Змест: Ўстаноўка ⬇ Моманты зацяжкі ⬇
Зняць кола.
Важна: Пазначыць пры выманні тыя фрыкцыйныя накладкі, якія яшчэ зноў карыстаецеся. Трэба іх паўторна змантаваць на аднолькавым месцы, інакш тармазное дзеянне аказалася б нераўнамерным! Пры замене фрыкцыйных накладак не адшрубоўваць тармазны шланг.
Раз'яднаць штэкерны злучальнік сігналізатара гранічна дапушчальнага зносу тармазных накладак (калі аўтамабіль ім абсталяваны). Адшрубаваць цыліндрычныя шрубы з унутраным шасцісценнікам у галоўцы "1" і "2".
Важна: На малюнку прадстаўлены суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму FS-II з выдаленым паветраводам.
Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму "1", зачапіць яго пры дапамозе дрота такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды. Выняць фрыкцыйныя накладкі "2" і "3" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму.
Ўстаноўка
Важна: Перш чым прыступіць да ўціскання поршня, варта зліць тармазную вадкасць з ураўняльнага бачка пры дапамозе пасудзіны для выдалення паветра. Для ачысткі корпуса суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму варта карыстацца выключна спіртам.
Ачысціць суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму. Уціснуць поршань пры дапамозе прынады для ўціскання поршняў тармазных цыліндраў. Надзець фрыкцыйную накладку з меншай паверхняй трэння на бок поршня. Усталяваць фрыкцыйную накладку з большай паверхняй трэння ў апору суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму.
Супорт дыскавага колавага тармазнога механізму варта ўсталяваць спачатку ўнізе. Надзець суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму з фрыкцыйнымі накладкамі на вечка падшыпніка ступицы кола.
Цапфа суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму "стрэлка" павінна знаходзіцца ззаду накіроўвалай вечка падшыпніка ступицы кола! Ушрубаваць цыліндрычныя шрубы з унутраным шестигранником у галоўцы "1" і "2" суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму ў вечка падшыпніка ступицы кола. Далучыць штэкерны злучальнік сігналізатара гранічна дапушчальнага зносу тармазных накладак (калі аўтамабіль ім абсталяваны). Усталяваць кола.
Важна: Пасля любой замены фрыкцыенным накладак неабходна ў на месцы стаялым аўтамабілі дужа націснуць на педаль тормазу, каб фрыкцыйныя накладкі патрапілі ў сваё працоўнае становішча. Пасля замены фрыкцыенным накладак варта праверыць узровень тармазной вадкасці і, пры неабходнасці, долить.
Моманты зацяжкі
| Вінт суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму на ступіцу кола | 25 Нм |
| Ніты мацавання кола | 120 Нм |