A motor levegőhőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzése (Skoda Fabia 6Y)

A motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője 1,4 l, 55 és 74 kW

Motor levegőhőmérséklet-érzékelő 1.0L, 37 kW és 1.4L, 50 kW

1,9 literes, 74 kW-os motor levegőhőmérséklet-érzékelője

A motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenállásának az érzékelő hőmérsékletétől való függésének grafikonja

A benzinmotorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelője egy házban van kombinálva a motor szívócsövében lévő légnyomás-érzékelővel. A két érzékelő nem választható szét, együtt cserélhetők.

1. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor csatlakozójáról.

2. Benzinmotorok esetén vegye le a felső motorburkolatot (lásd 2.1. alszakasz).

3. Dízelmotoros járművek esetén szerelje le a jobb oldali fényszórót (lásd 10.8. alszakasz).

4. 1. csatlakozó leválasztása (lásd az "1.4L 55 és 74 kW-os motor szívólevegő-hőmérséklet-érzékelője" ábrát, az "1.0L 37 kW és 1.4L 50 kW-os motor szívólevegő-hőmérséklet-érzékelője" ábrát és az "1.9L 74 kW-os motor szívólevegő-hőmérséklet-érzékelője" ábrát) a 2. levegőhőmérséklet-érzékelő vezetékeivel.

5. Távolítsa el a hőmérséklet-érzékelőt, és az érzékelő 1-es és 2-es érintkezőjéhez ohmmérőt csatlakoztatva mérje meg az érzékelő ellenállását.

6. Melegítse fel az érzékelőt körülbelül 80°C-ra, például forró levegővel, és mérje meg újra az ellenállását.

7. Hasonlítsa össze a benzinmotorokra kapott eredményeket az ábrán látható grafikonnal A motorba belépő levegő hőmérséklet-érzékelőjének ellenállásának az érzékelő hőmérsékletétől való függésének grafikonja dízelmotorok esetén - az ábrán A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenállásának az érzékelő hőmérsékletétől való függésének grafikonja. Például benzinmotorok esetén az érzékelő ellenállása 20°C-on 2,3-2,6 kOhm, 80°C-on pedig 290-330 ohm. Dízelmotorok esetén az érzékelő ellenállása 30°C-on 1,5-2,0 kOhm, 80°C-on pedig 275-375 ohm. Ha a mért ellenállás nem egyezik meg a megadott értékkel, cserélje ki az érzékelőt.