Ўстаноўка рэгулятара ціску на аўтамабілі
1 - рэгулятар ціску; 2 - рычаг; 3 - гайка; 4 - ніт; 5 - нагрузачная спружына; 6 – кранштэйны на бэлькі задняй падвескі
Дэталі рэгулятара ціску
1, 2, 7, 10 - балты; 3 - рычаг; 4 - нагрузачная спружына; 5 - гайка; 6 – кранштэйны на бэлькі задняй падвескі; 8 - рэгулятар ціску; 9 – кранштэйны; 11 – тармазная трубка, якая ідзе да задняга левага тармазнога механізму; 12 – тармазная трубка, якая ідзе да задняга правага тармазнога механізму; 13, 14 - тармазная трубка, якая ідзе ад галоўнага цыліндру
Рэгулятар ціску, усталяваны перад бэлькай задняга маста, перашкаджае заўчаснай блакіроўцы задніх колаў адносна перадпакояў. Гэта дазваляе эфектыўней выкарыстоўваць тармазныя ўласцівасці аўтамабіля і прадухіліць магчымую намець аўтамабіля.
Увага! Рэгулятар ціску рамонту не падлягае, у выпадку няспраўнасці яго неабходна замяніць у зборы.
Праверка
На аўтамабілі, які стаіць на зямлі, памочнік павінен рэзка націснуць на педаль тормазу рычаг рэгулятара павінен перамяшчацца. У адваротным выпадку рэгулятар ціску няспраўны і яго неабходна замяніць.
Рэгулёўка
1. Калі рэгулятар ціску правільна адрэгуляваны, пры тармажэнні на гарызантальным участку дарогі з цвёрдым пакрыццём перадпакоі колы павінны блакавацца крыху раней задніх.
2. Калі заднія колы блакуюцца раней перадпакояў, папярэдняе рэгуляванне можна выканаць, прыслабіўшы нагрузачную спружыну 5 (гл. малюнак Устаноўка рэгулятара ціску на аўтамабілі) (для гэтага прыслабце гайку яе мацавання на рычагу).
3. Калі пярэднія колы блакуюцца нашмат раней задніх – нацягніце спружыну.
4. Больш дакладнае рэгуляванне з дапамогай спецыяльных прынад можна выканаць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання.
Зняцце
1. Усталюеце пад рэгулятар ціску ёмістасць для збору тармазной вадкасці, якая будзе выцякаць з яго пры зняцці.
2. Прамаркіруйце тармазныя трубкі 11-14 (гл. малюнак Дэталі рэгулятара ціску), падлучаныя да рэгулятара ціску, каб не пераблытаць іх пры ўсталёўцы.
3. Адкруціўшы гайкі мацавання, адлучыце ад рэгулятара чатыры тармазныя трубкі. Заглушыце адтуліны трубак.
4. Адлучыце рычаг 3 рэгулятара ад нагрузачнай спружыны 4, адкруціўшы гайку 5 і выняўшы ніт 2.
5. Адкруціце ніт 1 з унутраным шасцісценнікам і зніміце рэгулятар ціску з кранштэйна на кузаве.
Ўстаноўка
1. Усталюеце рэгулятар ціску ў зваротным парадку.
2. Пасля ўсталёўкі даліце вадкасць у бачок і прапампуйце тармазную сістэму (гл. падраздзел 9.9.6).
3. Адрэгулюйце рэгулятар ціску (гл. вышэй).
Моманты зацяжкі, Н·м
| Пустотелый ніт мацавання напорнай магістралі да картэра рулявога механізму | 35 |
| Гайка мацавання напорнай магістралі да помпы | 30 |
| Гайка мацавання зваротнай магістралі да картэра рулявога механізму | 30 |
| Ніты мацавання кола | 120 |