Inspecția de service (Skoda Fabia 5J)

La fiecare inspecție tehnică

Verificați dacă data de expirare a trusei de prim ajutor nu a expirat.

La fiecare 2 ani

Schimbarea lichidului de frână.

La fiecare 4 ani

Curățarea elementului filtrant și înlocuirea filtrului de aer (sau 60.000 km). Înlocuirea bujiilor incandescente (sau 60.000 km). Înlocuiți trusa de reparare a anvelopelor (dacă este inclus în echipament) - verificați data de expirare.

La fiecare 5 ani

Înlocuirea sursei de alimentare de rezervă pentru sirena dispozitivului de alarmă antifurt.

La fiecare 120.000 km

Curea de distribuție: Înlocuire (motoare diesel cu trei cilindri) lansare înainte de modelul 2006, inclusiv curea de distribuție a arborelui cu came: înlocuire (motoare diesel cu patru cilindri fără DPF).

La fiecare 150.000 km

Curea de distribuție: Înlocuire (motoare diesel cu trei cilindri) lansat începând cu modelul 2007. Cureaua de distribuție a arborelui cu came: înlocuire (motoare diesel cu patru cilindri cu DPF)

La atingerea a 150.000 km, apoi la fiecare 30.000 km

Controlul filtrului de particule pentru motorul diesel.

La fiecare 240.000 km

Înlocuirea rolei de tensionare a curelei arborelui cu came (motoare diesel cu patru cilindri și motoare diesel cu trei cilindri produse înainte de modelul 2006, inclusiv.)

La fiecare 300.000 km

Înlocuirea rolei de tensionare a curelei arborelui cu came (motoare diesel cu patru cilindri cu DPF și motoare diesel cu trei cilindri produse începând cu modelul 2007).

Descrierea operațiunilor de lucru pentru fiecare întreținere

Numărați memoria de erori a tuturor sistemelor.

Resetarea indicatorului intervalului de service.

Efectuarea unei inspecții vizuale a deteriorării externe a modulului airbag.

Verificarea funcționării tuturor întrerupătoarelor, tuturor consumatorilor electrici, indicatoarelor, dispozitivelor de indicare și comenzilor.

Verificarea funcționării cilindrului încuietorii.

Lubrifierea mecanismului de blocare a capotei motorului

Verificarea funcționării trapei și lubrifierea benzilor de ghidare.

Verificați motorul și piesele din șasiu pentru scurgeri și deteriorări.

Baterie: control.

Verificarea și înregistrarea rezistenței la îngheț a lichidului de răcire°C, a etanșeității sistemului de răcire și, dacă este necesar, completarea cu lichid de răcire.

Cantitatea de lichid de frână: verificați nivelul și completați dacă este necesar.

Ștergătoare de parbriz: verificarea funcționării și stării lamelelor ștergătoarelor de parbriz.

Spălătoare de parbriz: controlul funcționării, reglarea și completarea cu lichid, dacă este necesar.

Verificați carcasa impermeabilă pentru a vedea dacă este contaminată și curățați-o dacă este necesar.



Praful și polenul (sau pentru a absorbi mirosurile) filtru de habitaclu: înlocuire.

Faruri: verificați poziția reglată, reglați dacă este necesar.

Ulei de motor: goliți. Înlocuiți filtrul de ulei. Turnați ulei nou.

Verificați dacă sistemul de frânare prezintă scurgeri și deteriorări.

Verificarea grosimii garniturilor de frână la toate roțile.

Verificați cutia de viteze, roata dințată principală, arborii de transmisie și capacele pentru scurgeri și deteriorări.

Articulații sferice ale axelor: verificați dacă există scurgeri și deteriorări în capacele de protecție.

Capetele de bară de direcție trapez: controlul diferenței de fixare, etanșare a capacelor (inelelor distanțiere).

Ulei de transmisie: verificați nivelul, completați dacă este necesar(transmisie manuală).

Verificarea integrității stratului protector anticoroziv al părții inferioare a caroseriei și a vopselei caroseriei.

Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri, deteriorări și fixări.

Verificarea presiunii interne a aerului din anvelope și, dacă este necesar, umflarea acestora (inclusiv roată de rezervă).

Monitorizarea modelelor de uzură a anvelopelor (inclusiv roată de rezervă).

Filtru de combustibil: înlocuire (vehicule cu motor diesel atunci când sunt alimentate cu motorină care nu respectă DIN EN 590).

Verificarea curelei de transmisie dințate la motoarele pe benzină cu patru cilindri - la 90.000 km și apoi la fiecare 30.000 km (numai motor de 1,4/63 kW).

Cureaua alternatorului.

Curățarea carcasei și înlocuirea elementului filtrului de aer - la fiecare 60.000 km sau 4 ani.



Filtru de combustibil: înlocuire (motoare diesel atunci când funcționează cu combustibil conform DIN EN 590) - la fiecare 60.000 km.

Bujii: înlocuire - la fiecare 60.000 km sau 4 ani.

Transmisie automată: Verificați nivelul lichidului ATF și completați dacă este necesar - la fiecare 60.000 km.

După fiecare inspecție

După completarea autocolantului "Următoarea inspecție de service", lipiți-l pe lateralul tabloului de bord (pe partea șoferului).

Probă de funcționare, inclusiv testarea sistemelor de frână de serviciu și de parcare, a mecanismului de schimbare a vitezelor și a mecanismului de direcție, inspecția finală.

După completarea "Etichetei de întreținere și service", agățați-o de oglinda retrovizoare interioară.

Continuare pentru toate vehiculele

Secvență: cilindru de frână pe roată, etrier de frână cu disc, cilindru receptor al servoambreiajului	Cantitatea de fluid care trebuie evacuată din cilindrul frânei roții sau din etrierul mecanismului de frână cu disc și din cilindrul de lucru al servoambrei
Roata spate dreapta	0,2 litri
Roata stângă spate	0,2 litri
Roata din față dreapta	0,2 litri
Roata stângă față	0,2 litri
Sisteme hidraulice de ambreiaj	0,1 litri

Important: În timpul schimbării, este necesar să completați lichidul de frână din vasul de expansiune.