месцы, інакш тармазное дзеянне аказалася б нераўнамерным! Пры замене фрыкцыйных накладак не адшрубоўваць тармазны шланг ад суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму.
Раз'яднаць штэкерны злучальнік сігналізатара гранічна дапушчальнага зносу тармазных накладак (калі аўтамабіль ім абсталяваны). Зняць каўпачкі "1".
Выкруціўшы абедзве накіравальныя цапфы "стрэлкі" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, выняць іх.
(Арыгінал артыкула размешчаны на: skodabook.ru)
Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму "1", зачапіць яго пры дапамозе дрота такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды. Выняць фрыкцыйныя накладкі "2" і "3" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму.
Ўстаноўка
Важна: Перш чым прыступіць да ўціскання поршня, варта зліць тармазную вадкасць з ураўняльнага бачка пры дапамозе пасудзіны для выдалення паветра. Для ачысткі корпуса суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму варта карыстацца выключна спіртам.
Ачысціць суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму. Уціснуць поршань пры дапамозе прынады для ўсталёўкі поршня.
Важна: Узаемна не пераблытаць унутраныя і вонкавыя фрыкцыйныя накладкі. Кіравацца маркіроўкай.
Надзець фрыкцыйныя накладкі з белай маркіроўкай на заднім боку "баку поршня" на поршань. Усталяваць фрыкцыйную накладку з чорным заціскам з трыма лапкамі ў корпус суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму.
Усталяваць суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму спачатку ўнізе. Надзець суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму з фрыкцыйнымі накладкамі на вечка падшыпніка ступицы кола. Цапфа суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму "стрэлка" павінна знаходзіцца ззаду накіроўвалай вечка падшыпніка ступицы кола!
Нашрубаваць суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму з абедзвюма накіроўвалымі цапфамі "стрэлка" на вечка падшыпніка калодкі кола. Далучыць штэкерны злучальнік сігналізатара гранічна дапушчальнага зносу тармазных накладак (калі аўтамабіль ім абсталяваны). Надзець вечкі накіроўвалых цапф. Усталяваць кола.
Важна: Пасля любой замены фрыкцыенным накладак неабходна ў на месцы стаялым аўтамабілі дужа націснуць на педаль тормазу, каб фрыкцыйныя накладкі патрапілі ў сваё працоўнае становішча. Пасля замены фрыкцыенным накладак варта праверыць узровень тармазной вадкасці і, пры неабходнасці, долить.
Моманты зацяжкі
| Накіроўвалыя цапфы суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму - вечка корпуса падшыпніка калодкі кола | 28 Нм |
| Ніты мацавання кола | 120 Нм |