Сензор за температура на въздуха, влизащ в двигателя 1.4 л, 55 и 74 kW
1 – разклонителен блок; 2 – сензор за температура на въздуха
Сензор за температура на въздуха в двигателя 1.0L, 37 kW и 1.4L, 50 kW
1 – разклонителен блок; 2 – сензор за температура на въздуха
Сензор за температура на въздуха на двигателя 1.9L 74kW
1 – разклонителен блок; 2 – сензор за температура на въздуха
Графика на зависимостта на съпротивлението на температурния сензор на въздуха, влизащ в двигателя, от температурата на сензора
Сензорът за температура на въздуха, влизащ в бензиновия двигател, е комбиниран в един корпус със сензора за налягане на въздуха във всмукателната тръба на двигателя. И двата сензора са неразглобяеми и могат да се сменят заедно.
1. Изключете кабела от клемата на батерията.
2. За бензинови двигатели, свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
3. За автомобили с дизелови двигатели, свалете десния фар (вижте подраздел 10.8).
4. Разкачете конектор 1 (вижте фигурата "Сензор за температурата на всмукателния въздух за двигатели 1.4L 55 и 74 kW", фигурата "Сензор за температурата на всмукателния въздух за двигатели 1.0L 37 kW и 1.4L 50 kW" и фигурата "Сензор за температурата на всмукателния въздух за двигател 1.9L 74 kW") с проводници от сензора за температура на въздуха 2.
5. Извадете температурния сензор и, като свържете омметър към контакти 1 и 2 на сензора, измерете съпротивлението му.
Източник на статията уеб ресурс [skodabook]
6. Загрейте сензора до приблизително 80°C, например с горещ въздух, и измерете отново съпротивлението му.
7. Сравнете получените резултати за бензинови двигатели с графиката на фигурата Графиката на зависимостта на съпротивлението на температурния сензор на въздуха, влизащ в двигателя, от температурата на сензора, за дизелови двигатели - на фигурата Графика на зависимостта на съпротивлението на сензора за температура на охлаждащата течност от температурата на сензора. Например, за бензинови двигатели съпротивлението на сензора при 20°C е 2,3-2,6 kOhm, а при 80°C е 290-330 ома. За дизелови двигатели съпротивлението на сензора при 30°C е 1,5-2,0 kOhm, а при 80°C е 275-375 ома. Ако измереното съпротивление не съответства на посочената стойност, сменете сензора.