Tartalomjegyzék: BBM betűjelű motorokhoz ⬇ BZG betűjelzésű motorokhoz ⬇
BBM betűjelű motorokhoz
Vezérműtengely-vezérműlánckerék eltávolítása
Rögzítse a vezérműtengelyt és a főtengelyt az első henger felső holtpontjánál. Távolítsa el a vezérmű fedelét. Rögzítse a vezérműtengely hajtólánc-feszítőjét. A gumiütközővel ellátott vezérműtengely-hajtólánc-feszítőt el kell távolítani. A vezérműtengely-csavar eltávolítása után vegye le a vezérműtengely-lánckerék lánckerekét. Csavarja fel a főtengely csavarját a hüvellyel és a főtengely-szíjtárcsával. Meghúzási nyomaték: 90 Nm + további elforgatás + 45° (1/8 fordulat). A rögzítőcsavar eltávolítása után fordítsa el a főtengelyt 45°-kal a motor tengelyének forgásirányával ellentétesen. Ebben az állapotban javítási munkákat lehet végezni a szelepvezérlő mechanizmuson.
A vezérműtengely lánckerékének beszerelése, az időzítés beállítása
Egyik dugattyúnak sem szabad a felső holtponton lennie.
Fontos: A vezérműtengely eltávolított lánckerékkel történő forgatásához húzza meg a csavart 2 alátéttel, maximum 20 Nm + 45° nyomatékkal(1/8 fordulat) a vezérműtengelybe, és forgassa el a vezérműtengelyt. A dugattyúk nem lehetnek felső holtponton. A vezérműtengely eltávolításakor a vezérműtengely középső csavarját is vissza kell helyezni. A rögzítőcsavart tilos ellentámaszként használni a vezérműtengely-csavarok meglazításához és meghúzásához. A motor könnyebben forgatható, ha a gyújtógyertyák ki vannak véve.
Miután az elosztót az első henger felső holtpontjára állította, rögzítse. A reteszelés után a vezérműtengely semmilyen irányba nem forgatható. Csavarja ki a vezérműtengely csavarját. Távolítsa el tiszta ronggyal az olajmaradványokat a vezérműtengely csapjáról és a vezérműtengely lánchajtásának lánckerekéről az érintkezési felületen. Miután a vezérműtengely-láncot a vezérműtengely hajtóláncával együtt a vezérműtengelyre helyezte, csavarja fel az új vezérműtengely-csavart úgy, hogy a vezérműtengely-lánc még egy kicsit elforgatható legyen. Szerelje fel a feszítőt a gumiütközővel. Húzza meg a vezérműtengely hajtóláncát. Fordítsa el a főtengelyt 45°-kal a motortengely forgásirányában az első henger felső holtpontjához képest, majd rögzítse.
Fontos: Ha a főtengelyt az 1. henger felső holtpontján keresztül forgatjuk (kövesse a lendkeréken lévő jelölést), újra kell forgatni a főtengelyt, és újra beállítani az első henger FDC-jét. Ellenkező esetben a főtengely további forgása következtében a dugattyú a szelepekhez ütközik.
Forgassa el az "1" jelű vezérműtengely-lánchajtó lánckereket egy ellentámasz segítségével, hogy a vezérműtengely-hajtó fogaskereket a motortengely "nyíl" forgásirányával szemben rögzítse, amíg meg nem áll, és a vezérműtengely-lánchajtó lánckereket ebben a helyzetben tartva húzza meg a "2" jelű csavart.
Meghúzási nyomaték: 20 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat). Óvatosan forgassa meg a motort legalább 2 fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szelepek egyike sem fekszik fel a dugattyútetőre a motor beindításakor, majd ellenőrizze újra az időzítést. A telepítés többi részét a műveletek fordított sorrendjében végezzük. Ellenőrizd a vezérműtengely helyzetét a főtengelyhez képest.
BZG betűjelzésű motorokhoz
A vezérműtengely vezérműláncának lánckerekeinek eltávolítása
Rögzítse a vezérműtengelyeket és a főtengelyt az első henger felső holtpontjánál. Távolítsa el a vezérmű fedelét. Rögzítse a vezérműtengely hajtólánc-feszítőjét. A gumiütközővel ellátott vezérműtengely-hajtólánc-feszítőt el kell távolítani. A vezérműtengely csavarjainak eltávolítása után vegye le a vezérműtengely vezérműláncának lánckerekeit. Csavarja fel a főtengely csavarját a hüvellyel és a főtengely-szíjtárcsával. Meghúzási nyomaték: 90 Nm + további 45°-os elforgatás (1/8 fordulat). A rögzítőcsavar eltávolítása után fordítsa el a főtengelyt 45°-kal a motor tengelyének forgásirányával ellentétesen. Ebben az állapotban javítási munkákat lehet végezni a szelepvezérlő mechanizmuson.
