Увага: Сістэма кантролю ціску накачкі шын не адмяняе неабходнасць перыядычнага правядзення звычайнай праверкі ціску накачкі шын. Гэтая сістэма толькі дае папярэджанне аб нізкім ціску паветра ў шынах, але не напампоўвае шыны. Няправільнае значэнне ціску накачкі шын можа павялічыць рызыку іх пашкоджання з наступнай стратай кантролю кіравання аўтамабілем, а таксама прывесці да траўмам кіроўцы і пасажыраў. Недастатковы ціск паветра ў шынах прыводзіць да падвышэння выдатку паліва, зніжэнню рэсурсу шын, а таксама пагаршэнню кіравальнасці і зніжэнню бяспекі аўтамабіля. Рэгулярна правярайце стан шын, асабліва пры яздзе па дрэнных дарогах ці па-за дарогамі.
Заўвага: Пры падпампоўцы шыны імкніцеся пазбягаць перакручванні і пашкоджанні вентыляў напампоўкі. Заўсёды правярайце правільнасць злучэння галоўкі подкачивающего прылады і вентыля шыны. Пры ўсталяваных ланцугах супрацьслізгацення сістэме можа запатрабавацца больш часу для вызначэння страты ціску ў шыне.
Кантроль памяншэння ціску накачкі шын з'яўляецца функцыяй сістэмы ESP. Блок кіравання ESP ускосна распазнае зніжэнне ціску, засноўваючыся на падліку частаты кручэння колаў. Як толькі адлегласць, праходнае колам за адзін абарачэнне, змяншаецца, у камбінацыі прыбораў загараецца якая адпавядае кантрольная лямпа "
" (гл. Раздзел 13). Мігценне індыкатара паказвае на няспраўнасць у сістэме.
Адлегласць, праходнае колам за адзін абарачэнне, можа змяніцца ў наступных выпадках:
- пры нізкім ціску накачкі;
- пры пашкоджанні шыны ці дыска;
- пры нераўнамернай загрузцы аўтамабіля;
- калі колы адной восі нагружаны больш, чым колы другой восі (напрыклад, пры буксіроўцы прычэпа);
- калі ўсталявана кампактнае запасное кола;
- калі ўсталяваныя ланцугі супрацьслізгацення;
- пасля замены кола.
Пасля змены ціску накачкі шын або замены хаця б аднаго кола варта ўсталяваць сістэму ў зыходны стан (задаць бягучыя нармальныя ўмовы). Для гэтага выканайце наступныя дзеянні.
Адкарэктуйце ціск накачкі ўсіх шын.
Уключыце запальванне.
Націсніце кнопку "
" у цэнтральнай кансолі (31 на ілюстрацыі 12.1) і ўтрымлівайце яе не менш за дзве секунды. Пры гэтым індыкатар у кнопку павінен загарэцца. У той жа час адбываецца скід змесціва памяці сістэмы і запуск новай каліброўкі, на што паказвае гукавы сігнал і наступнае выключэнне індыкатара.
Калі сігналізатар "
" гарыць і не згасае пасля ўстаноўкі сістэмы ў зыходны стан, то гэта азначае наяўнасць няспраўнасці ў сістэме.
Пры пэўных умовах (спартовая манера язды, зімовыя ўмовы, дарога з няцвёрдым пакрыццём) сістэма можа не спрацаваць ці спрацаваць са спазненнем. Для бесперабойнай працы сістэмы ёй варта ўсталёўваць у зыходны стан кожныя 10000 км прабегу або раз у год.