Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Зняцце
Заўвага. Пасля адлучэння і наступнага далучэння провада, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля, неабходна выканаць дадаткова працы.
1. Пры выключаным запальванні адлучыць провад, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля.
2. Зняць ніжні ахоўны кажух рухавіка.
3. Правярнуўшы супраць гадзіннікавай стрэлкі, адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад модуля мехатроніка, як паказана на малюнку ніжэй.
4. Адпусціць хамуты мацавання і адлучыць злучальны шланг паміж нагнятальным патрубкам і прамежкавым ахаладжальнікам, як паказана на малюнку ніжэй.
5. Адкруціць гайкі мацавання ад трымальніка на алейным паддоне, зняць трымальнік з пальцаў з разьбой, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Пальцы з разьбой прывараны ў перадпакоі часткі скрынкі перадач да алейнага паддона.
6. Выдаліць ахоўны ліст {А) з ніжняй часткі каробкі перадач (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй у тым выпадку, калі ён устаноўлены.
7. Падставіць пад скрынку перадач якая ўлоўлівае ёмістасць для збору трансмісійнага алею.
Увага. Карыстацца ахоўнымі ачкамі.
8. Выкруціць разьбовую пробку для кантролю ўзроўню, якая знаходзіцца паблізу ад хісткай апоры.
9. Дакрануцца голай рукой да "масе" (карпусе) аўтамабіля, у выніку чаго разрадзіцца электрастатычны зарад.
Увага. Дакранацца да механотроніка аўтаматычнай каробкі перадач DSGU "J743" і выдаляць яе дазваляецца толькі пасля ўхілення электрастатычнага зарада судотыкам голай рукі з заземленым прадметам, напрыклад масай (карпусам) аўтамабіля.
Не дазваляецца датыкацца да кантактаў у раздыме скрынкі перадач рукамі, бо пад уздзеяннем электрастатычнага зарада можа прыйсці ў непрыдатнасць блок кіравання і, тым самым, таксама механатроніка.
[Артыкул размешчана на сайце SKODABOOK.ru]
10. Прыслабіўшы шрубы мацавання (стрэлкі) алейнага паддона (А) накрыж, выкруціць іх, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. У алейным паддоне яшчэ знаходзіцца алей, бо можна было зліць не ўсю яго колькасць.
11. Зняць алейны паддон разам з ушчыльненнем.
12. Ушчыльненне алейнага паддона варта заўсёды замяніць.
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю. Пры гэтым неабходна выконваць наступныя ўказанні:
2. Замяніць абодва ўшчыльняючымі кольцамі круглага сячэння (стрэлкі) на ўводзе механатронікі, як паказана на малюнку ніжэй.
3. Вышмараваць абодва ўшчыльняючымі кольцы круглага перасеку алеем для аўтаматычных каробак перадач DSG.
4. Ачысціць ушчыльнялыя паверхні і ўхіліць рэшткі алею.
5. Прасачыць за правільнай усталёўкай новага ўшчыльнення для алейнага паддона.
6. Усталяваць алейны паддон. Прасачыць за тым, каб не зашчыміць які-небудзь са джгутоў электраправодкі.
7. Навінціўшы новыя шрубы алейнага паддона, зацягнуць іх у некалькі крокаў накрыж, з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
8. Раз'ём джгута электраправодкі мехатроніка варта ўсталяваць наступным чынам:
- Стрэлкі на мехатроніка і на раздыме джгута электраправодкі, а таксама выступ павінны знаходзіцца на адной прамой і накіроўвацца ўверх, як паказана на малюнку ніжэй.
- Раз'ём джгута электраправодкі варта насунуць асцярожна да ўпора і застопарыць фіксатар паварочваннем направа - у кірунак стрэлкі, як паказана на малюнку ніжэй.
9. Замяніць фільтр трансмісійнага алею (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
10. Заправіць трансмісійнае масла ў каробку перадач (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у дадзеным раздзеле).
Заўвага. Пасля адлучэння і наступнага далучэння провада, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля, неабходна выканаць дадаткова некаторыя працы.
11. Далучыць провад, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля.