Важливо: Позначити під час вилучення ті фрикційні накладки (внутрішні, зовнішні), які ще будуть використані. Потрібно їх повторно змонтувати на однаковому місці, інакше гальмівна дія виявилася б нерівномірною! При заміні фрикційних накладок не відкручувати гальмівний шланг від супорта колісного дискового гальмівного механізму.
Роз'єднати штекерний з'єднувач сигналізатора гранично допустимого зношування гальмівних накладок (якщо автомобіль їм обладнаний). Зняти ковпачки "1".
Вигвинтивши обидві напрямні цапфи "стрілки" з супорта колісного дискового колісного механізму, витягти їх.
Знявши супорт дискового колісного гальмівного механізму "1", зачепити його за допомогою дроту таким чином, щоб він не надавав своєї ваги ніякого навантаження на гальмівний шланг і, тим самим, не завдав йому шкоди. Витягти фрикційні накладки "2" і "3" із супорта колісного дискового гальмівного механізму.
Встановлення
Важливо: Перш ніж приступити до вдавлювання поршня, слід злити гальмівну рідину з вирівнювального бачка за допомогою посудини для видалення повітря. Для очищення корпусу супорта колісного дискового гальмівного механізму слід користуватися виключно спиртом.
Очистити супорт колісного дискового гальмівного механізму. Втиснути поршень за допомогою пристрою для встановлення поршня.
(Стаття розміщена на веб-сайті www.SkodaBook.ru)
Важливо: Взаємно не переплутати внутрішні та зовнішні фрикційні накладки. Керуватися маркуванням.
Одягти фрикційні накладки з білим маркуванням на задній стороні "стороні поршня" на поршень. Встановити фрикційну накладку з чорним затискачем із трьома лапками в корпус супорта колісного дискового колісного механізму.
Встановити супорт колісного дискового гальмівного механізму спочатку внизу. Одягти супорт дискового колісного гальмівного механізму з фрикційними накладками на кришку підшипника маточини колеса. Цапфа супорта дискового колісного гальмівного механізму "стрілка" повинна знаходитися позаду направляючої кришки підшипника маточини колеса!
Нагвинтити супорт дискового колісного гальмівного механізму з обома напрямними цапфами "стрілка" на кришку підшипника маточини колеса. Приєднати штекерний з'єднувач сигналізатора гранично допустимого зношування гальмівних накладок (якщо автомобіль їм обладнаний). Надягти кришки напрямних цапф. Встановити колесо.
Важливо: Після будь-якої заміни фрикційних накладок необхідно на місці, що стоїть автомобілі, міцно натиснути на педаль гальма, щоб фрикційні накладки потрапили в своє робоче положення. Після заміни фрикційних накладок слід перевірити рівень гальмівної рідини та, за необхідності, долити.
Моменти затягування
| Направляючі цапфи супорта колісного дискового гальмівного механізму - кришка корпусу підшипника маточини колеса | 28 Нм |
| Болти кріплення колеса | 120 Нм |