Зняцце і ўстаноўка каленчатага вала 1 - Укладыш падшыпнікаў 1,2,4 і 5-, для вечка падшыпніка без змазвальнай канаўкі, для блока цыліндраў са змазачнай канаўкай, не пераблытаць ужо скарыстаныя ўкладышы падшыпнікаў (пазначыць); 2 - 65 Нм + павярнуць на 1/4 абарачэння (90°), замяніць, скразное разьбярства; 3 - Вечка падшыпніка, вечкі падшыпніка 1: на боку шківа, вечка падшыпніка 3: з выманне для фрыкцыйных кольцаў, утрымлівальныя выступы ўкладышаў падшыпнікаў у блоку цыліндраў і ў вечках падшыпнікаў павінны ўзаемна перакрывацца; 4 - Укладыш падшыпніка 3, для вечка падшыпніка без змазвальнай канаўкі, для блока цыліндраў са змазачнай канаўкай; 5 - Накіроўвалае кольца, для вечка падшыпніка 3, прасачыць за стопарэння; 6 - Кола датчыка, для датчыка частаты кручэння вала рухавіка "G28"; 7 - 10 Нм + павярнуць на 1/4 абарачэння (90°), замяніць; 8 - Палец, кантроль перавышэння над каленчатым валам; 9 - Каленчаты вал, дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка: 54,00 мм, дыяметр шыйкі шатун падшыпніка: 47,80 мм, восевы зазор у новай дэталі: 0.07-0.17 мм, мяжа зносу: 0,37 мм; 10 - Накіравальнае кольца, для блока цыліндраў, падшыпнік 3
Кантроль перавышэння штыфта над каленчатым валам

Праверыць глыбінямерам перавышэнне "а" штыфта пры вынятым імпульсным коле "1".
- 1 - Імпульснае кола
- 2 - Які падтрымлівае шруба
- 3 - Перавышэнне штыфта "3" над каленчатым валам "а" = 2,5-3,0 мм
Артыкул апублікаваны на сайце www.skodabook.ru
