2. Адкруціце вечка 9 (гл. малюнак Элементы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання) рэсівера і праз наліўную гарлавіну выдаліце з дапамогай гумовай грушы працоўную вадкасць з рэсівера.
3. Зніміце перадпакоі колы.
4. Зніміце локар нішы пярэдняга левага кола.
5. Выміце зваротную магістраль 3 з трох трымальнікаў 4.
6. Адцісніце спружынную зашчапку і расчыніце трымальнік 1 (гл. малюнак Выманне провада і магістраляў з трымальніка). Выміце з яго напорную 3 і зваротную 2 магістралі.
7. Расцісніце з дапамогай абцугоў хамут 5 (гл. малюнак Падлучэнне магістраляў да помпавага агрэгата) і акуратна адлучыце зваротную магістраль 4 ад штуцэра помпавага агрэгата.
8. Адкруціце гайку 2 мацаванні і адлучыце напорную магістраль 3 ад помпавага агрэгата.
9. Заглушыце штуцэр і разьбовую адтуліну помпавага агрэгата.
10. Адлучыце заднюю апору 10 (гл. малюнак Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (без узмацняльніка)) сілавога агрэгата ад каробкі перадач, адкруціўшы два ніта 9 мацавання (балты неабходна замяніць новымі).
11. Апусціце бэльку перадпакоя падвескі (гл. падраздзел 7.2.5) прыкладна на 40 мм. Пры гэтым не дапушчайце пашкоджанні провада датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання (для надзейнасці провад датчыка можна адлучыць ад помпавага агрэгата).
12. Адкруціце пустотелый ніт 14 (гл. малюнак Мацаванне рулявога механізму на аўтамабілі (з узмацняльнікам)) мацавання і адлучыце ад картэра рулявога механізму спачатку напорную магістраль 16, а затым зваротную магістраль 12, адкруціўшы гайку яе мацавання. Заглушыце адтуліны ў картэры рулявога механізму, напрыклад, пластмасавымі коркамі.
13. Зніміце магістралі.
14. Усталюеце напорную і зваротную магістралі ў зваротным парадку, выкарыстаючы пры гэтым новыя ўшчыльняльныя кольцы 13 і 15. Звярніце ўвагу, што ў зваротнай магістралі 12 ушчыльняльнік 13 круглага перасеку.
Увага! Магістралі нельга моцна перагінаць (дыяметр выгібу не менш за 100 мм).
15. Пасля ўсталёўкі даліце працоўную вадкасць і прапампуйце гідраўлічную сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. падраздзел 8.5.10).
16. Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
Моманты зацяжкі, Н·м
| Пустотелый ніт мацавання напорнай магістралі да картэра рулявога механізму | 35 |
| Гайка мацавання напорнай магістралі да помпы | 30 |
| Гайка мацавання зваротнай магістралі да картэра рулявога механізму | 30 |
| Ніты мацавання кола | 120 |
(Матэрыял даступны на вэб-сайце: «SkodaBook»)