Замена тармазных калодак і тармазной кружэлкі тыпу FS II (Skoda Fabia 6Y)

Пярэдні тармазны механізм тыпу FS II

1 - вонкавая тармазная калодка; 2 - унутраная тармазная калодка; 3 - суппорт; 4 – гумавая ўтулка; 5 – верхняя ўтулка; 6 - распорная ўтулка; 7 - накіроўвалы палец; 8 - паветравод; 9 - ніт; 10 - пругкі стрыжань; 11 – наканечнік тармазнога шланга з пустотелым шрубай і ўшчыльняльным кольцам; 12 - паваротны кулак; 13, 16 - балты; 14 - датчык частаты кручэння кола; 15 - тармазны шчыт; 17 - ступіца; 18 – тармазны дыск; 19 – шруба

Усталёўка тармазных калодак тармазнога механізму тыпу FS II

1 - суппорт; 2 - вонкавая тармазная калодка; 3 - унутраная тармазная калодка

Калодкі і кружэлкі тармазнога механізму тыпу FS II (гл. малюнак Пярэдні тармазны механізм тыпу FS II) замяняюць аналагічна замене калодак і дыскаў тармазнога механізму тыпу FS III (гл. падраздзел 9.5.1). Адзінае адрозненне складаецца ў маркіроўцы тармазных калодак: калодка 3 (гл. малюнак Усталёўка тармазных калодак тармазнога механізму тыпу FS II), у фрыкцыйнай накладкі якой плошча трэння меншая, павінна знаходзіцца з унутранага боку (бакі поршня), з вонкавага боку ўсталёўваюць калодку 2, у фрыкцыйнай накладкі якой пляц трэння больш.

Намінальная таўшчыня фрыкцыйнай накладкі (з падставай), мм	19,6
Мінімальна дапушчальная таўшчыня фрыкцыйнай накладкі (з падставай/без падставы), мм	7,0/ 2,0
Намінальная таўшчыня тармазной кружэлкі, мм	18
Мінімальная дапушчальная таўшчыня тармазной кружэлкі, мм	15