Сэрвісны тэхагляд (Skoda Fabia 5J)

Пры кожным тэхаглядзе

Праверыць, што не скончылася дата прыдатнасці медыцынскай аптэчкі.

Праз кожныя 2 гады

Змена тармазной вадкасці.

Праз кожныя 4 гады

Ачыстка які фільтруе элемента і замена паветранага фільтра (ці 60 000 км). Замена свечак напальвання (ці 60 000 км). Замяніць запраўку камплекта для рамонту шын (калі ён уваходзіць у абсталяванне) - праверыць дату прыдатнасці.

Праз кожныя 5 гадоў

Замена запасной крыніцы харчавання сірэны прылады супрацьугонная сігналізацыі.

Праз кожныя 120000 км

Зубчасты рамень размеркавальнага вала: замена (трехціліндровым дызельныя рухавікі) выпуску перад МГ 2006, вкл. Зубчасты рамень размеркавальнага вала: замена (чатырохцыліндравыя дызельныя рухавікі без DPF).

Праз кожныя 150 000 км

Зубчасты рамень размеркавальнага вала: замена (трехціліндровым дызельныя рухавікі) выпуску пачынаючы з МГ 2007. Зубчасты рамень размеркавальнага вала: замена (чатырохцыліндравыя дызельныя рухавікі з DPF)

Пры дасягненні 150000 км, затым праз кожныя 30000 км

Кантроль фільтра цвёрдых часціц - дызельныя рухавікі.

Праз кожныя 240000 км

Замена нацяжнога роліка рамяня размеркавальнага вала (чатырохцыліндравыя дызельныя рухавікі і трехціліндровым дызельныя рухавікі выпуску перад МГ 2006, вкл.)

Праз кожныя 300 000 км

Замена нацяжнога роліка рамяня размеркавальнага вала (чатырохцыліндравыя дызельныя рухавікі з DPF і трехціліндровым дызельныя рухавікі выпуску пачынаючы з МГ 2007).

Апісанне працоўных аперацый пры кожным ТО

Адлічыць памяць няспраўнасцяў усіх сістэм.

Скід паказанняў паказальніка перыядычнасці сэрвіснага тэхабслугоўвання.

Ажыццяўленне візуальнага кантролю вонкавага пашкоджанні модуля надзіманай падушкі бяспекі Airbag.

Праверка дзеяння ўсіх выключальнікаў, усіх электраспажыўцоў, паказальнікаў, указальных прыбораў і элементаў кіравання.

Кантроль працы цыліндра замка.

Прамазванне механізму завалы капота рухавіка

Кантроль дзеяння сонечнага люка ў даху і змазванне накіроўвалых планак.

Кантроль рухавіка і дэталяў у падкатнай прасторы на парушэнні герметычнасці і пашкоджанні.

Акумулятарная батарэя: кантроль.

Кантроль і запіс марозаўстойлівасці астуджальнай вадкасці° C, герметычнасці сістэмы астуджэння і, пры неабходнасці, дазапраўка астуджальнай вадкасці.

Колькасць тармазной вадкасці: кантроль узроўня і, пры неабходнасці, даліўка.

Шклоачышчальнікі: праверка працы і станы шчотак шклоачышчальнікаў.

Стеклоомыватели: кантроль дзеянні, пры неабходнасці, рэгуляванне і даліўка вадкасці.

Кантроль воданепранікальнага кажуха на забруджванне, пры неабходнасці, вычысціць.

Пылавы і пылковай (ці ж для паглынання пахаў) фільтр для салона: замена.

Фары: кантроль адрэгуляванага становішча, пры неабходнасці, адрэгуляваць.

Маторнае масла: зліць. Замяніць алейны фільтр. Наліць новы алей.

Кантроль тармазной сістэмы на парушэнні герметычнасці і наяўнасць пашкоджанняў.



Кантроль таўшчыні тармазных накладак усіх колаў.

Кантроль каробкі перадач, галоўнай перадачы, вядучых валаў і чахлоў на парушэнні герметычнасці і наяўнасць пашкоджанняў.

Шаравыя цапфы восі: кантроль ахоўных чахлоў на парушэнні герметычнасці і наяўнасць пашкоджанняў.

Наканечнікі цяг рулявой трапецыі: кантроль зазору і мацаванні ўшчыльняльных чахлоў (сільфонаў).

Трансмісійны алей: кантроль ўзроўню, пры неабходнасці, даліўка(механічная каробка перадач).

Кантроль не пашкоджанасці антыкаразійнага ахоўнага пакрыцця дна кузава і лакафарбавага пакрыцця кузава.

Кантроль сістэмы выпуску ОГ на парушэнне герметычнасці, наяўнасць пашкоджанняў і мацаванне.

Кантроль унутранага ціску паветра ў шынах і, пры неабходнасці, падпампоўка (вкл. запасное кола).

Кантроль карціны зносу шын (вкл. запасное кола).

Паліўны фільтр: замена (аўтамабілі з дызельным рухавіком у выпадку эксплуатацыі з дызельным палівам, які не адпавядае норме DIN EN 590).

Кантроль зубчастага прываднага рамяня ў чатырохцыліндравых бензінавых рухавікоў пры прабегу 90 000 км, а затым праз кожныя наступныя 30 000 км (толькі рухавік 1,4/63 квт).

Рэмень генератара пераменнага току.

Ачыстка корпуса і замена які фільтруе элемента паветранага фільтра - праз кожныя 60 000 км ці 4 гады.

Паліўны фільтр: замена (дызельныя рухавікі ў выпадку эксплуатацыі з палівам, які адпавядае норме DIN EN 590) - праз кожныя 60 000 км.

Свечкі запальвання: замена - праз кожныя 60 000 км ці 4 гады.

Аўтаматычная скрынка перадач: Кантроль узроўня вадкасці ATF і, у выпадку патрэбы, даліўка праз кожныя 60 000 км.

Пасля кожнага агляду

Запоўніўшы налепку "Чарговы сэрвісны тэхагляд", наляпіць яе збоку на панэль прыбораў (на баку вадзіцеля).

Выпрабавальны прабег, вкл. выпрабаванне працоўнай і стаяначнай тармазных сістэм, механізму пераключэння перадач і рулявога механізму, заключны кантроль.

Запоўніўшы Падвесны цэтлік па сэрвісным тэхабслугоўванні, падвесіць яго на ўнутранае люстэрка задняга выгляду.

Працяг для ўсіх аўтамабіляў

Паслядоўнасць: колавы тармазны цыліндр, суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму, працоўны цыліндр узмацняльніка прывада счаплення	Колькасць вадкасці, якое павінна выцесніцца з колавага тармазнога цыліндру ці ж суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму і з працоўнага цыліндру ўзмацняльніка прывада счаплення
Правага задняга кола	0,2 літра
Левага задняга кола	0,2 літра
Правага пярэдняга кола	0,2 літра
Левага пярэдняга кола	0,2 літра
Гідрасістэмы счаплення	0,1 літра

Важна: Падчас змены трэба дапаўняць тармазную вадкасць у ўраўняльны бачок.