Ўстаноўка галоўнага цыліндру на аўтамабілі
1 – галоўны цыліндр; 2 - бачок; 3 – корак бачка; 4 - вакуумны шланг; 5 - трымальнік; 6 - датчык ўзроўню тармазной вадкасці; 7 - злучальная калодка; 8 - шланг галоўнага цыліндру гідраўлічнага прывада счаплення; 9 - вакуумны ўзмацняльнік
Увага! Галоўны тармазны цыліндр рамонту не падлягае, у выпадку няспраўнасці яго неабходна замяніць у зборы.
Увага! Пасля зняцця галоўнага цыліндру ўшчыльняльнае кольца і самоконтрящиеся гайкі мацавання галоўнага цыліндру неабходна замяніць новымі.
Праверка
Няспраўнасць галоўнага цыліндру можна вызначыць па слядах подтекания з яго тармазной вадкасці. Больш дбайную праверку можна правесці на станцыі тэхнічнага абслугоўвання з дапамогай спецыяльных прыстасаванняў і прыбораў.
Зняцце
1. Зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).
2. Зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 4.1).
3. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі. На часткі аўтамабіляў (вялікая акумулятарная батарэя) зніміце акумулятарную батарэю і трымальнік, каб атрымаць зручны доступ да галоўнага цыліндру.
4. Адлучыце калодку 7 (гл. малюнак Усталёўка галоўнага цыліндру на аўтамабілі) ад датчыка 6 ўзроўню тармазной вадкасці.
5. Адкрыйце корак 3 бачка 2 і выдаліце з дапамогай гумовай грушы як мага больш тармазной вадкасці. Падкладзяце пад галоўны цыліндр 1 анучы, каб тармазная вадкасць не патрапіла на дэталі аўтамабіля.
6. Выміце вакуумны шланг 4 з трымальніка на бачку 2 галоўнага цыліндру.
7. Развядзіце спружынны хамут і адлучыце шланг 8 галоўнага цыліндру гідраўлічнага прывада счаплення ад штуцэра бачка галоўнага цыліндру тормазу.
8. Выміце тармазныя трубкі, якія ідуць ад галоўнага цыліндру, з трымальніка 5.
9. Адкруціце гайкі мацавання і адлучыце абедзве тармазныя трубкі ад галоўнага цыліндру. Заглушыце адтуліны трубак.
10. Адкруціце дзве гайкі 3 (гл. малюнак Вакуумны ўзмацняльнік з галоўным цыліндрам) мацавання галоўнага цыліндру 1 да вакуумнага ўзмацняльніка 10.
11. Зніміце галоўны цыліндр 1 са шпілек.
12. Перавярнуўшы галоўны цыліндр, усталюеце яго на ёмістасць гарлавінай бачка ўніз і дайце зліцца астатку тармазной вадкасці.
13. Каб зняць бачок з галоўнага цыліндру, выміце штыфт 2, а затым асцярожна пацягніце бачок 11 уверх, каб вывесці патрубкі бачка з ушчыльняльных утулак 13. Парваныя ці страцілыя эластычнасць утулкі 13 заменіце.
Ўстаноўка
1. Усталюеце галоўны цыліндр у зваротным парадку, замяніўшы ўшчыльняльнае кольца 4 (гл. малюнак Вакуумны ўзмацняльнік з галоўным цыліндрам) незалежна ад яго стану.
2. Неабходна таксама замяніць самакантраюцца гайкі 3 новымі.
(Дадзеныя ўзяты з анлайн-партала: www.skodabook.ru)
3. Перад усталёўкай бачка вышмаруйце ўшчыльняльныя ўтулкі 13 тармазной вадкасцю.
4. Пасля ўсталёўкі галоўнага цыліндру даліце вадкасць у бачок і прапампуйце тармазную сістэму (гл. падраздзел 9.9.6).
Моманты зацяжкі, Н·м
| Гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру | 20 |
| Гайкі мацавання тармазных трубак | 14 |