Vezérműtengely-lánckerék beszerelése, időzítés beállítása
Egyik dugattyúnak sem szabad a felső holtponton lennie.
Fontos: A vezérműtengely eltávolított lánckerékkel történő forgatásához húzza meg a csavart 2 alátéttel, maximum 50 Nm + 45° nyomatékkal (1/8 fordulat) a vezérműtengelybe, és forgassa el a vezérműtengelyt. A dugattyúk nem lehetnek felső holtponton. A T10 123 rögzítőeszközt tilos ellentámaszként használni a vezérműtengely-csavarok meglazításához és meghúzásához. A motor könnyebben forgatható, ha a gyújtógyertyák ki vannak véve.
Miután a vezérműtengelyeket az első henger felső holtpontjára állította, rögzítse azokat. Csavarja ki a vezérműtengely csavarját. Távolítsa el tiszta ronggyal az olajmaradványokat a vezérműtengelyek csapjairól és a vezérműtengelyek lánchajtásának lánckerekeiről az érintkezési felületen. Miután a vezérműtengely-lánc hajtókerekeit a vezérműtengely-hajtólánccal együtt a vezérműtengelyekre helyezte, csavarja be az új vezérműtengely-csavarokat úgy, hogy a vezérműtengely-lánc hajtókerekei még kissé elforgathatók legyenek. Szerelje fel a feszítőt a gumiütközővel. Húzza meg a vezérműtengely hajtóláncát. Fordítsa el ismét a főtengelyt 45°-kal a motortengely forgásirányában az első henger felső holtpontjához képest, majd rögzítse.
Fontos: Ha a főtengelyt az 1. henger felső holtpontján keresztül forgatjuk (kövesse a lendkeréken lévő jelölést), újra kell forgatni a főtengelyt, és újra beállítani az első henger FDC-jét. Ellenkező esetben a főtengely további forgása következtében a dugattyú a szelepekhez ütközik.
Húzza meg az "1" vezérműtengely-hajtó fogaskerekek "2"-es csavarját 50 Nm-rel (egy karral rögzítse a vezérműtengely hajtókerekét). Végül fordítsa el a csavarokat 90°-kal (1/4 fordulat) egy kemény kulccsal.
Meghúzási nyomaték: 50 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat). Óvatosan forgassa meg a motort legalább 2 fordulatig, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szelepek egyike sem fekszik fel a dugattyútetőre a motor beindításakor, majd ellenőrizze újra az időzítést. A telepítés többi részét a műveletek fordított sorrendjében végezzük. Ellenőrizd a vezérműtengely helyzetét a főtengelyhez képest.
A tömítőgyűrű (olajtömítés) és a lendkerék eltávolítása és beszerelése
1 - 90 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat); 2 - Főtengely-szíjtárcsa; 3 - Persely, szerelje fel a megtisztított főtengelyre; 4 - O-gyűrű, szilikon masztixszel helyettesíti a hüvely tömítését; 5 - Tömítőgyűrű, a főtengelyhez a szíjtárcsa oldalon, a tömítőgyűrű munkaélét ne kenje be sem zsírral, sem olajjal, a beszerelés előtt tiszta ruhával távolítsa el a perselyen maradt zsírt; 6 - Hengerblokk; 7 - 60 Nm + további 90°-os elfordítás (1/4 fordulat), két fokozatban húzza meg: I. fokozat = 60 Nm II. fokozat = 90° (1/4 fordulat); 8 - Lendkerék, a beszerelés csak egyetlen pozícióban lehetséges "kölcsönösen eltolt furatokkal"; 9 - Köztes lemez, központosító perselyekre kell szerelni; 10 - Tömítőgyűrű, a lendkerék oldalán lévő főtengelyhez, ne kenje meg a tömítőgyűrű munkaélét sem zsírral, sem olajjal, beszerelés előtt tiszta ruhával távolítsa el a maradék zsírt a vezérműtengely-csapágyakról