Праверка датчыка тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік (Skoda Fabia 6Y)

Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік 1,4 л, 55 і 74 квт

Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт

Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік 1,9 л, 74 квт

Графік залежнасці супраціву датчыка тэмпературы паветра які паступае ў рухавік ад тэмпературы датчыка

Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў бензінавы рухавік, аб'яднаны ў адным корпусе з датчыкам ціску паветра ва ўпускной трубе рухавіка. Абодва датчыка ўяўляюць сабой неразборную канструкцыю і замяняюцца разам.

1. Адлучыце провад ад клемы акумулятарнай батарэі.

2. У бензінавых рухавікоў зніміце верхні кажух рухавіка (гл. падраздзел 2.1).

3. У аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі зніміце правую фару (гл. падраздзел 10/08).

[Арыгінальны тэкст размешчаны на: Skodabook.ru]

4. Адлучыце калодку 1 (гл. малюнак Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік 1,4 л, 55 і 74 квт, малюнак Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт і малюнак Датчык тэмпературы паветра, які паступае ў рухавік 1,9 л) з правадамі ад датчыка 2 тэмпературы паветра.

5. Зніміце датчык тэмпературы і, падлучыўшы да кантактаў 1 і 2 датчыка омметр, вымерайце супраціў датчыка.

6. Нагрэйце датчык прыкладна да 80°C, напрыклад гарачым паветрам, і зноў вымерайце яго супраціў.

7. Параўнайце атрыманыя вынікі для бензінавых рухавікоў з графікам на малюнку Графік залежнасці супраціву датчыка тэмпературы паветра які паступае ў рухавік ад тэмпературы датчыка, для дызельных - на малюнку Графік залежнасці супраціву датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці ад тэмпературы датчыка. Напрыклад, для бензінавых рухавікоў супраціў датчыка пры тэмпературы 20°C складае 2,3-2,6 кім, а пры тэмпературы 80°C – 290-330 Ом. Для дызельных рухавікоў супраціў датчыка пры тэмпературы 30°C роўна 1,5-2,0 кім, а пры тэмпературы 80°C - 275-375 Ом. Калі вымераны супраціў не адпавядае паказанаму, заменіце датчык.