Меры засцярогі
Меры засцярогі пры працы з сістэмай бартавой дыягностыкі (OBD) рухавіка і аўтаматычнай трансмісіі. Электронны блок кіравання рухавіком (ЕСМ) абсталяваны сістэмай бартавой дыягностыкі. У выпадку пагаршэння эфектыўнасці сістэмы зніжэння таксічнасці якія адпрацавалі газаў гэтая сістэма, з мэтай папярэджання кіроўцы, уключыць сігналізатар няспраўнасці (MIL).
Увага:
- Перад правядзеннем любых праверак ці рамонтных прац пераканайцеся, што запальванне выключана (ключ у становішчы "OFF") і шына "масы" адлучана ад акумулятарнай батарэі. Абрывы/ кароткія замыканні электрычных ланцугоў адпаведных перамыкачоў, датчыкаў, электрамагнітных клапанаў і іншых падобных прылад будуць суправаджацца ўключэннем індыкатара няспраўнасцяў (MIL).
- Пасля правядзення прац пераканайцеся ў надзейнасці падлучэння і фіксацыі раздымаў. Дрэнны (незафіксаваны) кантакт у раздымах можа прывесці да размыкання электрычных ланцугоў і запальванню лямпы няспраўнасці MIL. (Пераканайцеся, што ў кантакты на раздымах не патрапіла вада, змазка, бруд, што клемы не пагнуты і да т.п.)
- Пасля правядзення прац якая адпавядае выявай пракладзяце і замацуеце джгуты правадоў. Пашкоджанне правадоў у месцах кантакту з кранштэйнамі мацавання можа прывесці да кароткага замыкання электрычных ланцугоў і запальванню сігналізатара няспраўнасці MIL.
- Пасля правядзення прац пераканайцеся, што гумовыя трубкі далучаны належным чынам. Няправільнае падлучэнне ці дрэннае злучэнне трубак можа прывесці да ўключэння сігналізатара няспраўнасці MIL у сувязі з няправільнай працай сістэмы EVAP, сістэмы ўпырску паліва і іншых сістэм.
- Перад вяртаннем аўтамабіля кліенту абавязкова выдаліце з памяці электронных блокаў ТСМ і ЕСМ непатрэбную інфармацыю аб няспраўнасцях (інфармацыю аб ухіленых няспраўнасцях).
Меры засцярогі
- Перад злучэннем або раз'яднаннем раздыма праваднога джгута АКП выключыце запальванне і адлучыце шыну ад адмоўнага полюснага наканечніка акумулятарнай батарэі. Гэта злучана з тым, што напруга ад акумулятарнай батарэі падаецца да блока ТСМ нават пры выключаным запальванні.
- Пасля правядзення дыягностыкі няспраўнасці трэба выканаць працэдуру "Праверка кодаў няспраўнасцяў". Пасля праведзенага рамонту працэдура "Праверка кодаў няспраўнасцяў" не павінна выяўляць наяўнасці кодаў няспраўнасцяў.
- Выкарыстоўвайце ў АКП толькі тую працоўную вадкасць, якая прадпісана тэхнічнымі ўмовамі.
- Пры правядзенні рамонтных работ выкарыстоўвайце замест рыззя спецыяльную паперу, якая не дае валокнаў.
- Скарыстаную працоўную вадкасць (ATF) варта ўтылізаваць ва ўсталяваным заканадаўствам парадку.
- Перад правядзеннем разборкі каробкі перадач старанна ачысціце вонкавыя паверхні яе корпуса. Вельмі важна прыняць неабходныя меры па прадухіленні забруджвання ўнутраных дэталяў.
- Разборку трэба выконваць у чыстым месцы.
- Для праціркі дэталяў выкарыстоўвайце паперу, якая не дае валокнаў. Звычайнае рыззё можа лахмаціцца, і ніткі могуць стаць чыннікам адмовы АКП.
- Раскладзяце дэталі разабранай АКП у парадку зручным для наступнай яе зборкі.
- Перад праверкай і зборкай усе дэталі павінны быць старанна вычышчаны невоспламеняющимся растваральнікам.
- Пракладкі і ўшчыльняльныя кольцы падлягаюць замене пры кожнай пераборцы АКП.
- Абавязкова неабходна праводзіць праверку працаздольнасці, калі ёсць на гэта ўказанне.
- Клапанная скрынка змяшчае прэцызійныя дэталі, і яе разборка і абслугоўванне патрабуе асаблівай акуратнасці. Раскладзяце дэталі разабранай затамкавай скрынкі ў парадку зручным для наступнай яе зборкі. Прыміце ўсе меры, каб не дапусціць страты спружын і іншых дробных дэталяў.
- Пры ўсталёўцы залатнікоў, утулак і коркаў не прыкладайце намаганняў. Яны павінны ўваходзіць у адтуліны пад дзеяннем уласнай вагі.
- Перад зборкай вышмаруйце дэталі рэкамендаванай працоўнай вадкасцю. Для абароны ўшчыльняльных кольцаў і ўшчыльненняў, а таксама для пазіцыянавання падшыпнікаў і шайб пры зборцы выкарыстоўвайце тэхнічны вазелін. Не выкарыстоўвайце кансістэнтную змазку.
- Адмысловую асцярожнасць пры зборцы трэба выяўляць у стаўленні ўшчыльняльных кольцаў, пракладак і ўшчыльненняў.
- Пасля зборкі заліце ў АКП новую працоўную вадкасць.
- Пры адварочванні коркі зліўной адтуліны з АКП зліваецца толькі частка працоўнай вадкасці. Частка старой працоўнай вадкасці застаецца ў радыятары АКП і ў гідратарнсфарматары. Пры замене працоўнай вадкасці прытрымлівайцеся ўказанням падзелу "Замена працоўнай вадкасці ў АКП".